[orangepower] Peugeot 208 Allure Puretech Orange Power

[orangepower]

Toutes les fonctions sont évidemment accessibles. Il y a un trou pour le bouton servant à déployer la clé, une fente pour laisser la clé sortir et un trou pour le logo Peugeot. Sinon les autre commandes sont reproduites sur la protection elle-même.

[xid69]

Merci pour la photo et les explications
C'est bien conçu quand même !

[bs208]

J'en ai acheté 2 pour mes clés adml sur aliexpress (payées dans les 30 centimes l'unité, frais de port inclus)

[orangepower]

Tu as raison, nos 208 méritent ce qu'il y a de plus cher...

[orangepower]

Pour ses 2 ans, Originange vient de réussir son examen médical avec brio. Elle s'en sort avec la mention "très bien".
Coût de l'opération : 117€ (Vidange, filtre à huile, joint, huile 0w30).
Plus qu' à

[xid69]

C'est raisonnable comme prix de révision.
Elle est repartie pour un tour !

[bs208]

Pour ses 2 ans, Originange vient de réussir son examen médical avec brio. Elle s'en sort avec la mention "très bien".
Coût de l'opération : 117€ (Vidange, filtre à huile, joint, huile 0w30).
Plus qu' à

Y a pas plus pour les 2 ans normalement ? Tu n'as pas suivi le carnet ?
La mienne y est passée il y a un mois et en plus c'était filtres à air et d'habitacle, et changement liquide frein.

[orangepower]

Comme Originange est d'origine germanique (bien que fabriquée à Poissy), moi pas comprendre le carnet de bord dans la langue de Goethe...

Plus sérieusement, je ne l'ai pas emmenée chez Peugeot mais chez le garagiste du coin, qui m'a vendu la voiture. Je lui fais entière confiance...
En tout cas je n'ai jamais eu à m'en plaindre jusqu'à maintenant (et cela depuis 14 ans avec ma précédente voiture).

[xid69]

C'est l'inconvénient des mandataires. Je craignais la même chose ...
C'est fou quand même qu'ils ne soient pas capable (les mandataires) d'acheter un carnet d'entretien à Peugeot ... même à 100 eur le carnet, ils resteraient largement compétitifs !!

[Ciolito]

C'est l'inconvénient des mandataires. Je craignais la même chose ...
C'est fou quand même qu'ils ne soient pas capable (les mandataires) d'acheter un carnet d'entretien à Peugeot ... même à 100 eur le carnet, ils resteraient largement compétitifs !!

carnet d'entretien et guide d'utilisation m'ont coûté 30 euros pièce environ, je n'ai même pas hésité. A la revente il n'y aura pas le petit détail "je sors d'un mandataire, tu peux négocier le prix"

[orangepower]

Je suis d'accord avec toi pour la négociation lors de la revente.
Mais comme je ne prévois pas (sauf catastrophe) de la revendre avant une bonne dizaine d'année, cela aura moins d'importance. D'autant plus que la reprise selon toute vraisemblance se fera par le même garage.
Originange aura de toute façon droit à sa visite annuelle pour s'assurer de sa pleine forme.

[Ciolito]

Je n'avais pas le carnet d'entretien, et le guide en espagnol en cas de problème dans un coin paumé sans 4G... Du coup je devais acheter autre chose donc j'ai profité de l'occasion pour payer des frais de port qu'une fois. Sinon j'aurais peut-être attendu aussi.

[xid69]

C'est l'inconvénient des mandataires. Je craignais la même chose ...
C'est fou quand même qu'ils ne soient pas capable (les mandataires) d'acheter un carnet d'entretien à Peugeot ... même à 100 eur le carnet, ils resteraient largement compétitifs !!

carnet d'entretien et guide d'utilisation m'ont coûté 30 euros pièce environ, je n'ai même pas hésité. A la revente il n'y aura pas le petit détail "je sors d'un mandataire, tu peux négocier le prix"

Où as tu réussi à l'avoir ? Directement chez Peugeot ?

[Ciolito]

Où as tu réussi à l'avoir ? Directement chez Peugeot ?

Chez une concession qui a une boutique en ligne, elles sont assez nombreuses dans ce cas. J'ai touché les deux à 28.52 /pièce j'ai retrouvé la facture pour répondre à ta question. J'ai du profité d'une promo car la notice est plus chère maintenant :

https://www.accessoires-midiauto-peugeot-eurorepar-dopra.com/confort/501813-notice-utilisation-peugeot-208.html
https://www.accessoires-midiauto-peugeot-eurorepar-dopra.com/tops-ventes/501814-carnet-entretien-peugeot.html

[xid69]

Merci pour les liens

[orangepower]

[xid69]

Tu en as de la chance de pouvoir afficher les consommations sur écran tactile
L'affichage est complètement différent sur le mien pour les paramétrages véhicule, le tien est-il un NAC ou un SMEG ?

Pour comparer, j'avais une autonomie de 370 avec l'aiguille un peu en dessous (mais avec les incertitudes des consommations à la concession), ton 540 est très bon. Tu dois arriver à faire 900 km avec un plein comme cela ?

[orangepower]

C'est un SMEG iv2 je crois. C'est vrai que c'est bien pratique.
A ce jour je suis toujours à (km faits + autonomie annoncée à plus de 1000 km. A voir au prochain plein ce que ça donnera. J'ai déjà fait 862 km avec un plein (conso réelle 5 l/100) mais... qu'une seule fois !

[Cédric45]

C'est déjà une belle performance

[orangepower]

J'avais remis un peu plus de 43 l de carburant cette fois là donc je pense que les 1000 km étaient atteignables un peu avant la panne sèche.
C'est pas demain la veille qu'on aura une telle autonomie sur nos futurs véhicules nucléaires...

[asthalis]

C'est pas demain la veille qu'on aura une telle autonomie sur nos futurs véhicules nucléaires...

C'est bien vrai, et on sait pas encore quelle est l'endurance réelle des batteries dans le temps. Si c'est comme celles des PC portables qui ne tiennent plus au bout de quelques années à peine, on n'est pas arrivé...

[xid69]

Nucléaires, ça pourrait peut être le faire Les réactions de fusion et fission sont très énergétiques.
Mais ça n'est pas pour demain, ça peut vite tourner en bombe à ce jour et pas sur que les recherches dans le domaine soient encore très poussées ...

Pour l'électrique, le problème risque d'être la longévité dans le temps et un impact encore plus grand qu'avec les moteurs thermiques avec les baisses de températures (par -20°C en hiver, ça risque fort de ne pas marcher longtemps )

[orangepower]

Par véhicule nucléaire je faisais un raccourci pour insinuer la provenance de l'électricité qui sert à recharger les batteries de ces véhicule que nous offre le "progrès technologique".
Ce qui est un drôle de pied de nez à l'histoire automobile puisque le tout premier véhicule construit roulait à l'électricité (enfin je répète ce qu'on m'a dit, je n'étais pas là pour vérifier).

[xid69]

Ha oui, moi je n'étais pas là pour le voir
Mais ça ne me dit rien non plus ...
Les premières voitures thermiques n'avaient pas de batteries en tout cas, il fallait tourner une manivelle pour démarrer. Mes parents ont encore connu ça ...

[orangepower]

Après vérification, il semblerait que je me sois emmêlé les pinceaux...
En fait c'est une voiture électrique qui a atteint pour la première fois la vitesse phénoménale de 100 km/h (105,88 km/h), c'était en 1899 et le véhicule s’appelait " la jamais contente"!

Mais le premier véhicule électrique daterait des années 1880 alors que la tout première automobile (moteur à vapeur) aurait vu le jour en 1769... Elle atteignait quand même royalement les 4 km/h !

Bref à un siècle près j'étais dans le vrai... Mea maxi culpa et merci Wikipédia

[xid69]

En tout cas, on n'était pas né !
C'est bizarre, il sembait me rappeler des cours de physique ou il y avait un poster marqué "les 100 ans de l'automobile", et je ne pense pas qu'il datait de 1869 ??
1769 c'était avant la révolution, ça. Ce ne devait pas être au point !

[orangepower]

Pour en revenir au 21e siècle, je suis toujours au delà de 1000 km d'autonomie théorique annoncée : 340 km d'autonomie (matrice tableau de bord) + 686 km parcourus (ODB)... avant d'aborder la zone rouge ! Pourvu que ça dure
En tout cas le verdict se rapproche.

[xid69]

Quelle chance de pouvoir afficher sur les 2 écrans !
C'est un SMEG ?
1000 km d'autonomie, tu devrais y arriver en descendant jusqu'à 49L de consommation

Sur ma 207, je n'ai jamais dépassé 45,26L (je viens de vérifier) et ce jour là, j'ai fait 903 km.
Mon maximum en distance parcourue avec un plein était 916,8km et ce jour là, j'ai remis 44,38L.

[orangepower]

Oui c'est un SMEG. Et mon SMEG m'annonce encore 190 km d'autonomie... Quel indécrottable optimiste il est est celui-là alors...
Bon en même temps 54 km/h quoi ! Limiteur de vitesse réglé à 80 km/h oblige.

[xid69]

Les 1000 seraient possible alors !
Mais il faudra surement encore aller chercher les derniers litres, il ne faut pas se tromper