Peugeot 208 HYbrid FE

[Calimero]

Il n'y avait pas encore de topic sur la Peugeot 208 HYbrid FE, voilà qui est réparé



La 208 HYbrid FE est un démonstrateur technologique, conçu par Peugeot en collaboration avec Total, qui a été dévoilé au dernier Salon de Genève 2012 sous la forme d'une étude de style :



Elle sera présentée au Salon de Francfort en septembre 2013 dans sa version définitive : un proto roulant doté des dernières technologies moteurs hybrides (moteur 3 cylindres VTi + moteur électrique issu de l'expérience de Peugeot Sport en compétition avec la 908 HYbrid4), de réduction et d'optimisation de poids (matériaux plastiques et composites)...

Cette motorisation HYbrid FE développe au total 109 chevaux, pour une 208 dont le poids a été réduit à 800 kg.
Les performances annoncées sont proches de la 208 THP 155, avec un 0 à 100 en 8 secondes, pour des émissions record de 49 g/km de CO2

[Calimero]

Et voici en avant-première sur Féline, 3 mois avant sa présentation le modèle définitif qui sera présenté au Salon de Francfort à la rentrée !

Il est encore en cours de préparation au sein des ateliers de Peugeot Sport, ce qui explique son aspect "brut" à l'heure où ont été prises les photos

Peugeot 208 HYbrid FE : reportage exclusif dans les coulisses de sa conception




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[Club]

Commercialisation pour quand ?

[yann2n]

2016-2017 la 208 phase 2 sera sortie

[Calimero]

Il n'y a pas de date de sortie pour cette techno pour l'instant Mais je ne doute pas que Peugeot nous proposera un jour quelque chose de similaire de série...

[Pic-sou]

T'as encore été à Vélizy toi, tu pourrais prévenir bibi quand t'y va

Le freinage est tout simplement impressionnant, ça freinerait une 908


L'arrière est discutable niveau look mais ça reste un proto..

Je vois qu'ils utilisent CATIA pour la conception

[Club]

Il n'y a pas de date de sortie pour cette techno pour l'instant Mais je ne doute pas que Peugeot nous proposera un jour quelque chose de similaire de série...

Je sais bien mais c'est dommage de laisser ça encore dans les cartons pendant quelques années comme dit Yanou. On nous bassine avec les rejets de C02, la polution, la conso excessive, tout ça tout ça... mais faudrait généraliser un peu plus rapidement ces nouvelles technologies

[enzodunet]

Et l'hybride air sur 208 ?

[Calimero]

HYbrid Air : à partir de 2016
Hybride Eco : à partir de 2017

[enzodunet]

Putain 2 ans (Chirac J.)

[Grizz]

faut que les hybrides aient toutes un cul plat, question d'aérodynamique certainement mais ça fait moche. Par contre les roues en 17" et 125 de large

[yann2n]

faut que les hybrides aient toutes un cul plat, question d'aérodynamique certainement mais ça fait moche. Par contre les roues en 17" et 125 de large

Pire ! Elles sont en 19 pouces si j'ai bien lu

[Calimero]

Et 145 de large

[Grizz]

j'étais pas loin en proportion (de mocheté)

[yann2n]

(de mocheté)

Je ne peux que te rejoindre sur ce point

[Calimero]

Tant que la roue n'est pas braquée vers l'extérieur ça ne me choque pas

[Tenshi]

faut que les hybrides aient toutes un cul plat, question d'aérodynamique certainement mais ça fait moche. Par contre les roues en 17" et 125 de large

Comment elle va tenir la route? Ils ont oublié que c'était une voiture, pas un scooter 50cc
Je pense avoir les mêmes dimensions pour mon vélo

[yann2n]

Rappelle toi la Citroën 2cv avec ses pneus slim

[Calimero]

Apparemment ça tient très bien la route même avec des pneus étroits comme ça

[yann2n]

surtout sur la neige

[Pic-sou]

C'est pour le Trophée Andros

[yann2n]

Le projet 208 T16 Andros HYbrid FE est en cours de développement

[Pic-sou]

Développement à Velizy, fabrication à Poissy

[yann2n]

On est dans la merde. Elle finira dans un sapin pour cause de volant mal aligné qui aura tout faussé

[matsya]

hormis les pneus (qu'ils changeront pour la vente, j’espère), et le poids (la voiture sera plus lourde pour réduire les coups sur les matériaux et surtout la sécurité), ca peux être intéressant d'associer le 1.2 et un moteur électrique. Et que dire, d'un 1.6 thp+électrique.....

[Tenshi]

hormis les pneus (qu'ils changeront pour la vente, j’espère), et le poids (la voiture sera plus lourde pour réduire les coups sur les matériaux et surtout la sécurité), ca peux être intéressant d'associer le 1.2 et un moteur électrique. Et que dire, d'un 1.6 thp+électrique.....

Pourquoi pas le 1.2 avec moteur electrique, il doit encore rester de la place sous le capot pour rajouter le second moteur.

Par contre, el 1.6 THP + moteur electrique, c'est beaucoup...Surtout qu'avec le moteur electrique, tu prends le couple directement (c'est le plus gros effet du turbo sur les essences : prendre du couple directement)

[matsya]

oui, justement le 1.2+électrique (voir même 1.0) doit être pas mal. Mais pour une version plus musclé, le thp+ele avec 4 roue motrice, ou même le moteur électrique sur les roue arrière, ca doit envoyer du poney dopé ca (vu que peugeot ne fera plus de v6, a priori)

[boxWood]

Un article sur la 208 Hybrid FE :

http://www.cnetfrance.fr/cartech/la-peugeot-208-hybrid-fe-de-serie-presentee-a-francfort-39792129.htm

[gcallen]

Il y a également un article dans "l'automobile magazine" n 807.
pour les pneus par exemple c'est du 145/65r19 (Michelin),avec un SCx de 0.47.
moteur de 109ch et 190Nm de couple max.

[Calimero]

Ils sont juste un peu en retard quoi