[PERF] Reprogrammation moteur

[Centinex]

Les quoi ?

[Alain93]

Demain ma 208 1.6 e-hdi 92 cv passe sur le banc de BR-performance à Vaux le penil (77), je vous tiendrez au courant des gains que celles-ci aura.
Au téléphone le gars m'a promis 10% de réduction sur les 490 euros, soit 441 euros la reprogrammation !

[Alain93]

Je rentre de la reprogrammation et voici donc les résultats obtenus sur mon allure 92cv 1.6 e-hdi !

Les données 1 avant et les données 2 après reprogrammation !




En bref de 92 cv elle passe à 125 cv et de 248 Nm (qui aurait dû être 230Nm donnée constructeur) elle passe à 284Nm.

Avec une réduction de 10% j'en ai eu pour 440 euros.

Sur le parcours du retour j'ai senti la différence de couple plus que de gain de puissance, c'est largement plus souple à conduire, reste à voir avec le temps si ma consommation se réduit comme cela devrait être selon se que j'ai lu sur les forums.

J'avais fait il y a 2 mois le relevé suivant :

3000 trs/mn 1ère (30) 2ème (55) 3ème (83)

3500 trs/mn 1ère (35) 2ème (65) 3ème (92)

4000 trs/mn 1ère (je la pousses pas dans ce régime) 2ème (72) 3ème (115)

Je referais prochainement un relevé comparatif et j'éditerais ce post pour y mettre les nouvelles valeurs.

[Matdu54]

Euh à moin de me planter tu auras exactement les mêmes résultats tu n'a pas changer la boîte de vitesse
Ta reprogrammation te permettra d'atteindre plus vite les vitesse citer mais au même régime moteur

[Mogwaye]

[Alain93]

Euh à moin de me planter tu auras exactement les mêmes résultats tu n'a pas changer la boîte de vitesse
Ta reprogrammation te permettra d'atteindre plus vite les vitesse citer mais au même régime moteur

Vu que c'est ma première reprogrammation, en sortant de celle-ci j'ai eu l'impression que les vitesses atteintes en rapport du tours/mns avaient augmenté, mais effectivement ce matin en venant au boulot j'ai fait le comparatif et rien ne change. Le gain se trouve dans le temps pour atteindre le même régime moteur et une plus grande souplesse dans le passage entre chaque rapport dû au gain de couple. Je me suis un peu emballé hier à la sortie du garage j'ai soudain cru avoir une Ferrari entre les mains

[nicodain74]

Bon sa y est c fait pour moi aussi mais pas de passage au banc encore je le ferai plus tard sinon 191 cv annoncer sa a l' air de bien tourner

[Greg-25]

Tu la reprog à combien de kilomètre ta thp Nicodain74? la mienne va y passé d'ici la fin d' année, j'attend quelle prennent quelques kilomètres ^^

[nicodain74]

Tu la reprog à combien de kilomètre ta thp Nicodain74? la mienne va y passé d'ici la fin d' année, j'attend quelle prennent quelques kilomètres ^^

Elle a pas 1000 km. Sa fait peut être pas Beaucoup mais après m'être renseigner à différent endroit sa n'empêche en rien de faire un bon rodage il suffit juste d être raisonnable avec le pied droit

[Greg-25]

Tu la reprog à combien de kilomètre ta thp Nicodain74? la mienne va y passé d'ici la fin d' année, j'attend quelle prennent quelques kilomètres ^^

Elle a pas 1000 km. Sa fait peut être pas Beaucoup mais après m'être renseigner à différent endroit sa n'empêche en rien de faire un bon rodage il suffit juste d être raisonnable avec le pied droit

oki, tout à fait le principal c'est de faire un bon rodage, et comme tu ne la pas passé au banc ça risque rien car elle n'a pas été poussé dans ces retranchements , moi j'attend d'avoir entre 6000 et 8000 km pour la faire et passage au banc avant/après

[nicodain74]

J'ai vu que tu as changer ta dump mais fait gaffe sa peut merder ac ta reprog si elle est pas adapter à la pression turbo en générale c mieu de faire la reprog et en fonction de changer la dump. Demande bien à ton préparateur la pression turbo et compare avec les pression admise par ta dump.

[jujuko]

J'ai posé la question pour reprogrammation moteur vti 1.2 82 ch, voici la réponse de Shiftech :

Malheureusement nous ne réalisons pas de reprogrammation sur votre véhicule. En effet, avec un moteur atmosphérique de cette cylindrée, il n'y a pas de grande possibilité de reprogrammation en terme de performance, soit 4 à 7cv tout grand maximum en 98 Octane. Voila pourquoi votre véhicule n'est pas présent sur notre site.

[Greg-25]

J'ai vu que tu as changer ta dump mais fait gaffe sa peut merder ac ta reprog si elle est pas adapter à la pression turbo en générale c mieu de faire la reprog et en fonction de changer la dump. Demande bien à ton préparateur la pression turbo et compare avec les pression admise par ta dump.

Tout à fait je change de ressort en fonction de la pression turbo pour l'instant je suis en mode soft ^^ mais quand elle sera passé à la case reprog+décata 210-220ch ça sera différent

[Greg-25]

J'ai posé la question pour reprogrammation moteur vti 1.2 82 ch, voici la réponse de Shiftech :

Malheureusement nous ne réalisons pas de reprogrammation sur votre véhicule. En effet, avec un moteur atmosphérique de cette cylindrée, il n'y a pas de grande possibilité de reprogrammation en terme de performance, soit 4 à 7cv tout grand maximum en 98 Octane. Voila pourquoi votre véhicule n'est pas présent sur notre site.

Exact sur un Vti pour gagné quelques chevaux supplémentaire, il faut vite aligné beaucoup plus d'argent et commencé à traficoté les organes interne du moulin :-/

[vincent208]

Alala, tout ça me démange vraiment de faire une carto de mon mazout 115ch... surtout avec l'arrivée de la GTI qui met en avant les performances...
Mais bon, j'ai vraiment peur pour mon embrayage.
J'avais fait une carto sur mon ancienne 207 69ch vers 60.000km et à 85000 la 5eme vitesse patinait...

[Audengeles33]

"Greg-25" comptez vous faire une reprogrammation sur votre thp 155? vers les cmb de kilometres?

[Dayto]

Le mois prochain je vais faire une reprog de ma THP 155. Elle aura surement 8 / 9.000 km au compteur.
Un truc me chiffonne par contre. Le type m'a dit qu'il allait reporté la vitesse maximale qui est bridée sur ce moteur (+ / - 215 km/h selon le constructeur)
Vu que l'on touche pas à l'étalage de boite, je pense prendre ma vitesse maxi en 6eme (ce qui fera plaisir plutot qu'en 5 ^^) y a t'il pas un risque de " casser " le compteur en bloquant l'aiguille ?

[Rafff26]

Le mois prochain je vais faire une reprog de ma THP 155. Elle aura surement 8 / 9.000 km au compteur.
Un truc me chiffonne par contre. Le type m'a dit qu'il allait reporté la vitesse maximale qui est bridée sur ce moteur (+ / - 215 km/h selon le constructeur)
Vu que l'on touche pas à l'étalage de boite, je pense prendre ma vitesse maxi en 6eme (ce qui fera plaisir plutot qu'en 5 ^^) y a t'il pas un risque de " casser " le compteur en bloquant l'aiguille ?

Et en même temps 215 Km/h tu devrai pas le faire toutes les 5 min, je pense que les risques sont limités

[Greg-25]

"Greg-25" comptez vous faire une reprogrammation sur votre thp 155? vers les cmb de kilometres?

Oui tout à fait, pour l'instant je ne sais pas pour les kilomètres car je suis en plein rodoge la voiture vient de passé les 1000 km sans dépassé les 2000 tr/min, là je vais faire tous les 250-300 km y rajouté 500 tr/min donc je pense finir le rodage au alentours des 3000 km, donc peut-être reprog sur banc vers les 5000-6000 km.

[nicodain74]

"Greg-25" comptez vous faire une reprogrammation sur votre thp 155? vers les cmb de kilometres?

Oui tout à fait, pour l'instant je ne sais pas pour les kilomètres car je suis en plein rodoge la voiture vient de passé les 1000 km sans dépassé les 2000 tr/min, là je vais faire tous les 250-300 km y rajouté 500 tr/min donc je pense finir le rodage au alentours des 3000 km, donc peut-être reprog sur banc vers les 5000-6000 km.

Attention lors du rodage il n'y a pas que le moteur à roder il y a aussi la boîte de vitesse et il vaut mieux éviter le sous régime, plus qu'un certain nombre de tour a ne pas dépasser il vaut mieu conduire de manière à ne pas être trop souvent en sous régime et ne pas hésiter à jouer avec la boîte de vitesse, ne pas maintenir une vitesse constante sur de long trajet. Et de temps en temps en monter en régime plus forte sans être maintenu longtemps ne fait aucun mal, sans aller en zone rouge bien sur, en gros conduire de manière normal sans brusquer la mécanique. Néanmoins aller de manière progressive reste une bonne chose . Et pour finir faire ta reprog n' empêche en rien de faire un bon rodage seule ton pied droit te le permet

[Audengeles33]

Je vous remercie, j'attends de recevoir ma XY thp 155. Pour ensuite la reprogrammé et avoir 200ch =)..
vers les 5000km je pense.

[Pic-sou]

200ch ?

Si tu en obtiens 180 cela sera déjà bien

[yann2n]

Autant acheter une GTi (bon ok ce n'est pas le même prix )

[Pandaba]

Autant acheter une GTi (bon ok ce n'est pas le même prix )

Mais tu restes dans la légalité et tu conserves ta garantie constructeur.

[yann2n]

Autant acheter une GTi (bon ok ce n'est pas le même prix )

Mais tu restes dans la légalité et tu conserves ta garantie constructeur.

Ah ça c'est clair. De plus le THP 200 de la GTi (RCZ, 308 GTi...) est plus fiable que le THP 155 (alors avec une reprog jusqu'à 200ch )

[nicodain74]

Je vous remercie, j'attends de recevoir ma XY thp 155. Pour ensuite la reprogrammé et avoir 200ch =)..
vers les 5000km je pense.

Sot en attendant confirmation par passage au banc je suis à 191 cv. 200 me paraît bcp

[Audengeles33]

En + du prix qui est different, j'ai que deux ans de permis (21ans) et aucune assurance au dela de 155ch...
Chez o2programmation elle passe a 196ch avec plus de couple que la gti.
C'est un excellent professionnel, RCZ déjà reprogrammé chez eux.

[Greg-25]

200ch ?

Si tu en obtiens 180 cela sera déjà bien

Sisi plus de 200ch facilement ^^

[Nico60]

Avec Vinsasse tout est possible Pic-Sou voyons

[Audengeles33]

200ch ou 196ch, suffit largement pour que les A5 3.0L (240ch)et autre BMW reste derriere de 80 à 180 juste ce qui faut =P