Revente d'un VTi 120

[lionel007]

bonjour a tous, jai essaye cet apres midi un vti 120. le moteur est plutot sympa, meme si jaurais voulu avoir un peu plus de chevaux.
bon il y aait la clim et le vendeur m'a dit que ca faisait un peu perdre en puissance.
Venant d'un dci de 85cv dont le moteur me convient, jai de gros doutes sur la revente de ce genre de moteur.

autant si je prends un 92 ou 115 diesel, ca devrait le faire plus facilement non ?
c con parce que jai trouve ce moteur sympa.
jetais aussi interesse par le 155 mais les problemes recencés sur le net me font un peu fremir.

bref j.attends vos avis éclairés.

[Calimero]

Tu viens d'un dCi 85 et tu trouves qu'il manque des chevaux sur le VTi 120 ?
Tu en as déjà 35 de plus, mais un moteur essence atmosphérique ne se conduit pas comme un turbo mazout... Les chevaux sont bien là, il faut juste savoir aller les chercher

Innonder le marché de l'occasion avec des véhicules diesel ne facilitera pas leur revente, bien au contraire... L'argument de la revente ne tient pas, et ne doit pas être le seul critère pour le choix d'une motorisation.

Est-ce que tu apprécies les nuisances sonores et la pollution d'un moteur diesel ?
Est-ce que tu es prêt à payer 2 à 3000€ plus cher pour acheter un diesel ?
Est-ce que l'achat d'un diesel est réellement justifié ?
Est-ce que tu roules beaucoup (plus de 25 000 km/an), et sur de longs trajets ? Ce qui te permettra d'amortir le coût d'achat supérieur avec le coût du carburant qui est légèrement moins cher (et encore, ce n'est pas sûr que ce sera toujours le cas)...

La liste est longue... Mais si tu réponds "non" à l'une de ces questions, tu as ta réponse

[lionel007]

merci pour ta reponse claire et detaillee.
concernant le manque de cv, je ne compare pas avec mon dci mais par rapport a ce que jen attendais dans l'absolu.
je me suis donc mal exprimé.
quant au nombre de kilometres, entre 10 et 12000 km pr an
enfin concernant la conduite d'une essence, c vrai il faut s'habituer a rouler plus haut dans les tours meme si je lai trouve plutot souple en bas.
et pour la revente, la plupart des gens ont-il ta "sagesse" de privilegier un essence... pas si sûr...
en tout cas, merci pour tes reponses

[Calimero]

Pour ton nombre de kilomètres parcourus, il est évident que tu dois prendre un essence
Tout le monde n'a peut-être pas cette "sagesse", mais si tout le monde ne fait que suivre bêtement sans réfléchir (ce qui est le cas à l'heure actuelle), jamais les mentalités n'évolueront... Et c'est bien regrettable.

Tu as eu une bonne impression de ce moteur, et c'est plutôt positif, donc ne te bride pas car tu as peur pour sa revente... Elle ne se revendra pas moins bien qu'un diesel en tous cas

Sinon je pense que ta sensation de "manque de chevaux" est due au fait que tu n'as pas poussé suffisamment le moteur pour trouver les chevaux qui t'attendent quelques tours plus haut, c'est juste une question d'habitude Après, le rodage et la clim peuvent jouer aussi, mais le VTi 120 est un très bon moteur je trouve, qui est aussi à l'aise à bas régime, lorsqu'on n'a pas forcément envie de lâcher tous les chevaux

[lionel007]

en plus cest une 3p rouge erythree allure avec 4000 km pour 16500 euros.
ttes les options sauf le cuir (toit pano, gps, et... le pack jbl que le vendeur navait pas vu visiblement) plus un bouton SOS... je ne sais pas ce que cest ce truc...
le prix te semble correct ? (voiture d'expo dixit le vendeur)

[Calimero]

Plutôt correct Tu sais quand elle a été mise en circulation ?

Pour le SOS : http://www.feline208.net/dossiers/equip ... nnect-sos/

[lionel007]

janvier 2012

[lionel007]

je te mets carrement le lien

http://www.leboncoin.fr/voitures/374074584.htm

[Calimero]

Ah oui donc peut-être une pré-série

[lionel007]

une pre serie... ? on apprend plein de trucs ici...

[juju75i]

une pré-série c'est une voiture qui est mis en circulation avant sa sortie officielle pour les essais journalistes, exposition aux salons automobiles etc ...

[lionel007]

du genre bagnole qu'on a maltraitee...
je deviens parano moi...

[gone]

du genre bagnole qu'on a maltraitee...
je deviens parano moi...

Non réaliste ..
Une voiture de pré-série avec 4500 kms a connu beaucoup de conducteurs différents et peu de soin au niveau de la mécanique ...

Vendeur : Appuyez à fond monsieur vous allez sentir la puissance !!!
Client : Mais monsieur le rodage du véhicule ? En plus il fait - 15°c et le moteur est froid !
Vendeur : C'est finit ça monsieur, plus de rodage on fonce tout de suite et en plus ça chauffera plus vite

Sinon le choix du VTI 120 est un excellent choix, très fiable, doux à l'usage quotidien (quel silence !) et sait se montrer rageur quand il faut

[lionel007]

oui en gros faut que j'en trouve une autre.... fais ch... !

[Ju34]

Idem que toi pour le kilométrage 10/15000 par an, j'ai choisi le vti120 et pour l'instant aucun regret loin de là

Pour les sensations je sors aussi du diesel , j'ai trouvé le moteur un peu mou au début.
Pas l'habitude de depasser les 3500/4000 tours avec le poil à mazout, c'est pourtant à partir de là, qu'avec l'essence ça envoie magique (pour un mazouteux comme moi)

Pour la revente perso je me fais pas de souci

[lionel007]

ju34 et en conso tu es à combien sut ton vti ?
en ce qui concerne la revente dun essence, difficile de trouver quelqu'un qui, comme toi, ne se fait pas de souci...

[Calimero]

Je ne vois pas en quoi la revente d'une essence serait plus difficile... Au contraire, la revente d'un diesel est plus difficile à mon avis (le marché de l'occasion en étant déjà saturé), et trouver une occasion en essence est un vrai parcours du combattant. Donc tant qu'il y a de la demande, il n'y a aucun soucis à se faire

[Ju34]

ju34 et en conso tu es à combien sut ton vti ?
en ce qui concerne la revente dun essence, difficile de trouver quelqu'un qui, comme toi, ne se fait pas de souci...

6.9l pour mes 1000premiers km

Pour la revente je rejoin l'avis de Cali, c'est sur que la demande est là, peut être ça peut prendre plus de temps et encore, mais on peux s'en sortir sans y laisser trop de plumes au passage

[lionel007]

6,9 c'est effectivement tres correct

[Ju34]

Perso je trouve ça déja élevé comparé à d'autres qui sont dans les 6.5/6.7

Trop habitué aux 5.5 du hdi

[lionel007]

EN cherchant un peu sur le boncoin la difference de prix pour le 120 est de 1500 a 2000 euros avec les concessionnaires du 06 (alpes maritimes), tout est definitivement plus cher chez nous !

[jeanpaul01fr]

J'ai eu l'occasion de comparer le VTI 120 que je viens d'acheter avec le HDI92 que j'avais loué pour aller chercher la voiture à 200 kilomètres de chez moi...

J'ai donc commencé par le HDI et j'avoue avoir été agréablement surpris par son punch en ville. Mais un fois sur l'autoroute, j'ai trouvé qu'il s'essoufflait plutôt rapidement.... Le bruit était assez présent dans l'habitacle. Assez peu de vibrations. Elle avait 15000 kilomètres.

Au retour, les premiers instants avec le VTI ont été un peu décevants jusqu'à ce que je m'habitue à l'embrayage, sensiblement différent, et à la vivacité du moteur, qui demande et c'est normal, un régime un peu supérieur. Par contre, le silence de fonctionnement est bien supérieur au HDI, et la souplesse aussi, avec un souffle bien supérieur à ce dernier lorsqu'on est à 120km/h par exemple sur l'autoroute. Là, il suffit d'appuyer un peu et ça marche plutôt bien !

Bref, cet essai comparatif m'a conforté dans mon opinion : le diesel c'est génial jusqu'à 2500 trs/min mais au delà, c'est poussif. L'essence, c'est le contraire.
Moralité, le plaisir de l'essence commence là où s'arrête celui du diesel....!!!

[lionel007]

ouais et ben ici dans les alpes maritimes, l'A8 est limitee a 110, avec des 90 et meme des 70 sur le tronçon nice nord...
et en plus, c'est la plus chere de France ! autant te dire, que caler l'aiguille a 130 tient de la gageure !

[Ju34]

Moralité, le plaisir de l'essence commence là où s'arrête celui du diesel....!!!

C'est beau