[Hugo] Peugeot 208 GT-LINE 1.2l PURETECH 110 Blanc Nacré 5p

[Hugo]

quelques détails n'étaient pas top, mais avec un bon détailling tout est rentré dans l'odre ^^
je me suis assis dedans c'est un truc de fou ! t'es calé tu bouges plus !

j'y pense de plus en plus à franchir le pas

Si tu en trouve en parfait état, vas y !

[dann70]

oui ..
le plus dur sera d'en trouver en bon état

[Hugo]

sachant que tout ceux trouvé avant avait des trous au niveau du dossier a cause du prétensionneur de ceinture

[dann70]

Et oui ..
Je prends mon temps pour chercher

[Hugo]

Aujourd'hui petite modification pas cher, dans la lignée de la nouvelle 208.

Cela reprend l'idée de Cédric, soit la pose de joints d'étanchéité sur les portes.

C'est du joins "D big" pour le portes arrière, autocollant
https://m.fr.aliexpress.com/item/329838 ... 5815986618

Et un autre type de joint, pour la jonction porte avant et arrière
https://m.fr.aliexpress.com/item/329147 ... 5816149816


C'est simple et efficace, un peu de minutie est recommandée quand même.
On verra si c'est bien efficace pour arrêter de salir les intérieurs de portes lorsqu'il pleut !











A vous de jouer

[Cédric45]

Ton joint entre les portes est vraiment sympa
Quand tu n'ouvres que la porte arrière, il se place bien ?
Des fois je suis obligé d'ouvrir la porte avant pour bien le remettre en place

[xid69]

Tiens nous au courant si c'est efficace
Peut être que ça jouera sur l'insonorisation aussi ?

[Hugo]

Honnêtement vu qu'il a la même conception que les joints inter portes de voitures allemande, il bouge pas du tout ! Il est toujours bien en place quelques soit le portes ouvertes ^^

Oui je ferais un compte rendu de tout ça ^^
J'espère que ça va apporter un plus en insonorisation

[Jéjé]

Super .
J'ai reçu ma livraison d'Alibaba, mais j'ai pas encore pris le temps de nettoyer la voiture et poser ces joints .

[Hugo]

on a constaté une fuite sur l'arrondi bas de la porte, il faudrait un join plus gros sur cette partie basse....

[Cédric45]

Oui le proto a besoin d'une petite mise au point

[Hugo]

Nous sommes en pleine études en soufflerie

[Hugo]

Les amis, les hostilités vont commencer, maintenant ça rigole plus, on est prêt à en découdre

[xid69]

Si ça marche, tu pourras te mettre dans la commercialisation des pièces

[dann70]

Les amis, les hostilités vont commencer, maintenant ça rigole plus, on est prêt à en découdre

Holà ... sa rigole plus là

[Hugo]

je ferais la liste pour les intéressé ahah

[Hugo]

Une des premières pièces est arrivé =D



Je vous rassure il y en a bien 4 ^^

[Cédric45]

[dann70]

Une des premières pièces est arrivé =D



Je vous rassure il y en a bien 4 ^^

dépêche toi de les poser

[Hugo]

semaine prochaine =D

[Hugo]

Nouvelle petite modification ^^

[dann70]

Nouvelle petite modification ^^

petit détail qui fait toute la différence

[stephvis]

Oui, ça fait beaucoup plus classe que l'origine
Une plus-value de plus si tu la revendais

[Cédric45]

Inutile mais indispensable

[Hugo]

Oui, ça fait beaucoup plus classe que l'origine
Une plus-value de plus si tu la revendais

Il va y avoir beaucoup de plus value avec ce qui va suivre ^^

[Hugo]

Inutile mais indispensable

Comme toujours ^^

[RAIDER]

Si seulement la valeur pouvait être modulée en fonction du soin qu'on lui apporte… quand je vois tes intérieurs de montants de porte qui brillent je me dis que tu es encore plus maniaque de moi (mais n'ayant pas de garage, ça fait quelques années que je n'accorde plus autant de soins réguliers à mes voitures comme tu peux le faire (l'âge doit aussi joué lol))

[Cédric45]

Si la valeur était proportionnelle aux modifs que l'on fait, nos 208 seraient hors de prix
La seule valeur qu'elles prennent c'est la valeur sentimentale

[Hugo]

Merci c'est gentil ^^
Bon après c'est pas bien compliqué, elle a 1an, et aussi chaque lavage je donne un coup de micro fibre pour enlever la saleté.
Donc rien ne s'accumule avec le temps ça facilite grandement !

Heureusement qu'elle n'est jamais stationné dehors donc elle ne se salit pas de trop.



En l'état m'a 208 coûterait le double alors ^^
Mais déjà, on les aime nos 208, rien que ça, ça me suffit !

[Hugo]

Grosse modification !
On rigole plus, on fait de la vraie mécanique maintenant

Opération pose des combinés fileté bilstein b14 !

Je ne vais pas faire de topo explicatif comment faire, car je n'ai pas pris de photo.
Et c'était pas du gâteau...
En gros le plus compliqué c'est de sortir les amortisseurs d'origine... Une vraie tané à faire !
On était deux dessus, et ce n'était pas de trop.
Il nous a fallu 2 après midi et une soirée, et dans tous ça aller chercher une clef Allen dans 7mm pour maintenir la tige d'amortisseur, et douilles torx mâle et femelle.

On a pas sorti les pivots ni même les cardans, malgré une petite sortie du cardan côté conducteur, occasionnant une petite fuite d'huile de boîte, mais l'équivalent de deux cuillère à soupe. Donc rien de grave.

Ensuite, on récupère les coupelles d'origine. Donc on y va au compresseur de ressort, et... Faut pas être pressé... Les ressorts sont archi long !
Je m'y attendais vu les retours du forum, mais faut avouer que c'est "la merde" à démonter.

A l'arrière, ça va, faut jongler entre criques et chandelles, et bien enlever les amortisseurs pour faire descendre le train et ensuite démonter les ressors.

Pour monter les bilstein, c'est tout le contraire, c'est d'une simplicité déconcertante ! Logique les amortisseurs sont plus court, donc il y a plus de place pour tout emmancher facilement.
Pareil pour l'arrière, il y a plus de 5cm entre le haut du ressort et la caisse quand le train est "tombé", contrairement à l'origine ou les ressorts sont toujours précontraint.












Quand tout est en place, on peut régler les suspensions. On déroge pas aux habitudes, on met tout en bas !
Soit -45mm !












J'ai été faire un tour, donc déjà j'ai pu sortir facilement depuis chez moi malgré les pentes.
A rouler, c'est pas du tout chiant ! Je m'attendais à plus dur. Sur les grosses bosses ça tape sec, c'est sur.
Sur les petites irrégularités, ça tapote un peu mais ça va.
La direction semble un peu plus dur mais par contre c'est un vrai kart en changement de cap.

A confirmer ces prochains kilomètres, mais en l'état c'est top ! Plus de flottement, un châssis bien ferme digne d'une sportive
Une voiture bien basse, un comportement que l'on gère avec précision et doigté.

Beaucoup ne vont pas aimer, mais bon, faut bien un jeune trou du cul sur ce forum Ahah


Je tiens à remercier @dann70, @lovermaki, et @Cédric45, sans leur aide je serais toujours sous la 208 de galèrer ^^


Une géométrie sera faite une fois que tout se sera tassé.