Le programmeur m'a alors signalé que c'était probablement dû à l'échangeur qui était mal placé et ne refroidissait pas assez l'air au turbo. J'ai regardé sur les différents sites de ventes, les forums, etc.. et suis tombé sur FORGE Motorsport et AIRTEC. Bagatelle de 1000 et 600€ à débourser

Je me suis dès lors attardé à l'échangeur d'origine. Celui-ci est couplé à un ventilateur qui, a mon humble avis, n'a JAMAIS tourné. Il est relié certes ..mais à quoi? Quand se met-il en fonction alors que je ne vois aucune sonde de température connectée à cet échangeur?
Dès lors cette ouverture de sujet, qui a aussi rencontré ce problème? Ou à défaut, est-ce qu'un possesseur de GTi a déjà vu ou entendu ce ventilateur tourner?
Je pense rendre visite prochainement à ma concession Peugeot sur Bruxelles.