[Rappel ZPL] VTi 82 : jeu au niveau du vilebrequin

[Forza]

Changement de moteur, donc moteur neuf a zéro KM ! donc aucune vidange, comme quand tu es allez chercher ta voiture le 1er jour

J'imagine déjà le gars de chez Peugeot "nan mais ça fait parti du forfait révision on est obligé de la faire"

(oui c'était de l'ironie )

C'est clair, Let's go foutage de gueule !

Moi j'ai rien pris du tout, ni extension de garantie ni rien, on pourra rien me dire

[Forza]

Bon pour info, ma voiture n'est pas concerné !

Le jeux a partir duquel il faut changer le moteur c'est 5 centième apparemment !
Perso je n'aurai que 0.20 donc pas de problème pour ma part

Je me sent soulager !

[Pop]

Bon pour info, ma voiture n'est pas concerné !

Le jeux a partir duquel il faut changer le moteur c'est 5 centième apparemment !
Perso je n'aurai que 0.20 donc pas de problème pour ma part

Je me sent soulager !

Pas concerné non plus en ce qui me concerne !

[Forza]

Bon pour info, ma voiture n'est pas concerné !

Le jeux a partir duquel il faut changer le moteur c'est 5 centième apparemment !
Perso je n'aurai que 0.20 donc pas de problème pour ma part

Je me sent soulager !

Pas concerné non plus en ce qui me concerne !

On peux respirer maintenant !!!

[h4ni]

On peux respirer maintenant !!!

Bonsoir,
Ils vont vérifier tout les moteurs 1.2 vti?

[Forza]

On peux respirer maintenant !!!

Bonsoir,
Ils vont vérifier tout les moteurs 1.2 vti?

Je ne sais pas, j'ai cru comprendre que oui, car cela concerne que le VTI 82 (que la voiture soit de Poissy ou Trnava).
Après peux être que les moteurs ont des séries bien spécifique, mais la je n'en sais rien

Toute façon, si tu es concerné, tu sera appeler bientôt ou tu recevra un recommandé ! (Au pire, a la révision, avec l'ODB et leur vérification, il le verront si tu es concerné ou non )

[h4ni]

Je ne sais pas, j'ai cru comprendre que oui, car cela concerne que le VTI 82 (que la voiture soit de Poissy ou Trnava).
Après peux être que les moteurs ont des séries bien spécifique, mais la je n'en sais rien

Toute façon, si tu es concerné, tu sera appeler bientôt ou tu recevra un recommandé ! (Au pire, a la révision, avec l'ODB et leur vérification, il le verront si tu es concerné ou non )

Merci

[Leifur Eiríksson]

J'ai vu ce sujet ce matin juste avant de déposer ma 208 chez le garagiste pour sa révision 1 an , il n'était pas au courant de la campagne de rappel.
J'en saurai plus ce soir ... j'espère passer entre les gouttes.

[Pop]

J'ai vu ce sujet ce matin juste avant de déposer ma 208 chez le garagiste pour sa révision 1 an , il n'était pas au courant de la campagne de rappel.
J'en saurai plus ce soir ... j'espère passer entre les gouttes.

Pourtant si c'est Dijon Nord je leur en ai parlé la semaine dernière

Pour info il l'a font à combien la révision là bas ?

[Dan14000]

Bon pour info, ma voiture n'est pas concerné !

Le jeux a partir duquel il faut changer le moteur c'est 5 centième apparemment !
Perso je n'aurai que 0.20 donc pas de problème pour ma part

Je me sent soulager !

5 centièmes, ça fait 0,05mm. Si tu as 0,20mm, tu as un jeu 4 fois plus important que la tolérance. Y'a un problème !!:

[Leifur Eiríksson]

J'ai vu ce sujet ce matin juste avant de déposer ma 208 chez le garagiste pour sa révision 1 an , il n'était pas au courant de la campagne de rappel.
J'en saurai plus ce soir ... j'espère passer entre les gouttes.

Pourtant si c'est Dijon Nord je leur en ai parlé la semaine dernière

Pour info il l'a font à combien la révision là bas ?

Je suis passé voir mon commercial vendredi dernier à Dijon Nord, il ne m'en a pas parlé ...
J'en ai profité pour lui demander un devis pour la révision, n'ayant pas encore décidé si je leur confiait ma 208 vu tous les ennuis que j'ai eu chez eux ... résultat : 207 € annoncés pour un VTi 82
Alors qu'ils n'ont facturé que 167 € pour une 208 HDi 92 (la Féline de mon père), du coup, je n'ai pas pris rendez-vous chez eux, mais au garage Peugeot Jouvence, avec un tarif annoncé à 155 €.

Verdict ce soir.

[cos-1]

Couin,

La mienne (1 an pile poil) est concernée aussi... changement moteur dans 15 jours...
A priori c'est la campagne "ZPL"

[Leifur Eiríksson]

Retour du garage, tout est nickel
Le gars super sympa, et au final, la révision m'est revenue à 144 € (révision / huile Total Ineo ECS 5W30 / filtre / joint) au lieu des 155 € annoncés initialement. Il a gagné un nouveau client.

En ce qui concerne le vilebrequin, la tolérance est à 0,5 mm, après contrôle, je suis à 0,3 mm, donc pas de souci pour ma 208.
Le code campagne est bien "ZPL" comme indiqué par cos-1

[Dan14000]

Personnellement, je serais un peu inquiet d'avoir ce VTi 82.
D'où vient ce jeu, problème de conception, de réglages, de mauvais contrôle au cours du montage ?........ ou d'une usure prématurée ! parce dans ce dernier cas, vous risquez d'avoir des problèmes une fois la garantie expirée et là, Peugeot peut gentiment vous faire une ristourne mais il vous faudra mettre la main au porte-feuille.

[Leifur Eiríksson]

Ça tu ne peux pas le savoir à l'avance ... les acheteurs des premiers THP 156 ne savaient pas qu'ils allaient se retrouver avec des (gros) problèmes de distribution ...
Des problèmes, tu en trouveras tout le temps, sur tous types de moteurs, et chez tous les constructeurs.
Ta remarque n'est pas vraiment constructive pour le coup ... et tout le monde n'a pas besoin d'un VTi 120

Et merci de t'inquiéter pour nous, mais personnellement, je le vis très bien ... le problème (potentiel) a été pris en charge, et il en sera de même pour tous les possesseurs de VTi 82.

[Pierre1933]

Bonjour heureux possesseurs du moteur EB2 82 CV,
Cet après midi j'ai assisté à la réception d'un moteur neuf pour ma 208 et qui se présente de la manière suivante:
Complet sauf ce qui peut-être récupéré sur le moteur à changer prévu en campagne de rappel (qui avait un jeu de 0,5 mm) soit :
Alternateur, compresseur et leur courroie, tubulure d'admission, catalyseur, volant moteur et embrayage, servo- moteur d'accélération, poulie de vilebrequin, tuyauteries, bobines d'allumage et BV
Inversement pompe à eau avec sa courroie et bougies sont là
Après déconnexions câbles et tuyaux descente moteur+BV à changer par le bas après évacuation berceau, biellettes, tringleries passage vitesses et transfert du moteur défaillant vers le nouveau de tout ce qui est cité ci-dessus
Le remontage prévu demain temps total prévu: 3 jours avec 2 mécaniciens dont 1 chevronné et 1 stagiaire
Je vous dirai la suite et mon appréciation générale
La suite: détails:
-arrivée moteur neuf le 02/04 début APM
-prise en charge fin APM: le détail ci-dessus
-le 03/04:
- hors véhicule habillage moteur neuf avec les accessoires cités ci-dessus
-mise en place du moteur neuf depuis le dessous( nécessite un ascenseur surmonté d'un palan et de 2 opérateurs)
-connexions tuyauteries et fils
-remontage berceau, suspension et divers
-démarrage et essai sur route , tout OK
-mise à ma disposition fin APM du 03/04 soit 1,5 jour à 2 opérateurs et partiellement 1 stagiaire
Je fais mon essai perso pour vérifier toutes les fonctions, tout est OK surtout le moteur qui me semble plus silencieux et plus nerveux, je suis satisfait
J'en espère autant pour tous les rappelés

[Dan14000]

Ça tu ne peux pas le savoir à l'avance ... les acheteurs des premiers THP 156 ne savaient pas qu'ils allaient se retrouver avec des (gros) problèmes de distribution ...
Des problèmes, tu en trouveras tout le temps, sur tous types de moteurs, et chez tous les constructeurs.
Ta remarque n'est pas vraiment constructive pour le coup ... et tout le monde n'a pas besoin d'un VTi 120

Et merci de t'inquiéter pour nous, mais personnellement, je le vis très bien ... le problème (potentiel) a été pris en charge, et il en sera de même pour tous les possesseurs de VTi 82.

C'est clair que les 1er acheteurs essuient les plâtres et il en sera de même avec les EB turbo.
Je ne sais pas si ma remarque est constructive, mais elle vise à mettre en garde ceux à qui l'on dit "c'est bon, vous n'êtes pas concernés".
L'idéal, ce serait que les gars de chez Peugeot se renseigne sur la cause exacte, c'est la seule solution.

[Pop]

L'idéal, ce serait que les gars de chez Peugeot se renseigne sur la cause exacte, c'est la seule solution.

Qui te dit que ce n'est pas le cas ?

[Pop]

Une question pour ceux qui sont allé faire vérifier leur moteur :

Vous avez eu un document comme quoi le contrôle avait bien été effectué et qu'il n'y avait aucun problème ? Vous avez les valeur du jeu mesuré écrites quelque part ?

[Leifur Eiríksson]

En ce qui me concerne, j'ai eu un second feuillet spécifique au contrôle. On y trouve la référence de l'opération (95P22A) et ce que je pense être la valeur mesurée (003) dans une colonne intitulée "Ctr." (je pense que c'est pour "Contrôle").
Le garagiste m'a dit avoir trouvé une valeur de 0,3 mm, ça semble donc bien être ça.

[Forza]

Pareil j'ai eu un document !
Mon jeux était de 0.2mm donc aucun soucis pour ma part

En revanche je vois que certain on de la chance niveau révision, moi c'est 221€ chez mon petit garagiste Peugeot du coin, et 215€ chez mon concessionnaire pour un VTI82 comparé a des prix de 155 à 180€ y a une grande différence !

[Jeannot du 11]

Ce doit être le prix du soleil de notre PACA .

[Forza]

Ce doit être le prix du soleil de notre PACA .

Surement, mais je penses que la voiture elle s'en tape un peux du soleil, ça l'abime ! Donc on devrai avoir des prix plus bas du coup (Le mec il s'arrange ! )

[mat13]

Bonjour,
Pour moi, dans le 13, la révision a été de 134€ TTC + 24€ TTC filtre à pollen (y a pas de petits bénéfs) = 158€ TTC. Ces 134€ correspondent à 1 vidange + 1 filtre à huile + le niveau lave-vitres. Il me semble bien qu'il y a eu aussi le niveau "liqu. refroidiss." mais ce n'est pas indiqué dans la facture.
A+
Mat13

[Forza]

Bonjour,
Pour moi, dans le 13, la révision a été de 134€ TTC + 24€ TTC filtre à pollen (y a pas de petits bénéfs) = 158€ TTC. Ces 134€ correspondent à 1 vidange + 1 filtre à huile + le niveau lave-vitres. Il me semble bien qu'il y a eu aussi le niveau "liqu. refroidiss." mais ce n'est pas indiqué dans la facture.
A+
Mat13

C'est déconner, moi c'est 220€ avec 54€ de filtre a pollen (clim bi-zone) tous les niveaux ainsi que le diagnostic électrique... Pourtant entre le 83 et le 13 y a peux de kilomètres

[Forza]

Bon pour info, ma voiture n'est pas concerné !

Le jeux a partir duquel il faut changer le moteur c'est 5 centième apparemment !
Perso je n'aurai que 0.20 donc pas de problème pour ma part

Je me sent soulager !

5 centièmes, ça fait 0,05mm. Si tu as 0,20mm, tu as un jeu 4 fois plus important que la tolérance. Y'a un problème !!:

0.02 ! Faute de frappe désolé

[CHENEDA]

J'ai été contactée la semaine dernière avec pour mot d'ordre " prendre très rapidement rendez-vous en concession" car ma 208 urban soul fait l'objet d'un rappel constructeur...ma voiture n'a pas encore 1 an et même pas 9 500km au compteur...suis dégoutée. et bien sur, aucune info qui filtre au niveau du concessionnaire pour savoir ou se situe exactement le problème...résultat, voiture immobilisée 1 journée entière. Je la pose donc ce vendredi.

[Andy57]

Bonjour à tous,

Quelqu'un connait-il officiellement le jeu maxi car vos différentes valeurs indiquées ne sont pas claires.
Les uns parlent de centièmes de mm et les autres de dixièmes de mm et certains mélangent les deux !
Personnellement la 2008 de ma femme a été contrôlée hier et le concessionnaire a refusé de me faire une copie du rapport de mesure. J'ai "vu" discrètement une valeur de 0,23 mm et on m'a dit que la valeur est bonne.
Bonne journée

[Leifur Eiríksson]

Salut !

Comme je l'indiquais plus haut, le jeu doit être inférieur 0,5 mm (info de mon garagiste), donc effectivement, à 0,23 mm tout est OK pour ta 2008.

[Andy57]

Merci pour la confirmation.
Bonne journée.