Comportement routier de la 208

[sana]

Bonsoir a tous,

Voila, ma 208 compte bientot 1500 kms, j'en suis tres contente, mais quelques petites choses me gênent et non des moindres .... Je m'explique
- beaucoup d'acoups au passage de la 1ère et seconde vitesses, ce qui est parfois dangereux je trouve quand on souhaite relancer la voituredans certains cas.
- la tenue de route, bonne, mais avec une direction tres assistée sur une voiture aussi légère, ça donne parfois des sueurs car j'ai l'impression de devoir etre 10 fois plus vigilante a ce que je fais, tandis que lorsque je conduis d'autres voitures, je n'ai pas du tout ces sensations....
- le smeg super sympa, mais qui invite un peu trop a détourner le regard de la route....

Et vous ????

Sinon, toujours aussi belle bon résultat niveau consommation

Bonne soirée, a bientot

[Pop]

Concernant les à-coups c'est le petit défaut du 1.2 VTi.
Avec l'habitude (et peut être le rodage aussi de la voiture) j'en ai presque plus. Il faut bien maitriser l'embrayage, être très précis dans le dosage.

[eldarium]

Même chose, j'ai du mal avec cet embrayage. Quand j'y fais attention et que je prends mon temps pour passer les bas rapports, ça passe mais dés que je le fais machinalement de façon rapide, mes pieds encore habitués à mon ancienne mazout reprennent le dessus et là c'est moins agréable.

[Mouf]

Sur le THP 200 aucun soucis avec la boite, j'ai 6500km et c'est tres fluide, oui le SMEG peut attirer l'attention mais niveau GPS ils ont bien fait de le diffuser sur l'ecran centrale entre les combinés

[Fabrice]

Bonjour Sana

J ai développé ma propre astuce : se servir de la première uniquement pour décoller et passer de suite la seconde en accelerant doucement au départ et cela passe

Pour la tenue de route je te rejoints . La voiture n a pas de point neutre (ou quand tu roules le volant revient automatiquement et ne bouge plus) . La voiture a une zone neutre autour de ce point neutre ( ou la voiture va droit) ou tu peux lâcher le volant et ou celui ci ne revient pas exactement au neutre . Cela induit effectivement un besoin évident d attention sinon tu finis par dévier et de sortir de ta voie . C est a mon sens le prix de l assistance électrique calibrée pour toute la gamme et toutes les montes pneumatiques . La voiture est certes précise , mais elle ne renvoie pas non plus d information dans le volant sur le sol . Par contre si le point neutre est exigeant en terme de vigilance, le véhicule est quasi insensible au devers

Quand au Smeg, je me suis refusé de le prendre pour effectivement le cote trop ludique. Sur la 208 le marketing met en avant le combine instrument tête haute comme un argument imparable pour mieux garder le regard sur la route ... et met un terrible moyen de distraction a coté . Le SMEG va de plus sous peu poser un autre problème a ce jour non abordé sur le forum: le cout pour le passage a la radio numérique terrestre.

si tu mets la distraction du SMEG avec le besoin du véhicule d être concentré , tu peux effectivement craindre le coup de trottoir... et quand tu regardes les triangles de train avant , les brancards et le montage du pare choc... tu peux aussi penser que le véhicule va assez mal y résister

Bonne soirée

Fabrice

[Dan14000]

Oui, la résistance du triangle, sana a déjà testé et je ne pense pas qu'elle ait trop apprécié.
Pour le SMEG, ça ne distrait pas plus l'attention qu'un autoradio classique.

[Nicolas 18]

Sur le THP 200 aucun soucis avec la boite, j'ai 6500km et c'est tres fluide, oui le SMEG peut attirer l'attention mais niveau GPS ils ont bien fait de le diffuser sur l'ecran centrale entre les combinés

Pour le gps il est affiché sur le smeg et l'ODB ?
Je pose la question car j 'ai pas encore ma 208 elle arrive que dans 1 semaine

[Sapiac]

Sur le THP 200 aucun soucis avec la boite, j'ai 6500km et c'est tres fluide, oui le SMEG peut attirer l'attention mais niveau GPS ils ont bien fait de le diffuser sur l'ecran centrale entre les combinés

Pour le gps il est affiché sur le smeg et l'ODB ?
Je pose la question car j 'ai pas encore ma 208 elle arrive que dans 1 semaine

Oui
Quand tu utilises le GPS, les changements de direction sont indiqués entre les compteurs.
Lorsque le GPS n'est pas utilisé, tu as juste une boussole et le nom des voies qui s'affichent entre les compteurs ... en plus des autres fonctions bien entendu

A++