[PERF] Reprogrammation moteur

[Greg-25]

Pour la ligne je vais finir par tenté le coup, car la référence constructeur est la même entre une ds3 thp 156 et un 208 thp 156. Donc y a pas de raison...

[Heisenberg]

A mons avis soyez encore un petit peu patient, les lignes pour GTI vont bien finir par arriver . Pensez vous que Akrapovic soit susceptible- d'en sortir une ? ou la GTI n'est pas assez hdg ?

[Shado666]

deja que miltek c'est pas donné , akrapovic c'est encore pire .


mais avoir effectivement ....

[Greg-25]

J'ai commandé je vous tiens au courant du montage

[Flo²]

La DS3 R et la Gti n'ont pas la même courbe de ligne selon plusieurs fournisseurs que j'ai contacté, attention donc!

[noxyde]

La DS3 R et la Gti n'ont pas la même courbe de ligne selon plusieurs fournisseurs que j'ai contacté, attention donc!

Merci aux moins c'est clair... je vais pas pouvoir la garder snifff.

[pierro33]

la 208 gti est reprogrammée chez Vone racing, specialiste du THP

perso ils sont loin de chez moi, sinon je serais aller chez eux
je vais aller chez O2 merignac (33) ou j'ai fais passer mes deux dernieres caisses et j'en etais tres content

[Pic-sou]

Plus qu'optimiste le dyno..

[pierro33]

J'ai lu les commentaires sur Facebook ou le préparateur de Vone dit que pas mal de gti ne sortent pas les 200cv avant 4000km...185 même avant 3000km! Celle la en a 11000
Je pense que c'est le préparateur qui connaît le mieux le THP
La mienne devrait aller chez O2 que je connais et dont je suis très content, mais si Vone était plus près de chez moi j'irais chez eux

[shone_asm]

Perso j'me suis aussi décidé à passer le cap de la reprogrammation de ma 208, mais je sais pas où donner de la tête avec toutes ces enseignes différentes !! :/
Chacun à ses tarifs, chacun ses courbes, chacun ses gains ... Personnellement j'ai retenu et appelé ces trois là :
- BR Performance à Vaux le Pénil (77) 390 € avant le 15/10/13 = 140 hp & 330 Nm (passage au banc avant et après inclus)
- O2 programmation à Morsang sur Orge (91) 490 € = 139 hp & 301 Nm (passage au banc avant et après inclus)
- DigiService à Croissy Beaubourg (77) --> sans réponse = ???

Mon choix ce porterait plus vers "O2 programmation", qui m'a paru plus professionnel au téléphone.
Quant à BR Performance le type m'a carrément tutoyé dès l'départ, et j'ai trouvé ses réponses très courtes. En plus ils ont les tarifs les moins chère, et c'est souvent pas bon signe :p

[pierro33]

O2 programmation sur bordeaux sont top, j'ai fais faire mes deux anciennes voitures chez eux, tres pro, a l'écoute, bonne explication, passage banc avant /apres, mise a jour gratuite, petite remise fidélité! je recommande
si tu peux regarde Vone qui est pour moi LE specialiste du THP, si t'es pas trop loin...

[Pic-sou]

- DigiService à Croissy Beaubourg (77) --> sans réponse = ???

Très sérieux, demande à parler à Fred de la part du forum Féline 207

[shone_asm]

Pierro33, C'est aussi l'impression que j'ai eu en appelant O². Le type m'a bien expliqué, et m'a même donné plus d'infos que je lui en avais demandé
Pic-sou, j'vais essayer de rappeler DigiService aujourd'hui pour voir ce qu'il me propose comme offre pour le relationnel

[shone_asm]

Bonjour,

J'aurais besoin d'avis d'expert

Est-ce que quelqu'un pourrait me donner son avis, et me dire la différence (niveau conduite et réaction du véhicule), sur ces chiffres ?

Voici deux exemples de reprog. pour la 208 1.6 HDi 115hp FAP

--------------------------------------------------------------------------------------------
Reprog.1 :

Puissance --> ~75hp à 2000 tr
~107hp à 2500 tr
~127hp à 3000 tr
Max ~138,4hp à 3550 tr/min

Couple --> ~265Nm à 2000 tr
Max ~301Nm à 2500 tr
~297Nm à 3000 tr

--------------------------------------------------------------------------------------------
Reprog.2 :

Puissance --> ~98hp à 2000 tr
~111hp à 2500 tr
~128hp à 3000 tr
Max ~138hp à 3826 tr/min

Couple --> Max ~343,4 Nm à 2005 tr/min
~315Nm à 2500 tr
~300Nm à 3000 tr


Quel va être le différence d'après vous ?

[therikudo]

Meilleur performance avec la Reprog.2 mais tu auras une sensation d’essoufflement plus forte que sur la 1ère.

(Mais ce ne sera qu'une sensation, les 2 tu tombes à 300nm à 3000 trs/min, c'est pareil, mais avec la reprog 1 tu monte 265nm -> 300nm, donc sensation d'accélération qui augmente, tandis qu'avec la reprog 2 tu descend 343nm -> 300nm, donc sensation d'accélération qui descend)

Le pic de couple de 343nm sur la 2nd peut aussi être dangereuse pour la boite et l'embrayage (a voir le couple max qu'elle accepte)

[shone_asm]

Meilleur performance avec la Reprog.2 mais tu auras une sensation d’essoufflement plus forte que sur la 1ère.

(Mais ce ne sera qu'une sensation, les 2 tu tombes à 300nm à 3000 trs/min, c'est pareil, mais avec la reprog 1 tu monte 265nm -> 300nm, donc sensation d'accélération qui augmente, tandis qu'avec la reprog 2 tu descend 343nm -> 300nm, donc sensation d'accélération qui descend)

Le pic de couple de 343nm sur la 2nd peut aussi être dangereuse pour la boite et l'embrayage (a voir le couple max qu'elle accepte)

Qu'entend tu par "essoufflement" ?
En fait je comprend que la reprog 2 va accélérer plus fort, mais moins longtemps.
Alors que la reprog 1 va accélérer moins fort, mais plus continue ?
Pour le pic de couple à 343Nm, ça me fais un peu peur aussi
Comment puis-je connaître le couple max qu'accepte ma boîte et mon embrayage sur ma 208 1.6HDi 115hp ?

[therikudo]

Qu'entend tu par "essoufflement" ?
En fait je comprend que la reprog 2 va accélérer plus fort, mais moins longtemps.
Alors que la reprog 1 va accélérer moins fort, mais plus continue ?
Pour le pic de couple à 343Nm, ça me fais un peu peur aussi
Comment puis-je connaître le couple max qu'accepte ma boîte et mon embrayage sur ma 208 1.6HDi 115hp ?

Non c'est la Reprog2 qui va accélérer plus fort et même plus longtemps (Puissance max à 3800 trs/min contre 3500 trs/min)

Par essoufflement je parle de la sensation ressenti et non de l'accélération réel, car à 3000 trs/min les 2 reprog donne la même force !! 300nm

Imagine, la 1 tu gagnes 2000€ par mois, puis ça augmente jusqu’à 3000€ en fin d'année!
La 2 tu commences l'année avec 3600€ par mois, pour finir avec 3000€ en fin d'année!
La 1 t'es content, la 2 t'es deçus car t'as connus mieux malgré qu'au final tu gagnes pareil avec les 2.

Mais bon, je doute qu'une simple sensation te fasse prendre la reprog 1 alors que la 2 donne de bien meilleurs perf ^^

[shone_asm]

J'vois à peu près ce que tu veux dire
Au final j'ai choisi la reprog.2, mais avec vos conseils, j'ai demandé à réduire le couple max à 320Nm au lieu de 343Nm.
Ça me faisait un peu peur pour l'usure de la boîte et de l'embrayage.
Rendez vous lundi matin pour ces mise à jour

[Dams33]

Moi la mienne est reprog O2 Mérignac avec 145 Ch et 323 N/m depuis février 2013 et aucun souci.

Ma 208 ici : viewtopic.php?f=35&t=3509

[shone_asm]

Reprogrammation effectué chez DIGISERVICES (77) Equipe efficace, et de bon conseil.
Que de vrai bolides dans l'atelier ...Porsche Carrera 2013 ; BMW M3 ; AUDI S3 ; Mercedes S class AMG ; Super 5 GT turbo ; Catheram Super Seven ; etc...
J'ai essayé de négocier une ballade accompagné pendant la reprogrammation de ma pauvre 208, mais sans succès
Après modification et passage au banc, elle sort à ~135hp et ~328Nm
On ressent direct la différence niveau accélération et aussi niveau conso. (ex.: 4.5l/100km à 140km/h, en sixième)

[Pic-sou]

Bai tu vois

[shone_asm]

pour le tuyaux Pic-$ !

[Cougar95]

Salut Shone, alors de nouvelles impressions pour ta reprog? Sinon niveau conso, regarde plutot la conso en faisant le nombre de litres remis après le plein sur le nbre de km parcouru!

[shone_asm]

Mes impressions sont carrément bonnes Je peux enfin doubler en 6ème, sans avoir à rétrograder en 5. Pour la consommation, je vais effectivement voir le nombre de kilomètres avec un plein. C

[Le teigneux]

A mons avis soyez encore un petit peu patient, les lignes pour GTI vont bien finir par arriver . Pensez vous que Akrapovic soit susceptible- d'en sortir une ? ou la GTI n'est pas assez hdg ?

Bonjour, pour info INOXCAR a une ligne complète pour la 208 GTI j'attend d'avoir les prix pour me lancer, j'ai 208 THP 155 reprogrammer a 195cv et 305nm par ZIPTUNIG échangeur FORGE de DS3 (forge va aussi sortir un échangeur pour la 208 GTI très bientôt) ,durite FORGE inox que j'avais récupérer sur ma 207 THP et j'ai un filtre FORGE pour la mini cooper s,ca marche déjà pas mal,mais j’attent la ligne d'échappement car le bruit d'origine n'est pas top .

[Greg-25]

Pour l echangeur de ds3 pas de grosse modif pour l installé?

[Le teigneux]

Non c'est juste au niveau du pare choc mais ça va

[Greg-25]

Donc les fixations sont plug and play? Mais faut découpé un peu le pare choc. Aurais tu une photo une fois monté

[Le teigneux]

Donc les fixations sont plug and play? Mais faut découpé un peu le pare choc. Aurais tu une photo une fois monté

Il faut juste un peu raboter l'intérieur du pare choc voila les quelques photos prises pendant la pose

[Greg-25]

Merci. Ta percé dans la traverse du coup