Kilométrage disponible sur un plein

[Miksair]

Ce n'est pas une programmation tous les 600/700 km, c'est une sonde qui commande la régénération en fonction de l'encrassement du filtre. Quand celui ci est neuf, le nettoyage ne se fait pas! Ensuite, le type de carburant, de trajet, la conduite et les réglages moteurs décideront de l'encrassement...

Oui je sais bien qu'elle se fait quand le FAP en a besoin
mais je pensais que le FAP avait besoin de plus de 2 régénérations sur 7000km, et que c'était tous les 600/700km que ce besoin se faisait sentir

[spirit54]

La mienne a quand même déjà 8000 km et toujours pas réussi a en repérer une en même temps avec le JBL ..

en meme temps ca fait a peine 1000 kms que je l ai ^^
Et ue pense que c etais la regeneration car une fois je roulais a vitesse constante 110 kms et une fois arreté j ai entendu le ventilo tourner a fond lorsque j arretais le moteur. Je doute qu a vitesse constante et -2 degree dehors la voiture chauffe...

[Miksair]

La mienne a quand même déjà 8000 km et toujours pas réussi a en repérer une en même temps avec le JBL ..

Honnetement en 130000km sur ma 407, comme elle se fait en général moteur chaud sur autoroute j'en ai jamais repéré une non plus car on pense a autre chose en roulant , bon c'est vrai aussi que j'y faisais pas la chasse

[Matdu54]

Tant que ca roule ca roule ! Faut que ca braye comme je dit a mon taf !!

[Mogwaye]

Le JBL ne doit pas masquer grand chose hormis le bruit plus rauque à l'échappement (agréable d'ailleurs...)
Par contre les a-coups moteur et la conso instantannée qui s'envole (presque autant que la moyenne de notre ami Spirit ), tu devrais t'en rendre compte !

[Miksair]

en meme temps ca fait a peine 1000 kms que je l ai ^^
Et ue pense que c etais la regeneration car une fois je roulais a vitesse constante 110 kms et une fois arreté j ai entendu le ventilo tourner a fond lorsque j arretais le moteur. Je doute qu a vitesse constante et -2 degree dehors la voiture chauffe...

Ton indicateur de température indique quoi ? qu'il fasse -2 ou 40 ton moteur est bizarrement toujours chaud a la meme température dans le 90/100, c'est le miracle du liquide de refroidissement
Donc apres un arret le ventilo tourne toujours pour éviter que la température ne monte un fois que tu ne roules plus car elle n'est plus ventilée naturellement

[Matdu54]

Je ne regarde pas la conso instantané et je roule le plus souvent au regulateur je vais quand meme surveiller les a coup

[spirit54]

Je n ai jamais entendu ma 206 ventiller lors de trajet de meme type.... La je pense sincerement que c est du a la regeneration.

De plus le ventilo se coupe lorsque je coupe le contact. En fait ce n est pas en roulant que je l entend mais quand je coupe le moteur et que le ventillo ralentit...

Par -2 un moteur peu tourner sans ldr si il roule a vitesse constante (genre hors agglo) sans probleme car le moteur ne chauffe pas. Mais je te confirme qu il monte a 90 avec un peu de mal... Et quand le ventillo se fait entendre, le moteur est juste au dessus de 90

[Mogwaye]

Sur la mienne, A31 entre Belleville et Bouxières aux dames, 110 km/h au régulateur, 11l/100 en conso instantanée lors de la régénération. (en 6ème)

[Matdu54]

Je ferais plus attention maintenant