[TOPIC OFFICIEL] Peugeot 208 GTi - 1.6 THP 200 / 208

[xplod]

Et pour information la vitesse est limité en france.

Une sportive ça ne se limites pas à pointer a 200 sur autoroute ça on peut le faire avec n'importe quel mazout actuel.... d'ailleurs il suffit de faire un tour sur autoroute pour voir que beaucoup d'excès sont commis par des berlines mazout... qui elles, ne rejettent bien sur aucunes cochenneries dans l'air.... (ironie inside )

On prend beaucoup plus de plaisir avec ce genre de voitures sur une petite route sinueuse à 100km/h et la une voiture sportive avec un bon étagement de boite, un moteur expressif prends tout son sens

Et qui plus est beaucoup d'acheteurs de ce genre de voitures n'hésites pas à faire des sorties circuit pour utiliser au max (ou tout du moins essayer ) leur auto

[winac]

Mais en gros ca veut dire quoi? c est de la merde ce moteur? en tout cas si le son est au niveau du rcz je serais content^^

[jdeto]

Mais en gros ca veut dire quoi? c est de la merde ce moteur? en tout cas si le son est au niveau du rcz je serais content^^

Non c'est pas de la merde mais il ne bénéficie pas d'une des technologie ( calage variable échappement ) de l'ep6cdtx de la rcz et c'est fort dommage , c'est une des technologie qui permet de donner un caractère sportif à un véhicule tout en conservant de la souplesse à mi régime ... C'est dommage

[Calimero]

Sérieusement quelles sont vos sources ? Comment pouvez vous avancer tout ça alors que vous n'avez même pas conduit la GTi ?

[therikudo]

Sérieusement quelles sont vos sources ? Comment pouvez vous avancer tout ça alors que vous n'avez même pas conduit la GTi ?

Les docs techniques :p

Après oui, ces seules infos ne remplaceront pas un vrai test. Mais ça permet de voir clairement que ce ne sera pas le même moteur que la RCZ ou 308 GTi

Infos tirés des docs techniques (sont-elles fiables ? ^^')
RCZ : "Arbre d'admission et d'échappement (Bien précisé pour l'échappement)
à calage variable en continu et levée variable des soupapes d'admission"
+ Puissance 147 kW (200ch) / 5 500 à 6 800 (Plage bien précisé)
+ Coupure injection @ 6800

208 GTi : "Arbre d'admission à calage variable en continu et levée variable des soupapes d'admission" (Pas de et échappement)
+ Puissance 147 kW (200ch) / 5 800 (Pas de plage)
+ Coupure injection @ 6500

[xplod]

Petite présentation rapide de la gti dans l'émission turbo d'aujourd'hui , le rouge rubi a l'air bien sympa

C'est visible sur m6 replay, émission du 03/02 vers la 31eme minute

[jdeto]

Sérieusement quelles sont vos sources ? Comment pouvez vous avancer tout ça alors que vous n'avez même pas conduit la GTi ?

Mécaniquement différent du rcz c'est un fait ... Après ce moteur sur la 208 est je l'espère beaucoup plus performant vu le poids inférieur de 135 kg au rcz.

[winac]

En fait la seul chose qui lui manque c'est des sieges baquet comme dans la 207 rc

[Ptitchaton]

On ne peut pas juger pour le moment! J'ai pris le risque et j'assume totalement! Pas de rallye prévu avec ma future 208 GTI Édition limitée, pas de course automobile non plus, juste du plaisir à prendre le volant dans une petite voiture nerveuse avant d'aller au travail, histoire de bien commencer la journée et bien la finir en rentrant le soir!
Je suis convaincu qu'elle répondra totalement à toutes mes attentes.

[Calimero]

En fait la seul chose qui lui manque c'est des sieges baquet comme dans la 207 rc

Au moins là je suis d'accord C'est vrai que ça manque un peu d'exclusivité, c'est dommage

[Pic-sou]

Réduction des couts...

[stif94]

D'un coter je suis toujours curieux de la raison d'un turbo avec une telle pression !
Entre un thp 175 et le 200 du rcz y'a environ 0,3 bar avec celui de la gti le double ! Pourquoi ?
Une hypothese que ce moteur et capable de degager bien plus que 200ch facilement et que peugeot a brider sont moteur pour question d'homologation europen sur la pollution ?

[therikudo]

D'un coter je suis toujours curieux de la raison d'un turbo avec une telle pression !
Entre un thp 175 et le 200 du rcz y'a environ 0,3 bar avec celui de la gti le double ! Pourquoi ?
Une hypothese que ce moteur et capable de degager bien plus que 200ch facilement et que peugeot a brider sont moteur pour question d'homologation europen sur la pollution ?

Tiens ça me rappel un article d'Avril 2012 :p

"However, I have tried the 230bhp 1.6-litre 208 GTI prototype and was very impressed. There is development to be made and no decisions have been taken, but I am passionate about making it exciting and great to drive."

Pour en revenir au débat. Je pense qu'on aura droit à la même chose que pour la DS3 Racing (Utilisation d'un moteur ancien, EP6DTS de la 207 RC + Modif Carto + Echappement + Turbo 2.2 bar au lieu de 1.1 + technologie supplémentaire)
Ça pourrait expliquer pourquoi le turbo de la 208 souffle plus fort que la RCZ ou 308GTi.

Vivement la vrai courbes de puissance/couple pour connaitre un peu le caractère de ce petit monstre

[jdeto]

Au fait pas de plage de couple précisée.... Uniquement 275nm a 1700 tr/min... Bizarre
Mais vu la techno utilisé c'est sur que le couple constant y est...

[Shaolin34]

Si il y a ne courbe de puissance et de couple.

[jdeto]

Si il y a ne courbe de puissance et de couple.

Toi tu n'as pas lu les post précédents...

[jdeto]

Pour en revenir au débat. Je pense qu'on aura droit à la même chose que pour la DS3 Racing (Utilisation d'un moteur ancien, EP6DTS de la 207 RC + Modif Carto + Echappement + Turbo 2.2 bar au lieu de 1.1 + technologie supplémentaire)
Ça pourrait expliquer pourquoi le turbo de la 208 souffle plus fort que la RCZ ou 308GTi.

Vivement la vrai courbes de puissance/couple pour connaitre un peu le caractère de ce petit monstre

Je dirai plutôt 1.9bar... mais effectivement avec le valve tronic à l'admission en plus( la fameuse techno supplémentaire..)
Au fait je vais bientôt avoir les courbes de couples et de puissance de ce moteur... J'ai mis un expert sur le coup...
Dans la semaine je pense...

[therikudo]

Je dirai plutôt 1.9bar... mais effectivement avec le valve tronic à l'admission en plus( la fameuse techno supplémentaire..)
Au fait je vais bientôt avoir les courbes de couples et de puissance de ce moteur... J'ai mis un expert sur le coup...
Dans la semaine je pense...

2.2 bar c'était la modif sur la DS3 R
D’ailleurs cela a permis d'avoir les 275nm de couple constant et non en overboost (La EP6CDTX = 255nm constant et 275nm en overboost sur les derniers rapports) (DS3 R je précise)

Fais nous rêver avec la courbe couple/puissance

[jdeto]

Je dirai plutôt 1.9bar... mais effectivement avec le valve tronic à l'admission en plus( la fameuse techno supplémentaire..)
Au fait je vais bientôt avoir les courbes de couples et de puissance de ce moteur... J'ai mis un expert sur le coup...
Dans la semaine je pense...

2.2 bar c'était la modif sur la DS3 R
D’ailleurs cela a permis d'avoir les 275nm de couple constant et non en overboost (La EP6CDTX = 255nm constant et 275nm en overboost sur les derniers rapports)

Fais nous rêver avec la courbe couple/puissance

Effectivement , vraiment 275nm de couple constant sans l'utilisation d'une techno d'overboost !!! Ça c'est cool

[xplod]

Impatient aussi de voir les courbes

Couple constant, un turbo a geo variable c'est plutôt une bonne chose tout ça vivement que je puisse l'essayer

[Nownow]

Petite présentation rapide de la gti dans l'émission turbo d'aujourd'hui , le rouge rubi a l'air bien sympa

C'est visible sur m6 replay, émission du 03/02 vers la 31eme minute

oui j'ai vu ça, elle est magnifique !!!!
Mais est ce vraiment le rouge rubis car j'ai l'impression que c'est plus vif que le rouge rubis ?

[chrSki]

Le rouge rubi est assez vif (enfin je trouve). Pour moi il se situe entre le rouge érythrée et le rouge aden...

[jdeto]

Selon la francaise de mécanique qui produit d'ep6cdtx il n'y aurait que des différences dues a la plate forme de la 208 qui n'est pas la même que rcz.... Mais pas de difference mécanique.... Bizzare tout ca

[stif94]

Le moteur de la 208 gti ressemble plus esthétiquement a un THP175 qu'au THP200 du RCZ alors la si il dise qu'il n'y a aucune différence entre le thp200 rcz a celui de la 208 gti je suis bien curieux qu'il se justifie !

Déjà pas le même turbo rien que ca les contre dit !

Il on pas mis le thp200 du rcz sur ds3 r a cause d'une plateforme ?
J'ai du mal a le croire !

[jdeto]

Voilà ce qu'ils m'ont répondu:

En tant que site de production, nous ne disposons pas de documentation à usage commercial. Je vous invite donc à prendre contact avec un concessionnaire du réseau Peugeot qui pourra vous apporter tous les éléments de réponse à votre demande.
Sachez toutefois que pour nous, la version du moteur qui équipera la 208 GTI est la même que celle qui équipe la RCZ, moyennant quelques adaptations liées à la plateforme (véhicule d’un segment dfférents).

Voilà bizarre???

[xplod]

Si c'est bien un base rcz, en tout cas c'est bien différent niveau turbo comme dit plus haut twinscroll contre geo variable

Si on se base sur les pressions de sural on est sur un petit turbo sur la 208 contre un turbo a priori plus gros sur le rcz.
C'est pas une mauvaise chose un petit turbo en geo variable niveau réactivité, par contre ça va limiter pour ceux qui envisagent de préparer leur 208 le passage par la case changement de turbo sera indispensable pour aller chercher un gros plus de cv

[jdeto]

Si c'est bien un base rcz, en tout cas c'est bien différent niveau turbo comme dit plus haut twinscroll contre geo variable

Si on se base sur les pressions de sural on est sur un petit turbo sur la 208 contre un turbo a priori plus gros sur le rcz.
C'est pas une mauvaise chose un petit turbo en geo variable niveau réactivité, par contre ça va limiter pour ceux qui envisagent de préparer leur 208 le passage par la case changement de turbo sera indispensable pour aller chercher un gros plus de cv

Possible..

De toute façon la meilleure des prepa c'est light is right !! Si t enlève 150 kg à cette gti ça sera vraiment un missile je pense...
Et en plus c'est gratuit...

[xplod]

Possible..

De toute façon la meilleure des prepa c'est light is right !! Si t enlève 150 kg à cette gti ça sera vraiment un missile je pense...
Et en plus c'est gratuit...

C'est bien vrai ça !! du poids en moins c'est des cv gratuits

Bon 150kg faudra bien vider quand même et pis perso je suis plus tout jeune j'aime un minimum de confort déjà une bonne suspat (bilstein) et des jantes allégées y'a déjà de quoi bien améliorer les choses et ça à l'avantage de pas poser souci avec les garanties constructeur

[jdeto]

150 kg ça se fait en grattant bien...
Moi non plus je suis plus tout jeune ... Mais ça me rappelle le bon vieux temps en 106 s16 ou en 205 gti...
Mais effectivement si j'ai préféré acheté la 208gti plutôt que la clio4 rs c'est qu'il y avait plus d'elements de confort

[jdeto]

Au fait moi je l'ai commandé en blanc banquise.... La peinture métal c'est trop lourd!!!!