Comparatif entre Peugeot 206 et Peugeot 208

[guepard002]

Bonjour,

J'ai depuis 4 ans une peugeot 206 1.4e 75ch generation et je viens de faire hier l'acquisition d'une peugeot 208 5P Access 1,0L VTi 68 ch.
Je me demande si j'ai fait un bon choix.
Qu'est-ce que vous en pensez ?
Merci
Sylvain

[Tenshi]

Point de vue technologie, c'est sur. Pour la motorisation, il faut encore voir.

Car le 1.4 développait 75ch et le 1.0 seulement 68, donc tu perds de la puissance et la voiture est plus lourde. As-tu testé le petit 1.0 avant ?
En plus, un 1.4 avec 4 cylindres a plus de souffle qu'un 1.0 avec 3 cylindres. Par contre, tu vas certainement consommer moins
Perso, j'aurais pris minimum le 1.2

Mais comme tu l'as déjà, c'est à toi de nous donner tes impressions

[bagou]

pou la ville sa reste amplement suffisant apres pour les autoroutes est autre en diesel le 1.6 reste leur meilleur compromit pour moi

[Calimero]

Ca va radicalement te changer de la 206, au niveau du confort et des équipements, tu auras notamment une meilleure habitabilité intérieure et un coffre plus grand (+66 litres !) pour une 208 à peine plus grande (+10 cm)... Et le petit volant de la 208 est un réel plus pour la conduite et les manoeuvres

En revanche pour le choix du moteur, comme dit précédemment, je crains que tu perdes en performances... Mais en contrepartie, tu gagneras beaucoup en consommation et rejets, car les nouveaux 3 cylindres EB ont été optimisés pour être très sobres et peu polluants. Après si tu ne fais essentiellement que de la ville, aucun soucis

La 208 1.0 VTi 68 est légèrement plus lourde que la 206 1.4e 75 : 975 kg, contre 933 kg pour la 206 il me semble. Tu perds donc 7 chevaux pour un embonpoint de 42 kg, mais après niveau agrément couple/reprises je ne saurais te dire car le VTi 68 est un tout nouveau moteur (même pas encore sorti officiellement en France ), tu la reçois quand ?

[guepard002]

Re,

Merci pour vos reponses, la livraison est fixee pour le moment au 26 novembre prochain. Vos commentaires ont confirme ce que je pensais un peu deja par rapport avec ce que j'avais deja lu sur internet. Je n'ai pas pu l'essayer car le vendeur n'avait pas le modele en stock et il y avait beaucoup de monde. Je l'ai rappele aujourd'hui, pour convenir d'un rendez-vous pour essayer ce modele au plus tot cette semaine, et puis nous n'avons pas fini toute la "paperasse". Je dois repasser chez ce concessionnaire et je pense en rediscuter avec lui pour le modele superieur.

Merci encore
Sylvain

[enzodunet]

la 208 succède à la 207...non ?

[Calimero]

Effectivement, mais guepard002 ayant fait un saut de génération, il devra s'attendre à une veritable ré-génération

... Désolé

[Centinex]

C'est comme moi! Sauf que je vais passer de 60ch à 82ch

[bagou]

et moi d'un 68cv a un 92 ^^

[forsaken17]

moi je passe d'un 69 à un 82.

Perso, je pense qu'avec la 208 tu fais un bon choix question modernité et confort. Le volant est un régale à conduire. Le smeg est très moderne et pratique d'utilisation.

Maintenant, je pense que le 1.0 de 68 ch est très juste et qu'il aurait mieux valut s porter sur le 1.2 82ch.

Après si tu fais jamais d'autoroute le 68 ch pourrait suffir et encore avec le poids en plus je suis pas convaincu.

Le mieux aurait été d'essayer mais étant donné que les 1.0 68 ne sortent pas d'usine avant fin d'année, cela fait peut être juste pour en utiliser un à tester maintenant.

Enfin si tu peux changer je pense que vaut mieux prendre le 1.2 82ch, parce que je vois pas où est l’intérêt de passer avec la 206 d'un 75 ch à une 208 certes plus moderne mais avec 68 ch.

Actuellement j'ai une KA 2eme génération de 69 ch. Elle fait 3.62 alors que la 208, 3.96m.Et les poids sont différents.

[Eric12]

parce que je vois pas où est l’intérêt de passer avec la 206 d'un 75 ch à une 208 certes plus moderne mais avec 68 ch.

Plaisir, confort, conso.... il y en a plein des intérêts. La puissance n'est pas forcément l'intérêt principal pour tout le monde.

[forsaken17]

parce que je vois pas où est l’intérêt de passer avec la 206 d'un 75 ch à une 208 certes plus moderne mais avec 68 ch.

Plaisir, confort, conso.... il y en a plein des intérêts. La puissance n'est pas forcément l'intérêt principal pour tout le monde.

Oui c'est sur moi vu que je fais beaucoup d'autoroute mon actuel 69 ch me désespère.

[Club]

parce que je vois pas où est l’intérêt de passer avec la 206 d'un 75 ch à une 208 certes plus moderne mais avec 68 ch.

Plaisir, confort, conso.... il y en a plein des intérêts. La puissance n'est pas forcément l'intérêt principal pour tout le monde.

En revanche garder son permis, c'est l’intérêt principal pour tout le monde et pour peu qu'on ait le pied lourd avec une voiture à chaque fois plus puissante vaut mieux mettre une brique sous la pédale d’accélérateur pour pas aller trop vite

Chose assez paradoxal aussi mais selon moi si on gagne en insonorisation et confort de conduite, on a pas les mêmes sensations, on sent moins les aspérités de la route et même si sur papier la voiture est plus linéaire puis moins dynamique, on peut avoir l'impression qu'elle soit plus "puissante".

[Vlad1568]

moi je passe de 110 ch (essence) à 92 ch (diesel) , la difference se fera sentir ?

( le 110 ch c'est une Citroen C2 VTR senso drive )

[yoyo]

Perso moi je passe d'un 50 ch à un 92 ch

[forsaken17]

parce que je vois pas où est l’intérêt de passer avec la 206 d'un 75 ch à une 208 certes plus moderne mais avec 68 ch.

QUOTE CLUB : Chose assez paradoxal aussi mais selon moi si on gagne en insonorisation et confort de conduite, on a pas les mêmes sensations, on sent moins les aspérités de la route et même si sur papier la voiture est plus linéaire puis moins dynamique, on peut avoir l'impression qu'elle soit plus "puissante".

Quant je dis plus puissant c'est bien sur dans la limite du raisonnable et du légal, avoir un moteur qui tienne la route et pas avoir l'impression de ce trainer.

J'irais pas au TPH 155 Ch je pourrais pas les utiliser.

[Audrey78]

Bonjour,

J'ai depuis 4 ans une peugeot 206 1.4e 75ch generation et je viens de faire hier l'acquisition d'une peugeot 208 5P Access 1,0L VTi 68 ch.
Je me demande si j'ai fait un bon choix.
Qu'est-ce que vous en pensez ?
Merci
Sylvain

Moi aussi depuis 4 ans j'ai eu une peugeot 206 Génération 1.4e 75ch et depuis le 13 septembre j'ai possession d'une 208 1.2 VTi 82ch

[Calimero]

Donne nous tes impressions sur le changement Audrey

[Audrey78]

Mes impressions sur le changement sont :

Ma 208 est plus nerveuse que ma 206, niveau confort les siège de la 208 te maintient bien. Pour le moment je trouve ma 208 a la patate vis à vis de ma 206, pourtant ma 206 était une 5 chevaux et que la 208 est seulement une 4 chevaux. Pour le moment je n'ai rien a en dire, que du bonheur.

[Centinex]

Cool!
En fait la puissance dont tu parle (4 ou 5 ch) c'est la puissance fiscale, pour les impôts donc
Ici, la puissance des deux moteurs c'est 75 et 82 ch. Du coup le gain est logique

Mais si on suit cette logique, passer de 75 à 68 ch, une certaine perte devrait se faire ressentir.

[Club]

Moi à l'époque où j'avais eu une 207 HDI 70 de location pendant quelques jours, je l'avais trouvé plus dynamique à la conduite que ne pouvait être mon ancienne C3 HDI 70. Pourtant vu la différence de poids, ça aurait du être l'inverse
Comme quoi je pense que même de passer d'une 206 75ch a une 208 VTI 68. Il y a certes une petite différence de "puissance" mais le gain en confort de conduite comblera cette sensation de perte.