Différence entre un VTi 120 et un THP 156 ?

[Red Tiger 1991]

Bonjour !

Alors comme l'indique le titre du sujet j'aimerais savoir qu'elle différence il y a entre une 208 équipée d'un moteur VTi 120 et une autre équipée du THP 156 ? Car j'hésite énormément entre ces deux là pour ma future commande... Je précise que je ne privilégie que le plaisir ! Je m'en balance totalement de la rentabilité (conso etc...)

Personnellement je pencherais plus pour la THP 156 qui apparemment possède une finition "sportive". Après à vous de me dire !

[yann2n]

http://www.feline208.net/dossiers/motorisations/

[Red Tiger 1991]

Merci pour le lien mais je l'avais déjà vu

J'aimerais plus de détail, c'est à dire niveau conduite quelle différence ?? Parce que je n'ai jamais roulé avec un moteur essence turbo donc voilà...

[manuk56]

j'aurais dit 35ch

Le 155 est plus coupleux, plus sportif... il faut voir l'utilisation que tu as de ta voiture, ton style de conduite ect...

[Red Tiger 1991]

C'est le couple la grosse différence de ces 2 moteurs ? (mis à part la puissance ^^) Disons que j'ai une conduite plutôt sportive il faut l'avouer... (je suis jeune ça se comprend ) Je roule avec une 307 phase 1 essence 110cv et j'suis obligé de lui tirer sur la gueule genre 4000-5000 tours pour sentir quelque chose !

Donc si j'ai bien compris il n'y a pas besoin de monter dans les tours avec le THP 155 ? Ou j'ai rien compris ?

[yann2n]

Un moteur essence aime monter dans les tours encore plus si tu t'orientes sur la conduite plaisir. Sinon autant prendre un diesel

[Centinex]

Sans hésiter : 1.6 THP 155 !!!
Plus de couple, plus de puissance (moins de conso ), enfin je m'y connais pas des masses, j'ai découvert la signification de ces critères ici y'a pas longtemps, mais je pense pas me gourer en te disant : THP 155!
Et puis avec la boîte 6, tu auras de la reprise en 5ème ça doit être sympa

Par contre une différence que je ne connais pas : injection directe ou indirecte multipoint. Ça change quoi?

Un moteur essence aime monter dans les tours encore plus si tu t'orientes sur la conduite plaisir. Sinon autant prendre un diesel

J'ai jamais conduis de diesel, mais perso ça me fatigue de monter dans les tours (genre aller chercher les 4000), j'aime bien passer les rapports tôt et un bon couple pas trop haut je trouve ça assez plaisant franchement Mais bon je conduis un 60ch c'est peut-être pour ça...

[yann2n]

Oui et puis la boîte 6 est pas mal pour limiter la conso sur autoroute lors de longs trajets. Je regrette qu'ils ne l'aient pas rendue dispo sur le VTi 120

Mais informe toi quand même sur la fiabilité du THP 155

[Centinex]

Tu m'étonne, la boîte 6 j'aurais A-D-O-R-E l'avoir sur mon futur 82ch

[Red Tiger 1991]

Un diesel ? C'est pour les pépés ça !

Mais si on monte dans les tours avec le THP qui d'après les données techniques a du couple dès les 2000 tours, obtient-on un changement tout de même ou c'est inutile ? Sur un moteur atmosphérique la question ne se pose même pas ! Il faut pousser ! Mais là avec le turbo je ne sais pas du tout et c'est ça la question que je me pose depuis le début !

[Centinex]

Je pense qu'il y a un changement, mais c'est vrai qu'un habitué t'informera mieux.
En tout cas si j'avais des sousous et rien à foutre de la conso => THP direct.

[yann2n]

Je pense qu'il y a un changement, mais c'est vrai qu'un habitué t'informera mieux.
En tout cas si j'avais des sousous et rien à foutre de la conso => THP direct.

Idem, mais j'aurais attendu la GTi

[Centinex]

[Red Tiger 1991]

J'aimerais bien la GTi mais bonjour l'assurance !! Et puis je pense que la voiture elle meme ne doit pas être donnée... Donc je vais rester raisonnable et je pense que ça sera la THP 155 !

[yann2n]

en terme d'assurance je ne sais pas si la différence sera énorme entre le THP 200 de la GTi et le THP 155.

Puissance fiscale c'est 11 pour la GTi et 8 pour le THP.

[Centinex]

Je dirais que oui

[yann2n]

Alors à titre de comparaison histoire de voir à peu près

Assurance Matmut
Bonus 46 %
Commune : Maisons-Alfort (94)
Utilisation : trajet travail déplacements privés
Formule Equilibre

97,19 € par mois pour la DS3 Racing (puissance administrative 12cv)
79,28 € par mois pour la 208 THP 155 (puissance administrative 8cv)

Je pense que pour la 208 GTi ce sera légèrement moins que la DS3 Racing soit disant plus premium

[Centinex]

Ah ça va en fait 200-250€ de plus. Attention à la carte grise aussi

[yann2n]

Attention à la carte grise aussi

ça c'est autre chose en effet

[Red Tiger 1991]

Bah les 200€ j'me les mettrais bien de coté ! + effectivement la carte grise !

Et puis même en dehors de tous ces prix... je pense que 200cv c'est trop, en tout cas pour moi ! Les 155 me suffisent largement ! Il y a déjà de quoi faire !

[Centinex]

Je précise que je ne privilégie que le plaisir ! Je m'en balance totalement de la rentabilité (conso etc...)

Bah les 200€ j'me les mettrais bien de coté ! + effectivement la carte grise !

Après dis-toi que ces prix là au-dessus correspondent à un véhicule qui réside et se déplace en Ile-de-France. C'est pas le même tarif en Alsace

[yann2n]

En effet c'est assez paradoxal

[Red Tiger 1991]

Quand je dis je m'en fou de la conso ça veut pas dire que j'suis près à claquer de l'argent à tout va non plus ! Je ne suis pas encore riche

[Centinex]

C'est évident
En fait on a pas de THP alors on veut te faire prendre la GTi THP 200ch parce qu'on est des frustrés

[Red Tiger 1991]

En gros je veux me faire plaisir sans trop abuser non plus ! Enfin bref j'me comprend c'est l’essentiel

[yann2n]

A la rigueur si un jour j'opte pour la GTi, pourquoi pas via un collabo...

Mais sinon oui, prends une GTi, fais nous plaisir, frustrés que nous sommes avec nos simples VTi

[Red Tiger 1991]

Ça vous avance à quoi que je prenne la GTi ? Vous ne pourrez quand même pas la tester ça ne fera qu'empirer votre frustration !

[yann2n]

on aime ça c'est pour ça

[Red Tiger 1991]

Bref !

Aller c'est parti, 208 Féline 3p THP 155 Rouge "machin"... enfin il faut que je fasse encore quelques économies d'abord... ça sera surement pour 2013, ça va être long

[Centinex]

Un peu masos sur les bords
Moi je choisis un modèle sur mesure avec un moteur qui sort après les autres. Résultat : j'attends encore.
yann2n il a plein de problèmes avec sa 208, il choisit de la garder.

Des masos j'te dis