Après activation par le conducteur par un push puis sélection de la manoeuvre sur le grand écran tactile, cet équipement mesure la taille des places dans une file de voitures garées. Cette mesure est réalisée à l’aide de capteurs ultrasons, ceux des aides au stationnement avant et arrière aidés par deux capteurs latéraux supplémentaires à l’avant.
Lorsqu’une place suffisamment grande est détectée, Park Assist propose d’activer l’assistance électrique de direction de manière à garer la 208 de façon optimale. Cette tâche délicate et parfois fastidieuse étant assurée à la place du conducteur et sous son contrôle, celui-ci n’a plus qu’à se concentrer sur le frein, l’embrayage et la boîte de vitesses, l’accélérateur et ce qui l’entoure… Ensuite, pour sortir de cette place, rien de plus facile ! Il suffit de faire à nouveau appel à l’intelligence de Park Assist.
Fonctionnant également en pente grâce à la fonction Hill Assist, cet équipement sera disponible sur l’ensemble des boîtes de vitesses.
Plus d'infos sur la fonction : Park Assist
) je suppose.
c'est bien ça.
Parce que à Paris, on peut faire rentrer facilement avec un chausse-pied et un peu de vaseline 
une voiture de 4 mètres dans une place de 3 mètres ! 
Mais bon personnellement je doute de l'utilité d'un tel système sur cette catégorie de véhicule, sur une 508 ça doit être utile mais sur une 208... 
c'est un peu comme l'aide au stationnement, c'est pas non plus un paquebot à garer.
une prochaine idée à donner 
