Feux diurnes à LEDs toujours allumés ?

[xid69]

Finalement quelqu'un avec un NAC a-t-il essayé de les désactiver ?
En relisant la manuel ils indiquent bien position 0 feux diurnes moteur tournant.

Et en plus ils ont l'air d'indiquer à un endroit que les feux arrières sont aussi allumés en diurne
Erreur dans le manuel ou nouveauté avec le NAC ?

[Hugo]

J'avais essayé, et sa a marché.
Tu met le contact, les désactivent, et si tu démarre ton moteur ça sera éteint

Oui feux arrière sont allumé quand c'est en position auto peut importe le temps où la luminosité

[xid69]

Merci pour tes réponses Hugo
Et pour les désactiver, c'est via l'écran tactile ?

[Hugo]

Pas de soucis
Ba tu réactive en re-appuyant sur le bouton initialement qui t'a permis de les désactiver lol

[xid69]

Mais le "bouton" pour activer ou désactiver, c'est une touche sur l'écran tactile ou il y a autre chose ?

[Hugo]

Oui tout est centré dans le nac tout comme la désactivation de l'esp

[xid69]

Ah, ils ont supprimé la touche sur la gauche pour l'ESP ?
Ca peut être dangereux dans certains circonstances d'aller chercher ça dans des sous menus de menus

[Hugo]

Yes!
J'ai râlé chez Peugeot quand j'ai vu que le bouton avait été supprimé mais en fait maintenant ça se passe dans l'écran tactile ^^

Ba non je vois pas le problème, de toute façon il se re-active à partir de 50km/h....
Donc hormis le désactiver pour se sortir de la neige ou aller faire le con dans la neige, c'est dérangeant

[xid69]

Mes calculs de consommations étaient faux, les feux LED consomment en réalité 5W par lampe en mode "feu de position" et 21W par lampe en position "feu diurne".
Cela veut dire que rouler avec les feux diurnes pompe 42W, ceci représente environ 0,1 L/100. Ceci n'est donc pas tout à fait négligeable.
Pour ma part, je les laisse désactivés

[Jéjé]

Bon à savoir, merci ! Je vais peut-être les désactiver alors vu qu'en Allemagne, comme en France, cela est conseillé mais pas obligatoire .

[xid69]

Oui, je trouve cela ridicule, cela fait plus sapin de Noël sur beaucoup de véhicules (les 208 ça peut encore aller de ce côté là) que moyen d'augmenter la sécurité ...
A la rigueur, il est préférable de rouler en feu de position (4 x 5 = 20W au lieu de 42W )

[Jéjé]

Combien de W pour le voyant des veilleuses sur le combiné ? .

[xid69]

Je me posais la question
Mais là de toutes façons, on ne peut rien faire en mode jour ...
En mode nuit, je l'ai mis à 50%, je trouve que c'est pas mal (c'est trop "flashant" à 100%)

[Fred74100]

Je me posais la question
Mais là de toutes façons, on ne peut rien faire en mode jour ...
En mode nuit, je l'ai mis à 50%, je trouve que c'est pas mal (c'est trop "flashant" à 100%)

Bien sur qu'on ne peut rien éteindre en mode jour. C'est la loi de 2017. Sur toutes les voitures construites depuis. De toute façon, il n'est plus autorisé d'éteindre ses feux diurnes sur un véhicule équipé.

[Hugo]

Je me posais la question
Mais là de toutes façons, on ne peut rien faire en mode jour ...
En mode nuit, je l'ai mis à 50%, je trouve que c'est pas mal (c'est trop "flashant" à 100%)

Bien sur qu'on ne peut rien éteindre en mode jour. C'est la loi de 2017. Sur toutes les voitures construites depuis. De toute façon, il n'est plus autorisé d'éteindre ses feux diurnes sur un véhicule équipé.

On parlais du compteur en lui même.

Mais je confirme que malgré la lois, sur les 208 pourvu du nac, on peut éteindre les led en feux de jour.
Elle s'allume a nouveau avec les croisement d'allumés.

[xid69]

Je me posais la question
Mais là de toutes façons, on ne peut rien faire en mode jour ...
En mode nuit, je l'ai mis à 50%, je trouve que c'est pas mal (c'est trop "flashant" à 100%)

Bien sur qu'on ne peut rien éteindre en mode jour. C'est la loi de 2017. Sur toutes les voitures construites depuis. De toute façon, il n'est plus autorisé d'éteindre ses feux diurnes sur un véhicule équipé.

Plus autorisé ?
C'est écrit où ?
Dans les pays nordiques, c'est le cas, chez nous je ne pense pas.
Si c'était bien le cas, je pense que Peugeot n'aurait pas permis leur extinction via les options du NAC (il y a déjà si peu en option )

[xid69]

On parlais du compteur en lui même.

Mais je confirme que malgré la lois, sur les 208 pourvu du nac, on peut éteindre les led en feux de jour.
Elle s'allume a nouveau avec les croisement d'allumés.

La loi, c'est le code de la route ??
Ca me fait rire les contradcitions réglementaires ; ici on lit que les feux dirnes sont obligatoires (d'installation, pas d'allumage) :
https://www.securite-routiere-az.fr/f/feu-de-jour/

Et quand on va sur l'article en question du code de la route, il est écrit :
"Article R313-4-1
Modifié par Décret n°2016-448 du 13 avril 2016 - art. 11
Feux de circulation diurne.

Tout véhicule à moteur peut être muni à l'avant de deux feux de circulation diurne émettant vers l'avant une lumière blanche permettant de rendre le véhicule plus visible de jour.

Tout side-car équipant une motocyclette peut être muni à l'avant d'un feu de circulation diurne."

Ca change tout, ça n'est même pas obligatoire pour le constructeur !!!

[xid69]

C'est bien obligatoire pour les moto et cyclomoteurs, par contre.

"Article R416-17
Modifié par Décret n°2016-448 du 13 avril 2016 - art. 45
De jour, les motocyclettes et les cyclomoteurs doivent circuler avec le ou leurs feux de croisement ou de circulation diurne allumés.

Le ministre chargé des transports fixe les conditions d'application du présent article et peut prévoir des dérogations pour les véhicules dont les caractéristiques interdisent l'utilisation permanente des feux de croisement.

Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article ou à celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe."

[Hugo]

Merci pour ce précisions
J'ai fait un raccourci, mais au moins c'est clair et précis avec tes articles

[xid69]

Ca reste peu précis quand même puisque les constructeurs prétendent qu'on les oblige à en mettre alors que le code de la route leur permet d'en mettre (mais ne les oblige donc pas)

[Ciolito]

Moi j'ai l'habitude de rouler avec les feux diurnes allumés sur ma 208, et je ne pense absolument pas à les éteindre car je trouve ça fort esthétique. Quoi qu'il arrive je laisse les feux sur auto et d'ailleurs je vais vous en raconter une : Moi d’août je rentre de vacances à la mer et le garage Renault vient chercher la voiture le lundi soir pour faire les réparations et la dépose chez Peugeot le vendredi. Je la récupère le samedi matin chez Renault comme prévu, samedi soir sortie en couple à une fête et la route passe par un tronçon très montagneux. Je me dis que je vais m'amuser un peu puisque moteur et freins sont bien chauds, Madame resserre la ceinture, attrape la poignée de son côté et change ses appuies pour être bien calée. On est prêt, on peut y aller franchement... Premier virage ok, deuxième virage plus d'éclairage sur la voie publique et je ? Je ne vois plus la route ?! Je trafique la manette des feux paniqué, je n'arrive à rien pas moyen de mettre les pleins phares. Je ne comprends pas et pas moyen de s’arrêter sur cette route, après 2 minutes à 30 km/h on fini par s'y mettre à deux et elle m'aide pour que je puisse conduire avec les pleins phares... On arrive à la fête et on découvre le problème : j'étais juste en veilleuse, tellement l'habitude à ne jamais toucher à la manette des feux que je ne m'étais pas rendu compte que les mécano avaient enlevé les feux auto, voilà voilà...

Pour les véhicules de fonction je roule souvent avec les codes en permanence comme en moto. Honnêtement la surconso est tellement infime que je ne me pose même pas la question...

[xid69]

Ha oui, effectivement ; retour intéressant. Comme quoi, il est préférable de passer en mode manuel de temps en temps pour garder des "bonnes habitudes"

Et pourtant sur les premières 207 phases 1 (et 307) l'erreur était encore plus facile : la position auto se réglait via les options de l'ODB. La molette avait les positions normales.
Sur 208, je trouve que c'est bien fichu, en position veilleuse ou feu de position, cela fait comme en mode "auto", cela coupe les phares quand on coupe le moteur. Simplement, ça ne coupe pas de jour, moteur allumé.