Jantes et pneus 16 ou 17 pouces?

[CORDOUAN]

Bonjour
Je viens de m'acheter une Peugeot 2008.1.2 Puretech 110.Allure.EAT6.
Avec jantes et pneus en 17 pouces.
Je trouve que le confort de route est un peu saccadé et parfois assez brusque.
Est-ce le fait d'être équipé en jantes allu 17 Pouces..Beaucoup plus sport???
On me dit qu'être équipé en 16 Pouces,rend la voiture plus confortable??
J'aimerai avoir des avis dans ce sens??
Merci.

[Rallyegtiman]

Salut je pense pas, c’est pas le fait d’avoir des jantes en 17´´ qui rend la voiture moins confortable

[Ciolito]

Plus la taille des jantes va être grande et plus les pneus vont être fins et moins ils pourront faire leur boulot d'amortissement. Je ne suis toujours pas habitué au 17 pouces de la 208, même sur 2X2 voies à 110km/h j'arrive à ressentir les imperfections de la route. C'est très subtil, je me suis même demandé si ce n'était pas les basses des HP qui faisaient vibrer le volant...

[asthalis]

Sur la gamme 208, tous les pneus ont peu ou prou la même circonférence, quelle que soit leur largeur (185, 195 ou 205 mm).

Donc plus le diamètre de jante est élevé, moins ça laisse de pneu autour pour amortir les bosses. Personnellement, j'ai aussi une PureTech 110 mais elle a gardé ses jantes 16 pouces d'origine. Avec le tarage de suspension de cette version, je n'ai jamais trouvé ma voiture inconfortable sur les bosses, c'est un progrès important par rapport à ma précédente 207 qui se contentait pourtant de jantes de 15 pouces (la monte d'entrée de gamme sur la 208).

[Pic-sou]

Salut je pense pas, c’est pas le fait d’avoir des jantes en 17´´ qui rend la voiture moins confortable

Lit les deux réponses en dessous de la tienne

[CORDOUAN]

Merci les amis.
Je vois que les réponses sont variées.
Toutefois,je reste avec ces magnifiques jantes alu de 17 ".
Je ferai plus attention dans ma conduite et me faire à l'idée que je n'ai plus la 407.
On s'habituera!!!

[CORDOUAN]

Bonjour,

Pour parfaire mon équipement,je souhaiterais connaitre la pression idéale de mon équipement pneus.Pression me permettant de conduire en souplesse sur des routes pas toujours très confortables.

Prescriptions constructeur. pneus 17 "

PNEUMATIQUES: GOODYEAR Vector 4 Seasons 205/50 R 17 89 NL V PRESSION: 2.2/2.2 (2.2/2.6) Sachant que je suis équipé en GRIP CONTROL

Je suis actuellement à 2.3 Partout,devant et derrière.

Que me conseillez vous???

[littlesk8]

salut, pour la pression des pneu perso je met souvent la pression "plein charge" recommander. On "économise" un peu de carburant comme sa. Et je préfère une conduite raide que mole. Je suis en 45/17, donc pour l'amortissement des pneu on repassera x)
Dans ton cas toi qui recherche le confort je dirais de mettre le minimum de la préconisation sa sera le réglage pression le plus "smooth" dans ta configuration. 2,2 partout donc si j'ai bien compris. Ou alors repasser sur du 16" voir 15" carrement mais bon... la 2008 est pas le king de l’amortissement ahah apres faut carrément passer a une suspension piloté et tout le bazars
j’espère avoir quand même éclairé ta lanterne ^^

[CORDOUAN]

merci l'ami.
Je vais donc passer à 2.2 sur toutes mes roues.Je n'aurai pas mieux!!
@+

[littlesk8]

derien ^^
en effet pas mieux avec ta configuration je penses. Mais je te conseil quand même de repasser a la pression pleine charge (2,6 ar je crois?) lorsque tu es chargé. Sécurité prime quand même sur le confort.

[SMINO]

Sur une Crossway 2016 HDI 120, si les roues de 17 sont parfaites pour voies rapides et autoroutes,
c'est nettement moins bien les routes secondaires que je pratique le plus souvent.
mais par ailleurs, elle me fait aussi des bruits parasites en roulage côté trains et en manœuvres (direction)
j'ai essayé de baisser les pressions à 2.2 et même en-dessous; les bruits et craquements sont toujours présents.
J'envisage le remplacement par des roues de 16 avec pneus en 195x60, pour améliorer le confort,
mais je crains que ça n'améliore pas les pb de bruits
Donc maintenant, j'appréhende un peu d'aller en concession pour une véhicule qui n'a que 82000 km
J'ai lu ici et là, que certains avaient fait faire des opérations de remplacements, souvent assez coûteux, de divers éléments, (amortisseurs, rotules, biellettes),
voir crémaillère qui n’avaient pas forcément résolu les problèmes?