Pulseur d'air habitacle à changer? Facile à faire soit même?

[Stephen]

Voir mes deux derniers messages.
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Bonjour,

Cette nuit, entre la pluie et le givre, ma voiture était un glaçon et c'était de la glace sur le pare-brise.
Le ventilateur de l'intérieur a eu du mal et était un peu bruyant, puis a fait un bruit comme si un morceau de glace l'avait bloqué, puis c'est repartit...

Ce soir, après la journée de travail, il se met en route, puis environ 3-4 minutes après, un bruit assez fort et le voilà qu'il a l'air de tourner très très peu avec un bruit comme s'il frottait quelque chose...

Du coup, il est mort je présume?
Cela se change qu'en garage, ou c'est facile d'y accéder... ?

PS: Déjà 500 euros pour un changement de triangle de suspension, et d'autres frais, je n'ai plus de sous, et on est en hiver... Dégouté...

Merci beaucoup par avance de vos réponse.

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EDIT:
Oh punaise, si c'est ça, 140 euros minimum + main d’œuvre... :/ ( https://www.oscaro.com/pulseur-dair-habitacle-valeo-715271-5725988-2669-p#/?vid=34606&vident=a2VcUx1d4O1VknVRA1PEOR%2BolP3A%2BIXuOJbEY1%2BZkTcXpj3%2FgQKngIf0q699jxPAg )

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Midas m'annonce un devis sur 450 euros... Car Beaucoup de main d’œuvre engagée...

[Stephen]

Depuis, n'ayant pas les sous pour faire ceci tout de suite, j'ai attendu.

Ce matin, toujours pareil, ça tourne tout doucement comme si cela frottait quelque chose.
A midi, pour aller en pause, le ventilo tourne "normalement" !

Au maximum, on entend une sorte de sifflement (le bruit est faible).
Au 3/4 de la puissance, si 'on fait vraiment attention au bruit, on dirait que ça rafle quelque chose mais très très faible.

=> J'aurais donc bien quelque chose qui serait tombé dans le conduit d'air de l'habitacle, mais j'en conclue que le pulseur est donc pas mort.
Actuellement, ce "quelque chose" s'est recalé (d'après moi), ce qui me permet d'avoir le ventilateur qui peut tourner normalement malgré ces petits bruits énoncés ci-dessus...

Le filtre d'habitacle sera changé en Mai lors de la révision annuel, ils verront peut-être quelque chose...

PS: A moins que ce quelque chose me "rebloque" le ventilateur... A surveiller...

[Stephen]

Bonjour,

Bon bah le problème est réapparu aujourd'hui...

Le ventilo tournait, et tout d’un coup, un bruit fort s’est fait entendre (comme si vous veniez bloquer le ventilateur manuellement avec un objet) et on entend un bruit comme si la tige (qui tient les pâles du ventilo) tourne, mais les pâles du ventilo ne tournent plus OU bien tournent à faible allure (à 2/8, à partir de 3/8, on entend comme un "frottement")
Cela m’était arrivé une fois cette hiver (voir les messages ci-dessus) et une semaine après, le ventilo était repartit normalement…
Il y aurait peut-être un objet qui est venu bloquer les pâles et celui-ci s’enlève aléatoirement ? Aucune idée…

Je vais voir pour faire un devis et il faut que je vois pour le faire faire cette fois-ci...

Qu'en pensez-vous ?

[Stephen]

31.5€ de diag pour m'annoncer ensuite que le pulseur d'air est bien à changer ; 600€... (Chez le service après vente Peugeot)
(Malgrès qu'il tourne très doucement (à 2/8, à partir de 3/8, on entend que ça "frotte"). Selon le diag, le pulseur d'air est plus dans son axe et est à changer)

[RAIDER]

600 euros, c'est pas donné.

[Jéjé]

J'allais le dire . Pas possibilité d'avoir une partie prise en charge pour cette pièce censée durer la vie du véhicule ?

[alost78]

Bonsoir

J' ai trouvé ça si ça peut aider

viewtopic.php?t=7528

Bon ça n' a pas l' air très facile.

A + AL

[RAIDER]

Merci Alost78.

Ca ne semble pas très technique mais démonter la pédale et la direction…. quand on a l'habitude de le faire pourquoi pas mais moi je ne m'y aventurai pas sur des organes de sécurité.

Bon courage Stephen.

[Stephen]

Merci pour vos réponses.

Ouais, le faire seul en étant pas du tout à l'aise là dessus, je préfère éviter.
Je vais très certainement prendre rendez-vous. Avec mon fils qui vient d'arriver, je suis obligé d'avoir la ventilation/clim ^^

En détails ;
Pulseur d'air : 347€ (avec 5% de remise)
"Kit conduits pieds" : 51€ (avec 5% de remise)

Main d'oeuvre :
Vidange/plein/purge circuit de refroidissement (QTE/Tps : 0.4) : 36€ (ils doivent toucher ce conduit)
Remplacement pulseur ((QTE/Tps : 1.6) : 144€
Dépose/Pose support boitier de servitude eclairage (QTE/Tps : 0.2) : 18€

Soit 596€...
(+31.5€ (déjà payé) du diagnostic que j'ai fait)