[Marco] 208 Allure 110 EAT6

[Marco911]

Voilà j'ai pris possession de ma 208 achetée en occasion de Mars 2016 et 45000 kms.
C'est une Allure Ice Silver 110 EAT6 comme je cherchais , il ne me semble pas qu'elle soit équipée d'option.
Elle a quelques petits défauts que j'essayerai de corriger dans le temps ,une aile arrière gauche abîmée qui je pense peut se redresser sans peinture ,un joint de porte déchiré (changé) et la télécommande de la clé qui ne fonctionne pas.Pour cette dernière se sera plus compliqué car je n'ai pas le code PIN.
Mes premières impressions :
La couleur est originale et mon premier lavage c'est avéré assez facile sauf pour les intérieurs de porte .
La conduite est agréable mais je trouve que le ralenti "vacille" un peu.Le premier plein me donne 6.6 litres avec beaucoup d'autoroute à 135/140 et un peu de ville tranquille.
Au plaisir de vous lire .
Marco

[xid69]

Félicitation alors
Pour la télécommande, je suppose que tu as quand même vérifié que ce n'était pas juste la pile ?

[asthalis]

Pour le ralenti, tu as l'impression qu'il n'est pas stable dans le temps ou tu le trouves un peu "vibrant" ? Dans le premier cas, ça peut être un petit souci de réglage. Dans le 2ème, il n'y a peut-être aucun souci : sur un 3 cylindres, il y a moins d'explosions par tour de vilebrequin que sur un 4 et le ralenti peut sembler un peu moins régulier, en particulier depuis l'extérieur de la voiture. A plus haut régime, hormis le son différent, ça passe tout à fait inaperçu.

Pour la télécommande, je penche aussi pour l'explication de la pile. La mienne m'avait lâché au bout de 4 ans sur mon ex-207.

[Marco911]

Pour le ralenti ,c'est plus flagrant quand la voiture est en "P" qu'en "N".
J'ai acheté 3 piles une 1620 comme préconisé dans le manuel de l'utilisateur ,trop petite,puis une 2016 me disant qu'il y avait une erreur d'écriture et une 2032 comme habituellement sur les télécommandes. Mais rien n'y fait même après la manip de réinitialisation .J'en déduis qu'elle n'est plus reconnue.La voiture est restée à l'arrêt assez longtemps (quelques mois) ,la batterie c'est surement vidée ce qui expliquerait cela .Je vais tenter de récupérer le PIN chez Peugeot dès aujourd'hui.

[Pic-sou]

Regarde le titre de tous les autres sujets et le tiens..
Merci de mettre à jour celui ci comme les règles du forum l'impose ainsi qu'une ou deux photos du véhicule.

[asthalis]

Curieux pour le ralenti, le fait d'être en P ou en N ne devrait avoir aucune influence puisque la transmission est alors découplée du moteur...

[Marco911]

Elle semble tourner un peu mieux ce matin,peut être le fait qu'elle soit restée à l'arrêt quelques temps.
Je reviens de chez Peugeot où j'ai commandé l'étiquette avec le code PIN (CG et CNI demandées).

[Pic-sou]

Le titre s'il te plaît. Le modèle, la finition et la motorisation, comme tous les autres membres, c'est pas compliqué quand même

[Marco911]

Le titre s'il te plaît. Le modèle, la finition et la motorisation, comme tous les autres membres, c'est pas compliqué quand même

désolé,je dois pas avoir le niveau pour être des vôtres...

[xid69]

Pour le ralenti ,c'est plus flagrant quand la voiture est en "P" qu'en "N".
J'ai acheté 3 piles une 1620 comme préconisé dans le manuel de l'utilisateur ,trop petite,puis une 2016 me disant qu'il y avait une erreur d'écriture et une 2032 comme habituellement sur les télécommandes. Mais rien n'y fait même après la manip de réinitialisation .J'en déduis qu'elle n'est plus reconnue.La voiture est restée à l'arrêt assez longtemps (quelques mois) ,la batterie c'est surement vidée ce qui expliquerait cela .Je vais tenter de récupérer le PIN chez Peugeot dès aujourd'hui.

Et tu as tenté la simple réinitialisation ? C'est à tenter si ce n'est pas la pile :

"Réinitialisation de la télécommande
Après un changement de pile ou en cas de dysfonctionnement, il peut être nécessaire de réinitialiser la télécommande.
- Coupez le contact.
- Remettez la clé en position 2 (Contact).
- Appuyez aussitôt sur le cadenas fermé pendant quelques secondes.
- Coupez le contact et retirez la clé du contacteur.
La télécommande est de nouveau complètement opérationnelle."

[xid69]

Le titre s'il te plaît. Le modèle, la finition et la motorisation, comme tous les autres membres, c'est pas compliqué quand même

désolé,je dois pas avoir le niveau pour être des vôtres...

Normalement, il suffit d'éditer le premier message du sujet

[Marco911]

Pour le ralenti ,c'est plus flagrant quand la voiture est en "P" qu'en "N".
J'ai acheté 3 piles une 1620 comme préconisé dans le manuel de l'utilisateur ,trop petite,puis une 2016 me disant qu'il y avait une erreur d'écriture et une 2032 comme habituellement sur les télécommandes. Mais rien n'y fait même après la manip de réinitialisation .J'en déduis qu'elle n'est plus reconnue.La voiture est restée à l'arrêt assez longtemps (quelques mois) ,la batterie c'est surement vidée ce qui expliquerait cela .Je vais tenter de récupérer le PIN chez Peugeot dès aujourd'hui.

Et tu as tenté la simple réinitialisation ? C'est à tenter si ce n'est pas la pile :

"Réinitialisation de la télécommande
Après un changement de pile ou en cas de dysfonctionnement, il peut être nécessaire de réinitialiser la télécommande.
- Coupez le contact.
- Remettez la clé en position 2 (Contact).
- Appuyez aussitôt sur le cadenas fermé pendant quelques secondes.
- Coupez le contact et retirez la clé du contacteur.
La télécommande est de nouveau complètement opérationnelle."

[RAIDER]

Bienvenue Marco,

Bizarre cette clé. Il faut savoir que PEUGEOT ne livre qu'une clé avec plip. Lorsque j'ai commandé ma voiture j'en ai demandé une seconde que la concession a du coder. Peut-être que l'ancien propriétaire ne l'a jamais fait coder ?

[Marco911]

Bienvenue Marco,

Bizarre cette clé. Il faut savoir que PEUGEOT ne livre qu'une clé avec plip. Lorsque j'ai commandé ma voiture j'en ai demandé une seconde que la concession a du coder. Peut-être que l'ancien propriétaire ne l'a jamais fait coder ?

C'est la seule que j'ai avec plip.

[xid69]

Ou alors les clé sont devenus aussi pacotille que chez Renault ?? Mes parents (en Clio) ont changé les piles après usure et le fait de démonter remonter, il y a des pièces à l'intérieur qui se sont arrachées ... ça ne marchait plus après. En concession, ils ont dit qu'il fallait changer la clé
Sur la 207, c'était assez costaud par contre ...

[Marco911]

Elle semble tourner un peu mieux ce matin,peut être le fait qu'elle soit restée à l'arrêt quelques temps.
Je reviens de chez Peugeot où j'ai commandé l'étiquette avec le code PIN (CG et CNI demandées).

J'ai eu mon étiquette sans problème 3€ ,puis j'ai reçu le Diag Box mais impossible de l'installer,je crois que je vais laisser mes 150 € chez Peugeot pour faire réinitialiser cette clé...
Concernant les changements de régime au ralenti,j'ai changé les 3 bougies et ça tourne rond maintenant.