Et je dois dire que si on m’avait dit, il y a deux mois, que je roulerai aujourd’hui en 208, je n’y aurais pas cru
. Mais, avec ma copine, on voulait une auto récente avec laquelle on n’aura pas de gros frais les prochaines années. Et mon actuelle Clio II.2 1,2 16V 75 a maintenant 16 ans passés et même si elle n’a que 95 500 kilomètres, on n’est jamais à l’abri de quelque chose 
. Quant à la Corsa D 1,2 Twinport 80 de ma copine, elle ne m’inspire pas confiance.Les critères étaient donc les suivants :
· Citadine ou compacte
· Moins de 3 ans
· Moins de 50 000 kilomètres
· Moins de 10 000,00 €
· Entretenue
· 5 portes
· Essence aux alentours de 80 chevaux (citadine) ou 100 chevaux (compacte) pour limiter les coûts d’assurance et taxe écologique annuelle (je vis en Allemagne)
· Si possible : toit vitré et climatisation automatique
J’ai vite abandonné les autos du groupe VAG car ici elles ne décôtent pas vite. En revanche les françaises oui, du coup cela limitait pas mal le choix
.Hors de question de prendre une Clio IV, car l’intérieur me rebute. Les Mégane III ne m’emballent pas spécialement et les 308 I ont pris un bon coup de vieux ! Me restait donc une Sandero Lauréate TCe 90, mais idée abandonnée car le moteur semble avoir soif. Bref, il fallait trouver la bonne 208 I.2 avec un VTi / PureTech 82
.La configuration ma 208 I.2 Active PureTech 82 Dark Blue 5 portes
:· 208 I.2 Active PureTech 82 5 portes : 16 050,00 €
· Paquet Confort (capteurs de stationnement arrière et caméra de recul) : 580,00 €
· Paquet de personnalisation « Menthol White » extérieur (calandre 3D Menthol White et contour en Noir Perla Nera, contour d’antibrouillards en Noir Perla Nera avec frise Menthol White, coques de rétroviseurs extérieurs en Noir Perla Nera avec frise Menthol White et écriture Peugeot avant et arrière en Menthol White) : 340,00 €
· Jantes alliage 16" Titane Technical Grey : 750,00 €
· Climatisation automatique deux zones et filtre charbon actif : 400,00 €
· Toit Vitré Panoramique avec éclairage LED bleu : 540,00 €
· Antibrouillards avants : 150,00 €
· Sièges avant chauffants et réglable en 3 niveaux : 290,00 €
· Peinture métallisée Dark Blue : 500,00 €
· Roue de secours 15" et cric : 100,00 €
· Mirror Screen : 250,00 €
Prix neuf (Allemagne, tarifs du 01 juillet 2017) : 19 950,00 €.
Mon prix : 9 750,00 €, soit 51,13 % de réduction
.Bref, elle remplit tous les critères
.Point positif, elle est de novembre 2017 avec seulement 4 182 kilomètres
. Par contre c’était une voiture de Sixt leasing.Pour la petite histoire, le revendeur en avait 19 et il n’en restait plus que 3 lorsqu’on est allé l’essayer. Toutes dans la même configuration, les deux autres étaient Orange Power et Gris Shark. J’aurais bien aimé l’Orange Power, mais l’état extérieur était très mauvais .. et ma copine trouve ça trop flashy
. Cette Dark Blue est presque sans défaut, le plus gros étant la jante avant droite abimée.Elle a été fabriquée à Trnava le 30 août 2017 et mise en circulation le 25 octobre 2017.
J’aimerais bien la personnaliser à mon goût avec les options suivantes, mais si ça se trouve, je ne les ferai jamais
:· Repose-pied et pédalier alu
· Pommeau de vitesse mi-cuir mi-alu
· Poignée de frein à main en cuir
· Diffuseur arrière avec pot d’échappement visible
· Gicleurs de lave-glace peints en Dark Blue
· Film de protection pour l'écran tactile du RCC (7") --> FAIT
· Teintage des vitres arrières et de la lunette arrière --> FAIT (OmegaPlus HP15)
· Seuils de portes avants ligne Graffic --> FAIT
· Peinture des étriers de frein avants et tambours arrières en noir brillant --> FAIT
· Volant cuir --> FAIT (208 GT Line)
· Éclairage intérieur et extérieur à LED --> FAIT
· Clignotants ampoules Silver --> FAIT
· Feux de recul à LED --> FAIT
· Pack hiver en jantes Peugeot --> FAIT (16" Hélium)
· Écrous McGard 26002SU --> FAIT
· Supports de plaques d’immatriculation sans publicité --> FAIT
Nous sommes allés la chercher ce matin avec -2 degrés
.
Ca change de l’achat chez le concessionnaire avec la boîte de chocolat offert
.On ravitaille les deux françaises et en route pour les 200 premiers kilomètres !
On a roulé tranquille, maximum 120 km./h. sans ralentissements (#giletjaune
). J’ai refait le plein ce soir et j’ai fait 4,98 litres aux 100 km. de moyenne sur mes premiers 202 kilomètres 
.Arrivé à la maison, clignotants arrières Silver récupérés sur la Clio, ensuite support de plaques sans publicité (Sixt
) et pneus hiver 
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Je n’ai pas réussi à décrocher la roue arrière gauche ! Elle est littéralement collée au tambour .. . Vous avez des astuces ? Sinon je demanderai lors de l’inspection à Peugeot de se débrouiller.
J’espère ne pas avoir été trop long et suis ravi de revenir par ici
.PS : Merci Cali pour les données de Service box
.
. Peugeot s'en chargera vendredi lors de la révision de la première année.
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). Les deux petites viennent facilement, par contre la grosse grise est ennuyante 
. Je vous conseille de faire levier avec un clou très fin pour déclipser le plastique noir de sécurité.
