[TOPIC OFFICIEL] Nouvelle Peugeot 208 II 2019

[bb8]

Personnellement, pour un modèle qui revêt toujours une grosse importance pour Peugeot et principalement sur le marché hexagonal, je trouverais dommage qu'elle ne soit pas présentée au Mondial de l'Automobile à Paris . Maintenant, si sa commercialisation n'est effectivement pas prévue avant le 2nd semestre 2019, alors c'est mort pour le salon de Paris d'octobre prochain: dommage, j'espérais la découvrir à ce moment-là !

[Stivan]

Comme il n y a plus aucune infos concernant la future 208 je mets quelques croquis ainsi que l'article concernant la 208 II vu par l'argus :

http://zupimages.net/viewer.php?id=18/18/6lzz.jpg
http://zupimages.net/viewer.php?id=18/18/50gi.jpg
http://zupimages.net/viewer.php?id=18/18/7c5b.jpg

[Cédric45]

Pas mal du tout
Je la verrais bien dans mon garage

[Pic-sou]

Comme il n y a plus aucune infos concernant la future 208

Car il n'y a rien d'officiel

[goodspeed_11]

Comme il n y a plus aucune infos concernant la future 208

Car il n'y a rien d'officiel

Je la trouve vraiment belle et je pense que je remplacerai la mienne pour celle-ci si le design est confirmé
A voir juste pour la motorisation, mon diesel tourne nickel et passer sur une essence avec 3 cylindres me fait un peu peur ..

[asthalis]

Pour l'instant, c'est juste du dessin... Tant que les premiers protos roulants camouflés n'auront pas été pris en photo, je crois qu'on parle un peu dans le vide, là

[Calimero]

La nouvelle 208 II ne devrait pas être présente au Mondial, où il y aura surtout la nouvelle 508 II (berline et SW) ainsi qu'un concept-car tout neuf
Ce serait plutôt pour Genève au printemps 2019, comme lors de la présentation de la 208 I... On devrait en savoir plus d'ici la fin de l'année

[asthalis]

En tous cas, ce ne serait pas très étonnant de voir la future version GTI récupérer la récente version 225 du THP apparue sur les 308 GT (je parie qu'entre temps, ils l'auront rebaptisé PureTech, comme ils l'ont déjà fait pour la 508 ou la DS7 ).

Personnellement, je serai au Mondial en octobre mais la liste des constructeurs qui n'y seront pas (dont plusieurs "généralistes") s'allonge d'année en année, ça commence à faire peur (voir article récent de l'argus).

[Uriette]

Vu le nouveau cycle WLTP instauré récemment, je ne m'avancerais pas trop sur la future 208 II P21 GTi.

Quand on voit tout ce que ça a provoqué chez de nombreux constructeurs (clap de fin pour la gamme Clio RS), moults arrêts de prod chez Porsche sur tout un tas de modèle, j'en passe et des meilleurs.

Malgré tout, j'ai confiance en Peugeot ainsi que les ingénieurs de Peugeot Sport qui nous gratifient de modèles exceptionnels et qui, j'imagine, saurons nous faire une somptueuse 208 II GTi / BPS / R autant en terme de design que de moteur et de sensations de conduite.

[Cédric45]

Suite à une interview, un responsable de la marque a même sous entendu qu'il pourrait y avoir différentes GTI dont au moins une électrique

[Uriette]

L'électrique sera de toute façon au cœur de toute la stratégie Peugeot des années à venir.

Monsieur Imparato l'avait certifié que 100% de la gamme serait électrifié, sur tous les futurs véhicules lancés et quelque soit le segment. Cela dit, je ne suis pas contre une GTi électrique (ou plutôt GTe voire eGTi, ça me parait plus logique d'un point de vue produit). Certes, la sonorité moteur sera inexistante (et ne parlons pas du TÜV Allemand qui veut signer la mort de tout échappement qui fait un minimum de bruit...), mais si la puissance, l'autonomie et la sensation de conduite est au rendez-vous, moi je suis pas contre. (idem sur l'hybridation btw)

[Cédric45]

Plus de montée en régime, plus de passages de vitesse
Hybridation, pourquoi pas
Par contre l'idée d'une GTI 100% électrique, ça me fais peur

[Uriette]

Malheureusement plus de passages de vitesses c'est ce qui nous attends. D'un point de vue technique, ça me parait (à ma connaissance) juste impossible de coupler une boite de vitesse manuelle avec une motorisation entièrement électrique. Il faudra passer par du full-auto ou du séquentiel si ils y arrivent (ça me parait réalisable avec les électriques sur ce point, le séquentiel doit pouvoir être piloté électroniquement/informatiquement).

Pour ça qu'il faut profiter un max de nos bombinettes en boite manuel, il n'y a que ça de vrai. C'est ça le pilotage, une bonne boite mécanique, à la martyriser à chaque passage/rétrogradation.

[Cédric45]

Vive le talon-pointe

[orangepower]

La nouvelle 208 en version camouflage :
https://www.motor1.com/news/264718/2019-peugeot-208-spy-shots/
Disparition des magnifiques feux arrières de la 208 actuelle...

[Cédric45]

En gros, petite 308 en allure générale avec le look de la 508 à l'avant et à l'arrière
Tu viens de mettre les photos de ma prochaine voiture

[asthalis]

Merci pour ce lien, les choses se précisent !

Je reverrai peut-être mon jugement une fois les camouflages retirés mais, d'après ces photos, je trouve que la ligne de la 208 va s'affadir franchement par rapport à la concurrence. J'avais lu que Peugeot cherchait à exacerber la ligne de son futur modèle phare pour contrer la Clio, jugée plus audacieuse même en interne côté esthétique. Apparemment, ça n'en prend pas trop le chemin...

Pour l'arrière, la partie apparente des feux me semble bien petite sur ces photos. Il doit rester une partie camouflée, sans doute sur le hayon, à moins qu'il n'y ait qu'un bandeau noir qui les relie, comme sur une 3008. Là aussi, à voir...

[Cédric45]

Je pense que le dessin sera plus musclé en tout cas
Les feux arrières seront bien reliés par un bandeau noir, on peut le deviner en examinant les photos et vu où est situé l'ouverture de coffre
L'avant aura des crosses led comme la 508, une partie en est masqué sur les clichés
Perso, ce que j'en vois et devine me met l'eau à la bouche

[asthalis]

Un détail me frappe : les portières arrière semblent bien petites, avec un pont de tôle bien visible et pas très heureux entre la porte et la roue arrière. Apparemment, elles auront un déflecteur fixe alors qu'il n'y en aura plus à l'avant, tout comme la 308. Les rétroviseurs ont aussi retrouvé une position plus classique, ce qui rompt définitivement avec les habitudes de l'actuelle 208 et de la 207.

L'antibrouillard arrière me paraît aussi très bas. Si on laisse une boule de remorquage apparente (c'est normalement interdit mais plein de gens le font en massacrant au passage le pare-chocs de l'auto de derrière quand ils se font un créneau avec), on ne doit plus ne voir grand-chose.

[orangepower]

Plus je regarde ces photos (certes avec le camouflage, ce n'est pas évident de voir les vraies lignes)... plus je me dis que je suis content d’avoir acheter une 208 1ière génération.
Ce qui me choque certainement le plus (à part les feux arrières ) et outre les points que tu relèves justement Asthalis, c'est la meurtrière en lieu et place de la lunette arrière et le seuil de coffre qui prend de l'altitude !
Si c'est pour copier le concurrent national dans ce qu'il fait de pire... bien je passe mon tour. Et pourquoi pas un réservoir de 43l pendant qu'on y est !
Enfin, attendons d'en savoir plus... et puis il en faut bien pour tous les goûts, n'est-ce pas Cédric...

[Cédric45]

Oui tout à fait
J'adore le dessin des 3008, 508 et la 208 part sur la même voie donc je suis ravi
J'attends avec impatience de voir le tableau de bord

[didibur]

Moi j'aime bien on ne voit rien

[RAIDER]

Je rejoins vos avis :
- la porte arrière semble très petite et disproportionnée par rapport à celle de l'avant,
- le bandeau noir pour l'arrière est maintenant certain (la "poignée" centrale le confirme),
- la lunette arrière est effectivement petite si l'essuie glace est bien implanté en bas de celle-ci.

Pour le feu de brouillard, c'est celui de la 208 I qui est repris sur ce mulet. C'est donc du bricolage pour pouvoir rouler sur le réseau mais il ne sera surement pas de cette forme ou implanté à cet endroit (il y sera certainement caché dans le bandeau, à vérifier sur le 3008)

Les griffes dans les phares j'aime bien mais l'ampoule de lampe torche sur l'intérieur de la calandre, c'est bof bof (je n'aime d'ailleurs pas non plus les phares de la 508 et la "crosse").

J'espère aussi que la qualité du plastique de la calandre sera meilleure.

[asthalis]

Pour la position du feu de brouillard de la version définitive, je demande à voir car il ne semble pas y avoir beaucoup de place entre la plaque et le seuil de coffre, seul endroit plausible pour placer le feu à mi-largeur sur la voiture. Peut-être que Peugeot a cédé à la mode d'avoir un feu de recul d'un côté et un feu de brouillard de l'autre dans les feux principaux (comme la Clio, une fois de plus...), auquel cas il serait du côté gauche sur le hayon à côté de la partie apparente (et fixe) du feu.

Au passage, on ne voit sans doute pas l'intégralité des feux arrière sur cette version camouflée (le reste est sûrement collé au bandeau central camouflé) et, pourtant, il y a déjà 3 griffes rouges visibles sur cette partie. Doit-on en déduire que sur le feu complet, il y en aura 4 ? ou 5 ?

Quant à la lunette arrière, elle semble effectivement se réduire comme peau de chagrin, comme sur pas mal de modèles récents. Celle de la 208 "I" était déjà plus petite que celle de la 207 et la réduction continue. Avec la généralisation des caméras de recul, les stylistes ont apparemment carte blanche quelle que soit la marque pour "opacifier" l'arrière de nos voitures. Il suffit de rouler dans un modèle des années 80 pour voir la différence de luminosité à bord, surtout aux places arrière.

[Cédric45]

Pour ceux qui veulent avoir une idée technique de la future 208, vu qu'elles auront la même plateforme...
http://www.caradisiac.com/presentation- ... 170942.htm

[asthalis]

Apparemment, la DS3 Crossback a repris le feu de brouillard de la 208 actuelle... mais beaucoup plus bas, comme le proto de la prochaine 208, on dirait

[Cédric45]

Apparemment, la DS3 Crossback a repris le feu de brouillard de la 208 actuelle... mais beaucoup plus bas, comme le proto de la prochaine 208, on dirait

Oui c'est la réflexion que je me suis fait aussi

[RAIDER]

Je l'ai trouvé tellement moche (avec un lien de parenté à l'arrière à la fausse PEUGEOT qu'était la 4008 et la CITROEN C4 AIRCROSS qui était des "batards" du MITSU ASX) que je n'ai même pas vu le feu arrière en détail. Seules les canules sont belles sur l'extérieur (à mon sens, après chacun ses goûts). Elle a un regard de boxeur après un combat acharné… ADRIANNE…..

[orangepower]

Répartition des tâches : A Peugeot, les teintes texturées avec silice des carrosseries, à Citroën les atteintes déstructurées avec malice des carrosseries.

[Nico038]

Attendons de voir la version finale pour cette nouvelle 208, mais Peugeot a toujours fait de superbes autos donc je pense qu'il ne faut pas s'inquiéter sur son disign.