[ECLAIRAGE] Xenon

[208BW]

Je fusionne car sujet déjà existant. merci de faire une recherche la prochaine fois

oups
Désolé

Cdt

[Hugo]

Oui sur 308 c'est des led. Les led se rapproche beaucoup du bleu. On le voit sur ceux qui arrivent en face sur la route, si on est limite à hauteur du faisceau, c'est bleu et on s'en prend plein la gueule, au même titre que le xénon).

Au ct c'est juste l'angle du faisceau. Mais il a vu que je n'avais pas de lave glace (il ne m'a pas parlé de correcteur d'assiette, mais vu que j'ai plein de trucs pas homologué, j'allais pas en rajouter une couche).
D'ailleurs, son appareil m'a dit que mes antibrouillard étaient trop haut, mais ça, ça vient du kit xénon, qui est tellement puissant, que la machine a été ébloui... Et n'a donc pu trouvé la limite du faisceau...

Avec les lenticulaires c'est bon, c'est comme si c'était d'origine. Bon moi avec les 55w,je vais pas te mentir sa éclair fort... Donc sa se voit que c'est pas d'origine.
Si j'allume toute la face avant, il fait plus que jour devant, et ce, jusqu'à côté des portes avant ^^'

Après en 25w tu seras sur du 2000lm environ, donc c'est toujours mieux que les environs 1100lm de l'halogene.
Perso je prendrais le 6000k pour le blanc/bleuté. Le 4300, c'est blanc pas très pétant, sa tir sur des reflets jaune.
Avec le 6000k, limite si les feux de jour te paraissent pas jaune lol

Si tu prend du 35w (largement suffisant, mais faut qu'il soit canbus, au même titre que le 25w), personne ne te dira rien.
Il n'y a pas longtemps, je me balladais en ville de nuit avec les feux de position allumé, et juste les antibrouillard d'allumer, pour le style, et l'éclairage équivalent au croisement, et j'ai rencontré les flic qui ont tourné pour se garer sur le parking d'à-côté. Je m'arrête au feux rouge, et se n'est pas pour autant qu'il mon arrêté pour faire un contrôle ^^

[bs208]

je me balladais en ville de nuit avec les feux de position allumé, et juste les antibrouillard d'allumer, pour le style

Je croyais qu'il n'y avait que les papis qui faisaient ça dans les années 90/2000 quand les antibrouillards avant se sont démocratisés sur leur zx pour montrer qu'ils en avaient

[208BW]

je me balladais en ville de nuit avec les feux de position allumé, et juste les antibrouillard d'allumer, pour le style

Je croyais qu'il n'y avait que les papis qui faisaient ça dans les années 90/2000 quand les antibrouillards avant se sont démocratisés sur leur zx pour montrer qu'ils en avaient

Par contre les xenons dans les AB c'est pas cool pour les autres... si ca éclaire jusque sur les côtés bonjour l'éblouissement.

Est-ce que d'autres personnes sont passées au CT avec des xénon 35W sans soucis ?
J'hésite entre 25W 4300K, ou 35W 5000K pour avoir une teinte plus harmonisée avec les leds de la dayline... mais je suis dans l'illégalité à ce moment là
C'est quand même dommage qu'ils ne fassent pas de 25W en 5000K...

Cdt

[Hugo]

Oui pour le coup, oui j'ai fait mon Keke mdr
Mais bon, j'aime beaucoup mon kit xénon bleuté ^^

Alors oui sa ébloui, donc c'est pas trop le genre de truc à allumé par temps clair

Bon ba si tu psycote a l'idée d'être dans l'illégalité, prend en 25w en 6000k, sa sera pareil que le 6000k

[Peron360]

J'hésite entre 25W 4300K, ou 35W 5000K pour avoir une teinte plus harmonisée avec les leds de la dayline... mais je suis dans l'illégalité à ce moment là
C'est quand même dommage qu'ils ne fassent pas de 25W en 5000K...

Cdt

Salut,

Sur ma 208 Allure avec phares lenticulaires, j'avais un kit 25W avec des ampoules 4300K et vu de l'extérieur la couleur était très proche voire identiques aux LED des feux de jour. Le rendu sur la route était blanc sans reflets bleus, je trouvais que c'était la bonne température de couleur.

[208BW]

J'hésite entre 25W 4300K, ou 35W 5000K pour avoir une teinte plus harmonisée avec les leds de la dayline... mais je suis dans l'illégalité à ce moment là
C'est quand même dommage qu'ils ne fassent pas de 25W en 5000K...

Cdt

Salut,

Sur ma 208 Allure avec phares lenticulaires, j'avais un kit 25W avec des ampoules 4300K et vu de l'extérieur la couleur était très proche voire identiques aux LED des feux de jour. Le rendu sur la route était blanc sans reflets bleus, je trouvais que c'était la bonne température de couleur.

Salut,

Merci pour cette info !
Pour le coup c'est homogène avec la dayline et on dirait de l'origine quoi, tout en restant dans la légalité
Je crois donc que je vais me laisser tenter par le 25W en 4300K !

Cordialement,
208BW

[208BW]

Oui pour le coup, oui j'ai fait mon Keke mdr
Mais bon, j'aime beaucoup mon kit xénon bleuté ^^

Alors oui sa ébloui, donc c'est pas trop le genre de truc à allumé par temps clair

Bon ba si tu psycote a l'idée d'être dans l'illégalité, prend en 25w en 6000k, sa sera pareil que le 6000k

Salut,

Bin oui j'aime bien la légalité
Après ca passerait peut être en 35W, mais dans le doute...
Merci pour tes coms

Cordialement,

[Hugo]

le choix de la raison alors
de toute façon, ça te changera la vie quand même ^^

[208BW]

le choix de la raison alors
de toute façon, ça te changera la vie quand même ^^

Surtout en hiver, je roule beaucoup de nuit donc c'est le bon moment
Je viens de commander le kit 25W 4300K de chez France-Xénon... maintenant il faut que je réfléchisse à comment faire une installation propre sous le capot
Je pense que je vais commencer par commander une paire de caches pour les optiques histoire de conserver les originaux ^^

A priori les ballast sont anti erreur d'origine, donc je ne devrais pas avoir à rajouter de petit boitier anti erreur ?

Je vous tiendrai au courant pour la suite.

Cordialement,
208BW

[Hugo]

Moi aussi je roule beaucoup de nuit, plus de la moitié de l'année ^^

Pour l'installation, fixe les ballast sur les longerons, c'est presque dessous les optiques, c'est propre et sa ne se voit pas de trop

Si ils sont canbus, c'est bon sa devrait bien fonctionner ^^

[208BW]

C'est quoi les longerons ? Les deux barres métalliques dans le sens de la longueur sous le capot ?
Ils disent en effet qu'ils sont CANBUS anti erreur d'origine normalement, donc si y a juste le ballast a fixer ca sera simple.
A voir quelle taille ca fait mais ca a l'air assez petit quand même...

[Hugo]

Oui ils sont petits

Donc oui c'est les grosses poutres longitudinal, la ou repose le moteur.

[208BW]

J'avais repéré ca, ca semble en effet un bon emplacement, reste à voir avec quoi les fixer. j'ai moyennement confiance dans le double face ^^
Et au niveau étanchéité de l'optique vous utilisez quoi pour passer les cables dans le cache ?

[Hugo]

Il y a un support de fixation fourni avec, et dans le trou prévu, tu vis une vis Parker (vis auto-forrante). Bien sûr avant faut perser un trou dans le longeron.

Pour l'étanchéité, il y a déjà un cache sur les fils, donc tu perce un trou dans le cache, et tu glisse ton passe fils (le truc en caoutchouc qui bouche le trou)

[208BW]

Salut,

Le kit 25W 4300K de chez France-Xéenon est installé sur la féline

Ca a été un peu galère ! Le problème est que les ampoules H7 sont livrée avec des cables qui sont soudés dessus, donc c'est problématique pour remettre le "CLIPS" en métal qui vient bloquer l'ampoule par l'arrière...
Du coup, obligé de retirer le clip en métal, de mettre l'ampoule et de remettre le clip... c'est surtout cette partie qui est galère sans démonter le phare.

Au niveau rendu, ca éclaire très bien, par contre je trouve le 4300K très "froid" comme couleur (j'ai sans doute encore trop l'habitude des halogènes...) sans parler que c'est assez strange quand je passe en feux de route... ca fait vraiment super jaune au dela de l'éclairage bien blanc du xénon

Pour les ballast, je les ai fixés au double face.
Le ballast droit a été fixé sur le longeron et le gauche sur la prise d'air juste à côté du phare.
Concernant le ballast fixé sur le longeron, je l'ai isolé de la taule de la voiture avec une petite plaque en plastique au cas où...

Cordialement,
208BW

[Hugo]

Merci pour ce retour !

Alors oui, pour l'agraphe j'avais du faire pareil pour ne pas abîmer l'ampoule. C'est galère mais ça se fait...

Pour la différence avec les feux de route, j'ai eu la même réflexion ! Du coup je suis passé en LED, pour le côté on/off sans temps de chauffe,et sans risque de flinguer les ballast.

Pourquoi tu n'as pas fixer la deuxième ballast sur l'autre longerons ? Car le mecano qui va faire l'entretien de ta 208 va galérer a enlever le "résonateur d'air" avec le ballast de fixer dessus, pour atteindre le filtre à huile.
Car oui faut démonter le début de l'admission d'air pour atteindre le filtre à huile qui se trouve en dessous.

Cette pièce n'est pas compliquée à être enlevé, donc si tu as réussi à faire propre d'un côté, autant le faire de l'autre

Pour le bout de plastique, cela ne sert à rien, car le "moins" c'est la masse, qui est fixée au bâti, donc au châssis/caisse.
Même dans le pire des cas, si il y a un court circuit, ton ballast, fixé sur le longeron, sera automatiquement à la masse

[kamnikaz]

Ya quand même un truc qui me turlupine avec ces xénon 25w... Ok c'est légal mais si j'en monte sur ma voiture, est-ce vraiment homologué et accepté par les assurances en cas d'accident grave ... ? sachant que c'est de la seconde monte et pas de la pièce d'origine avec des spécifications différentes de celles d'origine

[208BW]

Je ne m'inquiète pas à ce niveau là... c'est une ampoule H7 qui éclaire plus fort et plus blanc... et ca respecte la directive européenne et la réglementation française.
J'ai contacté mon centre de contrôle technique avant, ils me confirment bien la légalité / homologation du truc.

Ce qui est autorisé en seconde monte :

- Puissance par ampoule < 2000 lumens -> 25W en Xénon
- Une couleur d'éclairage < 6000K.

Finalement, d'un point de vue sécurité c'est bien plus dangereux de rouler avec des pneus bas de gamme chinois que d'installer un kit xénon haut de gamme légal homologué qui améliore la qualité d'éclairage...

[208BW]

Rendu :



Et une photo d'éclairage de nuit :



Ca se défend pour du 25W... l'halogène peut remballer
Prochaine étape... trouver des halogènes correctes pour mettre dans les feux de route : j'ai encore les ampoules d'origine et quand je passe en codes c'est vraiment pas beau le jaune foncé...

Cordialement,
208BW

[Hugo]

Super ! Sa éclair très bien !

Met des Led en feux de route
C'est mettre de l'argent par le fenêtre en essayant de trouver de "bonne" halogène

[208BW]

Super ! Sa éclair très bien !

Met des Led en feux de route
C'est mettre de l'argent par le fenêtre en essayant de trouver de "bonne" halogène

Je suis étonné pour du 25W c'est pas mal...
4300K c'est bien je pense, c'est bien blanc et ca va avec la dayline comme vous pouvez le voir sur la première photo.

Je cherche une solution légale pour les feux de route, donc halogène mais plus bleuté ou bien led mais est-ce homologué ?
C'est clair que le Xénon en feux de route c'est pas possible avec le temps de chauffe... de plus pour conserver les appels de phare il n'y a que ces deux solutions.

Cordialement,
208BW

[kamnikaz]

Je ne m'inquiète pas à ce niveau là... c'est une ampoule H7 qui éclaire plus fort et plus blanc... et ca respecte la directive européenne et la réglementation française.
J'ai contacté mon centre de contrôle technique avant, ils me confirment bien la légalité / homologation du truc.

Ce qui est autorisé en seconde monte :

- Puissance par ampoule < 2000 lumens -> 25W en Xénon
- Une couleur d'éclairage < 6000K.

Finalement, d'un point de vue sécurité c'est bien plus dangereux de rouler avec des pneus bas de gamme chinois que d'installer un kit xénon haut de gamme légal homologué qui améliore la qualité d'éclairage...

Je vais essayer de demander à mon assurance à l'occasion.. Sur le principe je suis d'accord que chaque pièce individuellement est homologuée car l’halogène c'est vraiment pas beau ^^
Et sur les feux de route y'a 0 règles ?

[Hugo]

Si tu demande à l'assurance, ils vont te dire que rien n'est homologué...

Au ct les Led sa passe sans problème, il n'y a pas de loi disant que c'est interdit

Oui 4300k c'est comme les feu de jour, donc sa fait d'origine ^^

[208BW]

Un peu de lecture

http://www.rs-lights.fr/2017/08/kit-xenon-ece-25w-le-kit-xenon-voiture-homologue-pour-un-controle-technique-ok/

Cordialement,
Quentin

[Ragnar the one]

Salut tout le monde je voudrais l'avis d'un max de personnes ayant installé un kit xenon. Voila en passant chez Peugeot pour un petit polish en discutant avec le carrossier il m'a déconseillé les kits xenon car sa pouvait cramer le bsi lui meme n'a pas osé en installer sur sa XY j'hésite donc a en installer un meme si j'en ai bien envie mais vu le prix du bsi il y à de quoi avoir peur. Je voudrais vos avis et retours sur d'éventuels problemes.
Merci d'avance.

[stephvis]

Moi aussi j'avais entendu parler de ces problèmes engendrés par la pose d'un kit xénon en 2ème monte (faisceau électrique ou BSI cramé), c'est pour ça que j'ai opté pour un kit LED haute puissance (https://www.ledperf.com/kit-ampoules-h7 ... 15861.html). C'est aussi performant, beaucoup plus simple à installer, pas de ballasts à fixer.....et l'allumage est immédiat.

[Hugo]

Un membre du forum avait cramé son bsi avec son kit xénon.
Bon moi j'ai aucun problème malgré le fait que je roule les 3/4 de l'année de nuit,et depuis 2ans et demi

[Ragnar the one]

Merci pour ces premiers retours il y a donc un risque pour le bsi meme petit maintenant je me demande si un bsi cramé par un kit xenon est pris en charge en garantie (ma 208 a a peine 6 mois)

[Hugo]

Sur le nombre de 208 qui ont des kit xénon, franchement il n'y a eu qu'un retour de bsi cramé en 5ans, donc je pense pas que tu prenne trop de risques....