[OlivierB] Peugeot 208 110CV noire GT Line 5p EAT6

[OlivierB]

9 novembre 2015
6cv S&S 110 cv
Caméra de recul
Navigation
Roue de secours alliage 17"



Avant qu'ils ne s'encrassent j'ai peint les 4 étriers en noir


J'ai donné un air plus ramassé à la voiture en installant 4 élargisseurs ART Motoren de 5mm


Très vite le S&S m'a exaspéré, je trouve qu'il ne va pas du tout avec la boite EAT6 et que c'est un enfer dans les embouteillages.
Pour le désactiver en permanence s'en être obligé d'appuyer sur le bouton ad hoc il suffit de débrancher le contacteur de ceinture de sécurité du siège conducteur ATTENTION JE NE SUIS PAS CERTAIN DE LA SÛRETÉ DU PROCÉDÉ, c'est un choix personnel...

Comme je l'ai aimé mon ex

[Hugo]

Sympa les étriers noir ! J'avais hésité à les peindre comme ça, mais quitte à mettre de la couleur je les aient peint en bleu ^^
Mais le noir va bien, sobre et efficace !

Pour les cales, c'est vraiment minime, faut vraiment le savoir pour voir qu'il y a des cales ^^
J'ai mis du 16mm direct, de face sa ressort bien, la sa fait plus statutaire

Pour le s&s, fallait y penser.... Mais sa ne joue pas sur le bon fonctionnement en cas d'accident ta "modification" ?

[OlivierB]

Oui Hugo, j'avais essayé au départ des 5 à l'avant et des 16 à l'arrière et finalement je trouvais que les 5 même si elles sont moins visible confèrent un aspect global à la voiture qui me convenait

[OlivierB]

Pour le s&s, fallait y penser.... Mais sa ne joue pas sur le bon fonctionnement en cas d'accident ta "modification" ?

Non, il n'y a pas de raison, le s&s n'est pas un élément de sécurité, d’ailleurs on peut le désactiver au tableau de bord

[Cédric45]

Sympa comme ça
Tu as pris les boulons en fonction des élargisseurs ?

[OlivierB]

Oui, 3 sur 4 , j'ai conservé les boulons antivol quand même

[Grosquick]

Hello,

Je confirme pour le S&S, ça va pour un arrêt à un feu rouge, mais c'est une vrai galère dans les bouchons je le désactive très rapidement

Merci pour l'astuce

[OlivierB]

Hello,

Je confirme pour le S&S, ça va pour un arrêt à un feu rouge, mais c'est une vrai galère dans les bouchons je le désactive très rapidement

Merci pour l'astuce

Mais n'oublie pas de boucler ta ceinture

[bs208]

Tu n'as pas le voyant et l'avertissement sonore de ceinture non bouclée ?
Si ta ceinture est considérée comme non bouclée, cela doit être le cas pour que le s/s ne se mette pas en fonction, cela a forcément un impact sur les pretensionneurs de ceintures et l'airbag qui ne se déclencheront pas en cas d'accident ...

[OlivierB]

Tu n'as pas le voyant et l'avertissement sonore de ceinture non bouclée ?
Si ta ceinture est considérée comme non bouclée, cela doit être le cas pour que le s/s ne se mette pas en fonction, cela a forcément un impact sur les pretensionneurs de ceintures et l'airbag qui ne se déclencheront pas en cas d'accident ...

Non, j'ai interrogé Peugeot après avoir débranché le connecteur, pas d'influence sur le fonctionnement de l'airbag
Pour le prétensionneur ça semble logique que si la ceinture n'est pas bouclée il ne fonctionnera pas, mais il peut aussi détecter le déroulement de l'enrouleur

[Pic-sou]

Toucher un organe de sécurité aussi important, c'est vraiment jouer avec le feu ! tout ça pour gagner qq millisecondes à ne pas appuyer sur le bouton du S&S

[OlivierB]

Toucher un organe de sécurité aussi important, c'est vraiment jouer avec le feu ! tout ça pour gagner qq millisecondes à ne pas appuyer sur le bouton du S&S

Tu as raison, c'est pour ça que j'ai demandé à un concessionnaire peugeot s'il y avait un risque au niveau de la sécurité, la réponse est NON.
Maintenant si tu pense que cela influe sur un élément de sécurité, pourrais-tu me dire lequel et dans quelle mesure s'il te plaît....

[Pic-sou]

En cas d'accident, si l'expert tombe sur cette "déconnexion", là ça va mal passer
Tu pourras toujours dire que tu as demandé à Peugeot, je ne pense pas que l'expert appréciera.
Après c'est ton auto, nous on dit ça, on dit rien

[OlivierB]

En cas d'accident, si l'expert tombe sur cette "déconnexion", là ça va mal passer
Tu pourras toujours dire que tu as demandé à Peugeot, je ne pense pas que l'expert appréciera.
Après c'est ton auto, nous on dit ça, on dit rien

Excuse moi de vous poser cette question, mais pourquoi ?
Dans la vrai vie pour qu'un expert ce glisse sous le siège conducteur pour vérifier l'état d'un connecteur c'est très improbable , à moins qu'il est un lien de cause à effet et là je vous demande lequel ?

[Pic-sou]

Je ne suis pas expert automobile. Je te donne juste mon ressenti, c'est tout, tu es libre de faire ce que tu souhaites sur ton auto. Perso je ne le ferais pas, mais ça n'engage que moi

[bs208]

Déjà croire ce que dit un concessionnaire Peugeot quand on voit comment ils gèrent certains problèmes pour lesquels ils sont censés être formés
Faut vraiment être sur de son interlocuteur et de sa maîtrise du sujet
Mais après, comme dirait certains : "c'est vous qui voyez !" ... " y en a qui ont essayés, ils ont eu des problèmes"

[OlivierB]

Tu sais, après un certain temps ce qui compte pour avancer c'est la discussion et l'argumentation.
Je pense que nous pourrions en discuter en échangeant des avis personnels, puisque nous ne sommes pas des experts plutôt que d'asséner des phrases péremptoires

Pour moi quand j'ai trouvé cette possibilité par hasard, tout simplement en constatant qu'en arrivant à mon garage et après avoir débouclé ma ceinture le s&s ne fonctionnait plus j'ai pensé qu'en débranchant le contacteur de ceinture je pourrais désactiver le s&s.
Effectivement ça à fonctionné..., après un redémarrage.

Ce qui me confirme dans la réponse de mon concessionnaire, en qui j'ai confiance, il m'a dit s'être renseigné et je le connais depuis 10 ans, c'est qu'on peut imaginer un problème de connecteur, un conducteur qui met systématiquement sa ceinture avant de prendre la route et qui donc ne peut s'apercevoir de la défaillance du connecteur, comment imaginer que dans ce cas s'il subit un accident l'airbag ne fonctionnerait pas ???

[OlivierB]

Pour le désactiver en permanence s'en être obligé d'appuyer sur le bouton ad hoc il suffit de débrancher le contacteur de ceinture de sécurité du siège conducteur ATTENTION JE NE SUIS PAS CERTAIN DE LA SÛRETÉ DU PROCÉDÉ, c'est un choix personnel...

J'ai modifié le post initial pour avertir nos lecteurs

[OlivierB]

" y en a qui ont essayés, ils ont eu des problèmes"

Des infos ou brèves de comptoir ?

[Hugo]

Si tu trouves que c'est un bon compromis les cales de 5mm,tant mieux alors

J'ai testé ton histoire de connecteur débranché, et la 208 n'émet aucun message d'erreur, même avec un diag (aucun code erreur).

Vu qu'il n'y a que 2 fils, j'ai envi de dire que c'est juste un capteur de bouclage de ceinture ni plus ni moins.
Car quand on voit le bordel de fils au niveau des enrouleur de ceinture, on sent bien que c'est nettement plus contrôler par la bas.

Bien sûr, je ne sais pas si lord d'un crash, la voiture tien compte ou pas du capteur de pretentionneur.

Faudra plus plancher sur le sujet

[OlivierB]

Merci Hugo
Je pense aussi que pour le prétensionneur détecte le déroulement de la ceinture

[Hugo]

Pour moi c'est mécanique pour l'enrouleur de ceinture. Elle se bloque mécaniquement, mais il y a aussi une languette métallique qui se "déchire" pour absorber l'énergie cynégétique lors d'un crash.

Et aussi, ne confond pas prétentioneur qui boucle la ceinture, et l'enrouleur (qui enroule la ceinture. Oui bon sa c'est facile lol)

[OlivierB]

Pour moi c'est mécanique pour l'enrouleur de ceinture. Elle se bloque mécaniquement, mais il y a aussi une languette métallique qui se "déchire" pour absorber l'énergie cynégétique lors d'un crash.

Et aussi, ne confond pas prétentioneur qui boucle la ceinture, et l'enrouleur (qui enroule la ceinture. Oui bon sa c'est facile lol)

Oui, tu as raison, il se faisait tards pour toi aussi d'ailleurs tu voulais écrire "énergie cinétique"

Je pense aussi que pour le prétensionneur détecte le déroulement de la ceinture

Je voulais dire que mécaniquement quand on met la ceinture l'enrouleur indique à l’électronique: "ceinture mise, si choc prétention"

[Hugo]

Houla oui je l'avais pas vu ^^'
Oui on va dire que c'est la fatigue lol


Oui voilà on s'est compris

J'ai regardé sur le net, et j'ai vu beaucoup de prétensionneur pyrotechnique. Donc lors d'un crash, l'explosif explose, et tir le prétensionneur vers le bas pour plaquer la ceinture.

Pour le coup, sa fait réfléchir. Mais en regardant le service box, sur la 208 il n'y a rien de tout ça. C'est une simple attache sans éléments pyrotechnique. Donc ton concessionnaire a peut-être bien raison...

[asthalis]

Pas d'éléments pyrotechniques sur les ceintures avant d'une 208 ? Je serais très étonné de ça, la fonction pré-tensionneur s'est bien généralisée depuis des années chez les constructeurs, il me semble que c'est devenu un standard européen et je pense qu'elle implique bien un dispositif "explosif" pour plaquer les ceintures sur leurs occupants lorsqu'un choc important est détecté.

[Cédric45]

Oui je serais étonné aussi, c'est un équipement de sécurité basique maintenant et très utile avec les airbags

[OlivierB]

J'ai trouvé ça

[Pic-sou]

Bien sûr qu'il y a de la pyrotechnie :

[Hugo]

Dans l'enrouleur oui, mais pas se qui reçoit la boucle de ceinture (le truc avec le bouton rouge)

Dans la boucle à droite du siège il n'y a aucun système pyrotechnique, comme on le voit sur le servicebox

[OlivierB]

Dans l'enrouleur oui, mais pas se qui reçoit la boucle de ceinture (le truc avec le bouton rouge)

Dans la boucle à droite du siège il n'y a aucun système pyrotechnique, comme on le voit sur le servicebox

Il n'y aurait pas de raison qu'il y en ai là