Changement disques et plaquettes, vos avis sur prix

[208BW]

Bonjour les gens !

Ma 208 hdi vient de passer le cap des 101 000 Km ! Et pas une seule panne ni soucis !

Mais le système de freinage commence à être un peu usé ! Il faut que je change les disques et les plaquettes à l'avant ... et les plaquettes à l'arrière.

J'ai donc fait faire un devis chez Peugeot pour tout ca et quand j'ai vu le prix... J'ai un petit peu halluciné !
On m'annonce 490€ TTC en temps normal, avec une "super" offre en cours en Octobre... qui fait baisser le prix de 25% sur les pièces et au final j'arrive quand même à 400€ !

Je vous mets le détail (tout est en TTC) :

Les pièces :

- KIT 2 disques avant ventilés : 184.30
- 4 vis de fixation d'étrier de frein : 12.92
- 4 vis à métaux tête fraisée : 5.80
- 4 Plaquettes de frein avant : 87.76
- 4 Plaquettes de frein arrière : 77.74

La main d'oeuvre :

- Avant M02 : 0.9h : 64.17€
- Arrière : 0.8h : 57.04€

Ca nous fait donc 368.22€ pour les plaquettes et les disques avant
+ 121.21 de Main d'oeuvre

TOTAL = 490€ !

En appliquant la fameuse réduction de -25% sur les pièces on arrive à -90€, soit 400€.

Vous en pensez quoi ? Prix normal ou arnaque ?

Dans tous les cas demain je vais faire faire d'autres devis...

Cordialement,
208BW

[cedric55]

Ca fait mal en effet. Pour disques et plaquettes le mieux est d'acheter sur internet et d'avoir un ami qui sait faire ça, sinon aller dans un petit garage pas chez peugeot.

[Pic-sou]

Pour les tarifs, c'est ça, pas d'arnaque:



Pour la main d'oeuvre, on est sur un taux horaire de 71.30€, ce qui est plus que raisonnable ! Sur les grandes villes, c'est 100-120€ chez les grandes CC.

Si tu souhaites baisser la facture, comme dit par Cédric, achète tout sur Oscaro, Yakarouler... et fait le poser par un ami mécano de métier ou possédant de très bonnes connaissances

[208BW]

Bonsoir,

Merci bien pour vos réponses... je deviens méfiant avec les garagistes J'ai connu un escroc et du coup maintenant j'en vois partout...

Picsou, tes réponses sont toujours au top N'importe qui peut avoir accès à ce site que tu utilises ?

En fait j'avais envisagé pendant un temps de le faire moi même... et avais donc consulté oscaro.
En voyant les plaquettes à quelques dizaines d'euros et les disques à peine plus cher, je m'attendais donc à un tarif nettement moindre au garage...d'où ma surprise en voyant le devis et ma question !

Les différences de prix sont incroyables... est-ce que les pièces oscaro sont vraiment aussi bonnes que les pièces d'origine ?
D'après le garagiste que j'ai consulté, les pièces oscaro ne seraient pas d'aussi bonne qualité, même si elles font le travail correctement.

Dans tous les cas, ne connaissant personne pouvant me le faire, je vais passer par un garage, je préfère ne pas prendre de risque !

Par contre je pense qu'il vaut mieux éviter Norauto et compagnie à priori ?

Cordialement,
208BW

[208BW]

Je suis allé demander un devis à un petit garage "noname" du coup histoire de comparer les tarifs...
Je vous tiens au courant

Cordialement

[oolon31]

Si tu passe par Oscaro ou autres, tu peux avoir des pris nettement inférieurs aux tarifs pièces Peugeot, mais comme pour les pneus, c'est ta sécurité, il ne faut pas hésiter a sortir quelques € en plus pour payer une bonne marque (Brembo, TRW...).

[Pic-sou]

Les différences de prix sont incroyables... est-ce que les pièces oscaro sont vraiment aussi bonnes que les pièces d'origine ?
D'après le garagiste que j'ai consulté, les pièces oscaro ne seraient pas d'aussi bonne qualité, même si elles font le travail correctement.

Le garagiste défends son beefsteak, normal.
Il faut savoir que la plupart des pièces disponible sur Oscaro sont des pièces d'équipementiers tels que Valeo, Bosch, Ferodo, Purflux, Sachs, Brembo... qui fabriquent les pièces également ( et en priorité ) pour les constructeurs. Le cahier des charges est certes différent, mais la qualité est toujours là.
Cela fait plus de 10 ans que je prends mes pièces chez Oscaro et je n'ai jamais eu de soucis, ceci pour le quotidien, comme pour le circuit

[208BW]

Je comprends bien qu'il défende son beefsteak... et il a surement raison en partie...
Car sur Oscaro, il y a de tout... du pas cher et des pièces "qualité origine" de marque Brembo, Valeo, Bosch etc... les mêmes qui doivent en effet faire les pièces vendues chez peugeot.

Cela dit, en prenant les pièces BREMBO sur oscaro c'est 100€ pour les 2 disques et les 8 plaquettes contre 350 chez Peugeot

A la limite je suis en pleine réflexion pour faire changer les disques dans un garage pas trop cher... et changer les plaquettes moi même, ce qui n'a rien de bien compliqué avec un repousse piston

Cordialement,
Quentin

[Pic-sou]

Demande à un petit garage s'il accepte de te poser le matériel neuf encore fermé de chez Oscaro, ça sera plus simple, tu ne payera que la main d'oeuvre

[208BW]

Je peux tenter le coup, mais à mon avis c'est pas gagné et je comprendrai le garagiste qui me dira non, surtout qu'ils doivent se faire de la marge sur les pièces aussi

Je suis en train de regarder tous les tutos sur le net... et franchement, ca me semble pas bien compliqué à faire...

Démonter une roue, je sais faire

Le changement des plaquettes c'est un jeu d'enfant, il y a deux vis à enlever (voire une pour faire pivoter l'étrier) et ca se déboite, il suffit de remboiter les nouvelles en mettant les nouveaux clips et de revisser avec les nouvelles vis ou bien reprendre les anciennes et remettre un coup de frein filet si nécessaire.

La seule question que je me pose est de savoir si nos chères 208 sont équipées de pistons qui tournent ou pas, savoir si il faut un repousse piston spécial...je vais donc commander la revue technique.

Pour le disque, faut juste bien faire gaffe à ne pas laisser pendre l'étrier de frein pour ne pas tirer sur le flexible... ensuite deux vis à enlever au tournevis à frapper et dégripper le tout pour le sortir et le remplacer par le nouveau... Donc au final sur chaque roue, c'est :

- 4 boulons à enlever pour démonter la roue.
- 2 vis à enlever pour démonter l'étrier (1 seule si simple changement de plaquettes)
- 2 vis à enlever pour sortir le support des plaquettes
- 2 vis à enlever pour sortir le disque
----------------------> 10 vis à démonter par roue

Franchement... la nuit va me porter conseil, mais je crois bien que je vais me passer d'un garage tant ca a l'air à la portée de n'importe qui ?!
et 400€ d'économies en prime...

Un tuto en anglais sur 208, changement plaquettes et disques :

https://www.youtube.com/watch?v=3Ad09N-4qWk

Le mec est quand même un peu barbare... remettre le piston à la pince multiprise sans utiliser de vieille plaquette pour repousser le piston...
En tous cas pas besoin de repousse piston rotatif à l'avant... pour l'arrière c'est moins sur.

Cordialement,
208BW

[bs208]

Et si tu allais regarder dans la rubrique tuto.
On y trouve des sujets intéressants, comme celui ci par exemple : viewtopic.php?f=38&t=9193

[208BW]

Ah wai c'est une bonne idée, merci
Je crois que... ca se confirme je vais me lancer tout seul comme un grand
Je vais devoir acheter quelques outils... mais ils sont pas perdus !

[Pic-sou]

Si tu ne la jamais fait, je te conseille de le faire en binôme avec quelqu'un de confirmé. C'est le freinage, organe de sécurité le plus important !

[208BW]

Oui tu as raison je pense que c'est plus prudent, même si à priori il n'y a rien de compliqué.
Je vais essayer de voir avec mon oncle je pense qu'il a déjà fait ca

En tous cas merci d'avoir pris le temps de me lire

Cordialement

[208BW]

Salut,

Bon j'ai changé mes plaquettes arrière cet après midi 100€ d'écobnomisés...Pas de difficulté particulière avec tous les tutos qu'on trouve sur internet... 25€ les 4 plaquettes valeo + 25 € de kit repousse piston.
A noter pour ceux que ca intéresse que sur la 208 il faut un repousse piston avec pas à droite, donc on tourne dans le sens des aiguilles d'une montre pour visser.

La féline ira au garage mardi pour disques et plaquettes avant... Avec une facture de 280€ au lieu de + de 400, c'est déjà ca !

Cordialement,
208BW

[cedric55]

Cool mais pourquoi tu changes pas les disques et plaquettes avant également toi même ?
C'est encore plus simple à l'avant

[Pic-sou]

Oui, là je ne comprends pas non plus c'est un jeu d'enfant à l'avant

[208BW]

C'est simple je ne voulais pas changer les disques moi même... à l'arrière c'est juste les plaquettes à changer donc je me suis lancé.
Les plaquettes je sais faire, les disques je n'ai jamais essayé même si a priori c'est pas bien dur...
Et comme il faut mettre plaquettes neuves sur disques neufs, le laisse le garage faire tout l'avant...
208BW

[uperkut94]

Hello tous !

Quelqu'un aurait-il les cotes ou mieux les références (Oscaro, Yakarouler...) des plaquettes de frein avant 208 GTLine (en 17'') siouplit ?

J'aurai pris celle-là (pour l'avant, hein) : https://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant-bosch-0-986-494-027-1780903-10017-p

J'ai un petit doute parce que la liste des véhicules en fin de page est pas forcément très précise.

J'ai pas encore démonté, c'est les plaquettes d'origine et elles sont limite vides.

Merci !!!

[Pic-sou]

Oui c'est celles ci, le freinage c'est le même depuis les 206 pour le 266 mm.

[uperkut94]

Hey ! Mais Pic-sou, t'es juste au top !!!

Merci !!!!!!!!!! (Trop réactif, tu me sors d'une merde sans le savoir )

Elles me disaient quelque chose (j'avais une 206 avant).

Pour l'arrière je pourrais pas trop me tromper à priori :

https://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-arriere-trw-gdb1973-5521984-10019-p

merci !

[Flaximuss]

Bonjour,

si je peux porter ma petite contribution, j'ai changé mes disques et plaquettes parce que chez la petite concession à la campagne j'ai eu un devis de 400€. La main d'oeuvre était de 60€ à peu près.

Du coup entre l'achat de 2 disques avant Bosh, 4 plaquettes, les outils, j'en ai eu pour 150€ + 2h de boulot...dans mon garage!

...et ça freine beaucoup mieux par rapport à l'origine

[alost78]

Bonjour et dernièrement qu'en est il ?

Avez vous changé vos disques ou plaquettes ?

C'est surtout le nombre de kms parcourus qui m'intéresse; moi je suis à 67700kms et disques et plaquettes AV d'origine; ainsi que les pneus AV d'ailleurs (Michelin) que je pense bientôt changer.

A + AL