[Cédric45] 208 gt line hdi 120 5 portes bleu virtuel

[asthalis]

oui une 208 GTI BPS par exemple

Pas tout à fait... je ne parlais pas des extensions d'ailes rapportées en plastique (courantes sur des modèles "vitaminés") mais plutôt d'un détail très moche qu'on trouve sur le pare-chocs arrière de certains modèles, même "de base".

Un exemple en image chez un concurrent...

[Cédric45]

oui oui on parle bien de la même chose
justement je vais chez peugeot là, je te ferais une photo

[Cédric45]

vu sur sur BPS en concession à Orléans

[asthalis]

Ah oui, exact

Je ne sais pas si la GTI "de base" a cette extension, j'imagine que la voie arrière de la BPS a été majorée et impose donc cet "artifice". En tous cas, sur ma 208 allure qui a des pneus seulement 1cm moins larges (195 mm), pas de trace de cette pièce plastique sur les extrémités du pare-chocs d'origine.

P.S. : c'est dingue comme les jantes larges font "grimacer" les flancs des 205/40x18, elles sortent quasiment du pneu

[Cédric45]

Ah oui, exact

Je ne sais pas si la GTI "de base" a cette extension, j'imagine que la voie arrière de la BPS a été majorée et impose donc cet "artifice". En tous cas, sur ma 208 allure qui a des pneus seulement 1cm moins larges (195 mm), pas de trace de cette pièce plastique sur les extrémités du pare-chocs d'origine.

P.S. : c'est dingue comme les jantes larges font "grimacer" les flancs des 205/40x18, elles sortent quasiment du pneu

J'ai rien non plus sur la mienne
les jantes 18 pouces doivent juste avoir un déport différent pour élargir les voies(25 sur GT LINE, 20 sur GTI, si je me trompe pas)

[Pic-sou]

Je ne sais pas si la GTI "de base" a cette extension

Non elle ne la pas, vu que les voies sont bcp moins élargies que sur 30Th et BPS.

[titim]

Ces extensions tiennent juste avec un morceau de scotch double-face
et se retirent très facilement (0,1 km/h de gagné en Vmax)

[Cédric45]

Ces extensions tiennent juste avec un morceau de scotch double-face
et se retirent très facilement (0,1 km/h de gagné en Vmax)

du double face ?!

[Hugo]

Honnêtement, je pense que le maximum en cale c'est du 20mm.
16mm c'est déjà pas mal.
Et je n'ai pas de retour néfaste dans la direction, je n'ai pas observer de différences par rapport à l'origine.

[guil22]

et sur l'usure des pneus parce que ça doit modifier l'angle de carrossage ?

[Cédric45]

et sur l'usure des pneus parce que ça doit modifier l'angle de carrossage ?

pas constaté non plus

[Hugo]

Non, les cales déportent juste la roue sur l'extérieur, et ne jouent en aucun cas sur le carrossage

[asthalis]

Non, les cales déportent juste la roue sur l'extérieur, et ne jouent en aucun cas sur le carrossage

Exact, contrairement au raccourcissement des ressorts, en tous cas sur un train avant à géométrie de type Mc Pherson, comme celui de la 208.

du double face ?!

Pourquoi pas ? le scotch ne sert qu'au moment de leur mise en place, elles sont de toutes façon prises en sandwich ensuite entre le disque et la jante et traversées par les écrous de roue de part en part donc aucun risque de les perdre.

[Cédric45]

Pourquoi pas ? le scotch ne sert qu'au moment de leur mise en place, elles sont de toutes façon prises en sandwich ensuite entre le disque et la jante et traversées par les écrous de roue de part en part donc aucun risque de les perdre.

Titim parlait des petits rajouts sur les extensions d'ailes arrières
Étonnant que ça soit fixé au double face et pas clipsé ou vissé
En même temps ça fait tellement moche que du coup c'est facile à enlever

[asthalis]

Pourquoi pas ? le scotch ne sert qu'au moment de leur mise en place, elles sont de toutes façon prises en sandwich ensuite entre le disque et la jante et traversées par les écrous de roue de part en part donc aucun risque de les perdre.

Titim parlait des petits rajouts sur les extensions d'ailes arrières
Étonnant que ça soit fixé au double face et pas clipsé ou vissé
En même temps ça fait tellement moche que du coup c'est facile à enlever

Oups (bis )
C'est vrai que ce genre de rajout fait assez "improvisé", étonnant que le constructeur ne prévoie pas d'entrée un pare-chocs suffisamment enveloppant pour l'ensemble des versions sans pour autant que ce soit aussi moche que sur une Clio 4...

[Cédric45]

et toute les Clio 4 en ont en plus ! même une DCI 70 société
bref c'est Renault

[Cédric45]

voilà mes nouveaux élargisseurs en 12mm
252g l'unité contre 497g pour mes anciens en 16mm

[asthalis]

Ils ont même pensé à les faire en noir
Ca n'est pas trop pénible pour remettre les roues par-dessus ? Ils n'ont pas tendance à tourner en masquant les trous filetés qui reçoivent les écrous ?

[Cédric45]

Ils ont même pensé à les faire en noir
Ca n'est pas trop pénible pour remettre les roues par-dessus ? Ils n'ont pas tendance à tourner en masquant les trous filetés qui reçoivent les écrous ?

ouais super finition et c'est même écrit ARTmotoren en blanc sur la tranche
Je les ai pas encore montés mais faut bien les placer dès le départ et ça se fait facilement
pas de problème avec mes anciens sur ma cc et même sur la 208 quand je les avais essayé

[kisscoolGT]

ça m'intéresse ta modif en 12mm. Tu nous feras des photos ?

[Cédric45]

ça m'intéresse ta modif en 12mm. Tu nous feras des photos ?

C'est prévu

[asthalis]

Un petit comparatif avant/après ?

[Cédric45]

Un petit comparatif avant/après ?

prévu aussi

[Cédric45]

Ce matin, montage des élargisseurs de voies 12mm de chez ARTmotoren
Donc après avoir serrer le frein à main, laissé la première et débloquer les écrous, on monte le cric et on enlève la roue

Comparaison des écrous de roue d'origine et ceux
fournis


Nettoyage pour avoir une surface sans aspérités


Déposer un peu de WD40 pour éviter que l'élargisseur ne reste collé lors d'un démontage ultérieur
Essuyer le surplus qui aurait coulé sur le disque


Pose de l'élargisseur


On replace la roue et petit truc pour que les trous tombent bien en face, la petite tige qui va bien


On remet les écrous en place et on vérifie leurs serrages une fois la roue reposée au sol à la clé dynamométrique

Et voilà le travail


Avant


Personnellement, je trouve que du 12mm suffit amplement
Bientôt, les impressions de conduite...

[kisscoolGT]

ça a l'air top.

Peux tu nous faire une photo de 3/4 comme celle là mais avec les roues droites pour voir ce que ca donne de plus loin.

http://www.feline208.net/photos/cache/peugeot-208-gt-line/essais/essai-peugeot-208-1-2-gt-line-feline-1-014_960.jpg

[Pic-sou]

Déposez un peu de WD40 pour éviter que l'élargisseur ne reste collé lors d'un démontage ultérieur


Pose de l'élargisseur

On voit du WD40 couler sur le disque ( pas top du tout )... j'espère pour toi que tu n'en a pas mis trop près des plaquettes, sinon elles sont morte...

[Cédric45]

J'ai essuyé ce qui avait coulé, j'ai oublié cette précision

[didibur]

Sinon il existe du spray anticorrosion non gras pour ce genre d'application

[Cédric45]

Sinon il existe du spray anticorrosion non gras pour ce genre d'application

J'ai pris ce que j'avais sous la main et c'est ce qu'il préconise dans la vidéo sur le site ou j'ai acheté les élargisseurs

[Cédric45]

1ère impression de conduite
Aucun durcissement de la direction, la 208 ne tire ni à droite, ni à gauche et elle vire bien à plat dans les virages (en même temps c'était loin d'être un bateau à l'origine, le gain est minime mais ça se sent quand même)