Bonjour
Depuis une semaine j'ai un problème sur ma 208 acheté en 2013 neuve
Quand je démarre j'ai le voyant moteur qui s'allume accompagné d'un message m'indiquant qu'il faut réparer le véhicule
Quand j'accelere j'ai aussi depuis une semaine des grosse trou de puissance et le moteur qui peine a acceleré et qui s'emballe
Parfois il m'arrive de ne pouvoir monter au dessus de 2000 tours/min
Problème apparu peu après avoir fait un plein d'essence dans la même station service que d'habitude
Pour info
Voiture 208 allure 1.6 VTi 120
Km 52 000
revision faites il y a 2 mois ^-^
Beaucoup de petit trajet en ville
essence je prend toujours du sp 95 e10
Je l'ai donc emmené au garage peugeot j'attends leur appel pour qu'il me disent ce qu'elle a
Sur internet j'ai vu que beaucoup avait eu le même type de problème mais pas vraiment de réponse hormis le catalyseur sauf qu'a 50 000 km c'est quand même un peu étonnant non ?
Voyant moteur allumé orange
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Voyant moteur allumé orange
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- thomas38170
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Re: Voyant moteur allumé orange
thomas38170 a écrit:essence je prend toujours du sp 95 e10
Aïe aïe aïe...
Le E10 est à éviter, surtout sur les EP6 !!
Les bougies datent de quand ?
Si elles sont d'origine, à remplacer immédiatement !
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Re: Voyant moteur allumé orange
les bougies sont d'origine
Bah en espérant que ça ne me coute pas un bras cette histoire.
En tout cas merci pour ta réponse
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- thomas38170
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Re: Voyant moteur allumé orange
D'origine, avec 52000km ?? là dépêche toi de les changer, les EP6 sont des gros consommateurs de bougies, entre 25 et 30000km en moyenne..
Oscaro fait les frais de port gratuit aujourd'hui, profites en
https://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-bosch-0-242-129-512-3498088-686-p
Ya de fortes chances que ce soit ça, après ca peut être pas mal de choses, comme pompe HP, sonde, voir distrib..
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Re: Voyant moteur allumé orange
Ma 207 VTI de l'époque avait déjà assez mal digéré le E10.
Et une fois, j'avais dû me prendre un fond de cuve qui avait fait "crachotter" mon moteur pendant 2-3 jours avec les symptômes que tu décris : manque de puissance, à-coups omniprésents voire calages.
Change de carburant et de bougies, ça devrait aller mieux
Et une fois, j'avais dû me prendre un fond de cuve qui avait fait "crachotter" mon moteur pendant 2-3 jours avec les symptômes que tu décris : manque de puissance, à-coups omniprésents voire calages.
Change de carburant et de bougies, ça devrait aller mieux
208 II 1.2 PureTech 100 GT BVM6 gris artense, alias SIRIUS, commandée le 06/12/23, livrée le 11/04/24
options : peinture métal (gris artense), toit vitré panoramique, visiopark 2 (caméra avant)
accessoires : écrous antivol, dashcam AV+AR à venir
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Re: Voyant moteur allumé orange
résultat des courses
une bobine qui était HS, du coup changement de celle ci
et merci pour l'info des bougies je vais changer ça rapidement (surtout vu le prix que ça vaut ^^)
par contre question débile quand un garagiste change la bobine il change aussi la bougie qui va avec ?
une bobine qui était HS, du coup changement de celle ci
et merci pour l'info des bougies je vais changer ça rapidement (surtout vu le prix que ça vaut ^^)
par contre question débile quand un garagiste change la bobine il change aussi la bougie qui va avec ?
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- thomas38170
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Re: Voyant moteur allumé orange
Nop, ce sont 2 élément qui se changent indépendamment
208 Féline THP 156 de 2013 VENDUE 406 Coupé HDi de 2002 Fiat Barchetta de 1997
Mon ex-208 : http://www.feline208.net/forum/viewtopic.php?f=35&t=5378
Les autres : http://www.feline208.net/forum/viewtopic.php?f=17&t=9326
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