[OFFICIEL] Peugeot 208 GTi 30th / GTi by Peugeot Sport

[didibur]

4 roues motrices ça améliore la MOTRICITE oui mais en aucun cas la tenue de route...

Tu n'a jamais conduit une 4 roues motrices alors

Exactement Didibur.

405 MI16X4 for life

[Dusson]

Vous le dites vous même ça améliore l'efficacité en virage (motricité) comme tu peux réaccélérer plus tôt on est d'accord mais ce n'est pas la tenue de route pure.

Si tu passes un virage sans accélérer en 2RM (traction) ou 4RM tu passeras pas plus vite avec la 4RM.

La propulsion ça a encore d'autres paramètres avec le frein moteur sur l'essieu arrière.

Et si si j'ai déjà conduit des tractions, propulsions et 4x4, dont des sportives de chaque type.

Et parler d'une GTR bardée d'électronique qui corrige tout en permanence c'est pas parler théorie pure.

[asthalis]

Après, il faut s'entendre sur ce qu'on appelle tenue de route... Si on parle de l'accélération latérale qu'une auto est capable d'encaisser sur un anneau avant de décrocher, l'écart ne sera pas forcément significatif entre une 2 roues motrice et une 4 roues motrices. L'avantage en motricité en clair car en divisant par 2 le couple transmis d'une roue à la route à moteur égal, on limite le risque de patinage. Mais sans accélération en virage et à pneus égaux, la 4x2 et la 4x4 passeront à la même vitesse, la 4x4 pouvant même éventuellement lâcher plus tôt compte tenu de son poids supérieur.

En accélérations pures et à moteur égal, les résultats dépendront surtout de l'adhérence du revêtement. Si le sol est glissant, la 4x4 s'en sortira mieux car elle limitera son patinage initial, là où la 4x2 cherchera plus longtemps sa motricité. En revanche, si le sol est parfaitement sec et l'accélération bien dosée, le moteur de la 4x4 aura parfois tendance à "s'étouffer" avec toute la contrainte de la transmission à entraîner sur les 4 roues et en l'absence de tout glissement "fusible" entre une roue et la route.

[stif94]

Les 4x4 sont bien pour la sécurité et les amateur de conduite sportif !
Une traction donnera un plaisir que les 4RM ne peuvent fournir quand il s'agit de bouger le derrière !

Une 4RM n'ai pas synonyme de meilleurs sur circuit par rapport à une traction !
La Megane RS en ai la preuve que les traction on aussi des avantage que les 4RM n'on pas ( le poids, la répartitions du couple mécanique etc... )

On ne peut pas comparer un 4x4 par rapport à 2x4
Si on vit dans une région ou les saison sont très varibale ( pluie, neige, chaleur etc.. ) un 4x4 sera le meilleurs compromis
Par contre si on vit dans une région ou les saison sont tres peut varibale ( peut de pluie, pas de neige et souvent un climat sec ) alors un 4x4 aura pas vraiment d'utilité et donc prendre un 2x4 sera plus logique

Si on a un minimum de connaissance depuis le premier Grand Turismo sur console de jeux, il y'a une belle explication sur les avantage et inconvénient de ces type de traction

[Felin_be]

Je n'arrive plus à trouver cette information.. Un membre du forum avait posté la référence des tapis de sol rouges de la 30th.

Qui peut m'aider, svp??

[Pic-sou]

[Felin_be]

Magnifique!! Tu gères, Pic-sou. Merci beaucoup!!

[Pic-sou]

120€ TTC pour les intéressés

[Calimero]

Quelques petites photos de la version Blanc Perle Nacré, plus discrète mais aussi jolie



Essai Peugeot 208 GTi 30th – 1.6 THP 208 : la citadine la plus turbulente

[Calimero]

Les fiches tarifaires (additif au tarif 15C) de la Peugeot 208 restylée ainsi que des versions 208 GTi & 208 GTi by Peugeot Sport sont disponibles au téléchargement sur Féline 208 :
Tarifs Peugeot 208 restylée

Pour rappel, les commandes sont officiellement ouvertes depuis le 4 mai 2015, et le lancement commercial aura lieu au mois de juin

Les fiches tarif 15C "tout court" concernent la 208 phase 1 qui est encore commercialisée jusqu'à la fin du mois

[SuperviseurRS]

Option JBL indisponible sur la BPS, je ne comprends vraiment la logique Peugeot...

[Pic-sou]

Tout comme le TVP, réfléchi et tu comprendra

[Dark-Krilin]

Le JBL n'est vraiment pas dispo du tout ? Même en demandant gentiment ? Franchement c'est pas sympa, vu le son que j'avais dans ma 208 GTI sans JBL. C'est d'ailleurs pour ça que je suis repassé sur une DS3, rien à voir.

[Pic-sou]

Le JBL est disponible sur GTi, mais non sur GTi BPS, tout comme le TVP, RDS alu...
La BPS se veut performante et " radical ", quel est l'intérêt d'y rajouter des options pesantes ?

[Dark-Krilin]

pourtant y'a la clim dans la BPS non ? Je trouve ça juste dommage de pas proposer le JBL en option comme sur la gti de base

[Pic-sou]

Sur toute sportive radicale il y a la clim, fini les clims des années 90 qui enlevaient 50ch à chaque mise en route
Tu n'est pas le seul à regretter l'absence de l'option JBL, mais dans ce cas, dirige toi vers la GTi et dis toi que la BPS est peut être "trop" radicale pour toi en usage quotidien
Et de toute façon vu la sonorité de la ligne sur BPS, pas besoin de musique

[Dark-Krilin]

C'est sur oui, mais j'aime trop les jantes de la BPS, les sièges de la BPS, l'échappement rond de la BPS, les élargisseurs d'aile noirs de la BPS, les étriers 4 pistons de la BPS...

[Pic-sou]

Quand on prends une BPS, ce n'est pas pour son esthétique, mais pour ce qui ne se voit pas ou presque, comme le DGL, le réglage géo by Peugeot Sport, la ligne spécifique ou encore les excellents Brembo 4p

[Dark-Krilin]

Oui voilà, c'est pour ça que je l'aime, le seul truc qui manque c'est le JBL. Après, n'est-il pas possible de le demander quand même ?

[Pic-sou]

Et non, j'ai essayé crois moi, mail, courrier, connaissance bien placée, rien n'y fait, pas de JBL sur BPS..

La seule solution, c'est le montage en seconde monte, mais alors attention le prix, car tout devra être acheté pièce par pièce et faudra changer aussi tout le faisceau !

[Dark-Krilin]

En effet la seconde monte c'est pas donné, j'avais fait la demande pour ma précédente GTI. Enfait les HP sont les mêmes que sur la base, y'en a juste 2 en plus à l'arrière et un caisson de basses amplifié. Ce dernier coûte assez cher, Je crois qu'avec les faisceaux qui sont assez chers aussi, on arrivait à 2000€ environ. C'est pour ça que j'ai fini par prendre une DS3R, pour le même prix j'avais tout d'origine.

[Pic-sou]

En fait les HP sont les mêmes que sur la base

Non ils sont tous spécifiques JBL
Si tu en cherche, j'en ai

[Dark-Krilin]

pour l'instant j'ai ma DS3 R, mais dans quelques années, quand je craquerai sur une BPS, pourquoi pas :p

[SuperviseurRS]

Enfait les HP sont les mêmes que sur la base

Non, certainement pas!

[Dark-Krilin]

Pour les HP, un cc m'avait dégoté un schémas de montage avec les références, y'avait les faisceaux, le caisson de basses et les HP. C'est lui qui m'a dit que les HP avaient les mêmes références que ceux de base et qu'il n'y avait que les faisceaux et le caisson + 2hp qui faisaient la différence. Du coup, c'est pas vrai ? Il était à côté de la plaque ? En tout cas j'avais vu 4 cc pour installer le JBL : 1 m'a dit impossible, une autre faut voir, une autre je sais pas, une autre oui ça coutera cher mais on l'a jamais fait

[Pic-sou]

Du coup, Il était à côté de la plaque ?

[Dark-Krilin]

ça craint pour un cc de pas savoir répondre. Enfin de pas connaitre une réponse ça arrive mais de là à répondre n'importe quoi juste pour répondre....

[Pic-sou]

Nouveauté 2017 sur GTi By Peugeot Sport:

Seconde coupe franche disponible:

[asthalis]

Pas trop fan... Pour moi, un bleu comme ça, ça fait un peu trop "voiture électrique"

[titim]

Magnifique !