[SunnyX] 208 XY THP 156 Perla Nera

[SunnyX]

Bonjour a tous,

Propriétaire comblé d'une XY Perla Nera de mars 2014, c'est la 1l6 THP qui a été choisie pour son coût raisonnable a faire rouler.
Achetée fin août 2015 à 17000Km, voici une petite photo:




- Remplacement des AB AV par modèles de 207RC et kit Led 2500LM et 20W => Mieux mais pas encore ca
- Passage en jante tôle 16" pour l'hiver avec des Nokian WR D4 => Pas fait pour le sec au dessus de 10degC, fait son job autrement
- Pose échappement Gti => Juste parce que cela me navrait de ne rien voir de derrière, la, c'est top.
- Durite et Échangeur acheté => Pose début avril avant remap. (commande groupée si intéressés a envisager?)

[SunnyX]

La, j'ai contacte Ledperf ici pour changer les ampoules de mes feux de recul, pas beaucoup d’intérêt mais lorsque j'entamerai le montage de l’échangeur, je veux bien faire quelques photos

Bien a vous.

[SunnyX]

Salut les félins,

Y a plu qu'a:

[Marco25]

Elle va faire un jolie bruit ta 2.8 !

[SunnyX]

Hello,

Ma config avant reprog;
208 THP 156 de Mars 2014 avec 44000kms:
- Filtre à air coton Green
- Dump Valve Fermée R60 Forge
- Intercooler GTI Forge
- Piping Forge
- Bougie NGK platinum 5843
- Ligne Inoxcar Gr.N diam.54 sans décata

Et voici les courbes:


Bilan, un moteur qui ne donnait pas bien avant et qui ne donne pas autant qu’espéré après. une quinzaine de chevaux a récupérer. Je vais devoir chercher ce qui ne va pas.

Cependant la métamorphose de comportement est bien la et c'est autrement plus plaisant a conduire. Je ne regrette pas du tout.

[asthalis]

Pourquoi tu dis que ton moteur ne "donnait pas bien avant" ? Tu atteignais les 160ch pour 156 annoncés (malgré un creux curieux entre 4500 et 6000 tr/mn) et le couple était supérieur aux chiffres constructeur...

Les courbes obtenues après "gonflette" sont plus régulières qu'à l'origine, ce qui est rarement le cas, tu devrais t'estiner heureux

[SunnyX]

Hi asthalis,

En fait, bien sur que le résultat est super mais la première courbe est celle avec le pack Forge et la carto d'origine ce qui expliquerait ce creux. Avec le remappage, c'est plein et largement remarquable en utilisation.
J'ai garde le catalyseur et c'est ce qui empêchait de taper plus haut (genre 20Ch et 30Nm en plus et Sylvain de chez Vone a vu passer un sacre paquet de THP et c'est lui qui estimait qu'il m'en manquait). La ligne Inox est la pour la sonorité et aussi le fait que cela ne rouille pas
Pour ces presque 200Ch, on arrive a titiller les 1,9Bars et c'est pas vraiment mon désir initial que de prendre de la puissance juste en gonflant la sural. Mon objectif était de respirer plus frais et même au moment le plus chaud (vers 6000rpm), je ne prends plus que 40degC en admi pour presque 60 auparavant (selon les capteurs véhicule).

[SunnyX]

Hi Pic-sou

J'en ai pas beaucoup moi meme mais bon, en voici du mois d’août:

[SunnyX]

D'autres photos de la modification du weekend:

Avant:


Apres:

[Vals]

Salut,

Très sympa tes nouveaux pots, ça rend beaucoup mieux. Le son a t'il changé?

[SunnyX]

HI Vals,

En fait c'est la même ligne Inoxcar que pour la reprog (diam.54 sans pare-flamme) à laquelle j'ai soudé une double canule inox http://www.ebay.fr/itm/151210684531. Le rendu visuel est super sympathique et le son est vraiment changé, on passe de discret avec la ligne GTI à pas discret sur les accélérations mais tranquille en régime stabilisé

PS: Une autre photo faite hier:

[asthalis]

Le rendu visuel est super sympathique et le son est vraiment changé, on passe de discret avec la ligne GTI à pas discret sur les accélérations mais tranquille en régime stabilisé

Autant dire l'idéal pour les amateurs de petites berlines musclées

[JoJo01]

Salut super ta XY ! et pour l’échappement tu as du faire de la découpe sur le pare choc ?