Avis avant achat

Vous souhaitez acquérir une Peugeot 208 mais vous ne savez pas quel modèle ou quelle motorisation choisir ? Vous avez d'autres questions ? N'hésitez pas à demander l'avis des membres dans cette section !

Avis avant achat

Messagede Scrat » 04 Août 2016, 21:06

Bonsoir,

Un ami à moi à décider de me vendre sa Peugeot 208 E-HDI active 92 chevaux de 2012 pour 52000 kms (5 portes). Après de longues heures de négociations, j'ai réussi à le faire craquer pour qu'il me la vende au tarif de 8900€. Le véhicule est dans un très bon état. Est-ce fiable comme moteur ? Que pensez-vous du rapport qualité/prix ? Est-il également possible d'y rajouter un GPS en seconde monte par la suite ?

Merci à tous ! :)
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Re: Avis avant achat

Messagede asthalis » 05 Août 2016, 08:48

Encore un qui aurait mieux fait de rouler à l'essence vu son kilométrage annuel ^_^

A priori, je dirais que le HDI 92 était le plus fiable des 3 HDI proposés à l'époque avec le 70 (ennuis de culasse) et le 115 (ennuis de volant volant bimasse, de turbo et d'injecteurs). Pour le prix, jette un oeil sur le site de l'Argus pour te faire une idée, c'est encore la meilleure référence. Mais ne perds pas de vue qu'Active est le niveau d'équipement le moins garni disponible avec ce moteur.

Pour le GPS, je ne pense pas que Peugeot acceptera de te faire la modif en atelier mais je crois que certains l'ont faite eux-même en achetant les pièces. Dans tous les cas, ça te coûtera un bras alors qu'un smartphone équipé d'une appli récente et posé sur un support te rendra les mêmes services (avec en plus la gratuité des mises à jour) sinon mieux.
208 II 1.2 PureTech 100 GT BVM6 gris artense, alias SIRIUS, commandée le 06/12/23, livrée le 11/04/24
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Re: Avis avant achat

Messagede oolon31 » 05 Août 2016, 20:33

:recherche: :cyp:
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Mon ex-208 : http://www.feline208.net/forum/viewtopic.php?f=35&t=5378
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Re: Avis avant achat

Messagede guil22 » 06 Août 2016, 09:40

asthalis a écrit:Encore un qui aurait mieux fait de rouler à l'essence vu son kilométrage annuel ^_^


Pas forcément, il y a l'agrément du moteur. Perso, je ne me retrouvais pas dans les moteurs à essence atmosphériques et j'avais choisi des HDI avec un couple en bas bien plus compatibles avec les limitations de vitesses :sol:.

Aujourd'hui avec les moteurs à essence turbocompressés, je retrouve cet agrément en bas. Le choix aurait pu être de prendre encore un diesel, mais ne roulant plus beaucoup et surtout avec les problèmes de bouchage de FAP (pour les petits trajets), j'ai pris l'essence.
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