Consommation Peugeot 208 1.4 HDi FAP 68 ch BVM5/BMP5

[Pic-sou]

Bon donc là, c'est le moment où je me fais bannir du forum

[Tomlechti]

Pas trop compris pourquoi elle devrait se faire bannir

[Justine]

A cause de mes consommations élevées... 4.8 pour un 1.4 68 ch, c'est un petit peu abusé quand même

[asthalis]

Ce n'est pas exagéré... D'après ta vitesse moyenne, tu dois souvent être sur l'autoroute, non ?

[Rajiv]

Non, ça me semble tout à fait normal Justine

D'après Spritmonitor (ma bible, je le confesse ), tu es pile-poil dans la moyenne :
http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/36-Peugeot/1281-208.html?fueltype=1&power_s=48&power_e=52&minkm=500&gearing=1

Sur ma 206, je consommais 5.0 L/100km sur les 70kkm->100kkm. Auparavant, je consommais plutôt 4.5L mais sur des trajets plus "route" que "ville".

[asthalis]

Réflexion faite, tu dois encore avoir une bonne "marge de progression", comme on dit pudiquement au boulot

Je reviens ce midi d'un trajet d'une cinquantaine de km sur voies rapides à la même vitesse moyenne que toi (75 km/h). Avec la clim enclenchée en mode "soft", mon SMEG m'annonçait 4.7l/100 au retour. Soit un petit 5l/100 réel d'après l'erreur habituelle de l'ODB d'une version essence entre l'estimé et le réel. Sachant que je roule avec un PureTech 110, un HDI68 en bonne santé avec une boîte un peu plus longue devrait pouvoir creuser l'écart dans ces conditions.

Tu es sûre que tu restes sur la 5ème aussi souvent que possible ?

[Justine]

Je ne fais quasiment que de la nationale ou de l'autoroute, jamais de ville, donc je suis quasiment constamment en 5ème... Mais depuis que je suis passé en 16" je consomme un peu plus qu'avant, et je pousse aussi beaucoup les rapports, ce qui n'aide forcément pas trop

[asthalis]

Tout dépend de ce que tu appelles "pousser"... si tu passes toutes tes vitesses à 3500 tr/mn, c'est sûr que ce n'est pas l'idéal pour consommer peu avec un mazout
Le passage de 185/65x15 à 195/55x16 n'affecte quasiment pas le diamètre de tes roues (la jante a un plus grand diamètre mais le pneu est lui-même plus bas donc c'est kif-kif à l'arrivée) et le centimètre de plus en largeur ne devrait quasiment pas jouer sur la conso ou alors de façon marginale.

[Justine]

Il m'arrive de les passer à 3500 tr/mn, mais en règle générale c'est plutôt 2500/3000 tr/mn

Merci pour l'information sur les pneus, j'étais persuadée que ça jouait...

[asthalis]

En fait, ce moteur, je le connais via la voiture de ma mère, une 207 HDI 70, que j'avais eu l'occasion de conduire sur route entre Lyon et Besançon. En roulant relax mais sans se traîner, elle m'avait à l'époque gratifié d'un 4.0l/100 réel à une moyenne qui devait tourner autour de 60 km/h. Evidemment, sur autoroute, ça grimpe un peu si tu profites des zones à 130 (de moins en moins nombreuses, hélas ). Mais en faisant beaucoup de route, sachant que ton auto pèse entre 100 et 150 kg de moins que cette 207 et que ta boîte est plus longue (régime moteur moins haut à vitesse égale en 5ème), tu devrais pouvoir grignotter encore quelques décilitres aux 100 km

[Pic-sou]

Merci pour l'information sur les pneus, j'étais persuadée que ça jouait...

Oui ça joue. Asthalis tu parles du développement mais le poids change entre une jante de 15" et 16", et ceci multiplié par 4 avec l'inertie en rotation, crois moi que le petit 1.4 le sens passer

[asthalis]

La jante occupe le centre de la roue, là où les effets d'inertie dus à la rotation sont faibles. De plus, le pneu à la périphérie est plus large mais aussi plus bas, donc il doit peser sensiblement la même chose. Au total, la différence de poids entre les 2 montes doit être anecdotique.

[Pic-sou]

Je parlais du poids de la jante et non du pneumatique
Une masse reste une masse et plus elle augmente, plus cela se ressent sur la consommation.
Les montes supérieures ont toujours engendrées une augmentation de consommation

[208 power]

Vous consommer pas beaucoup. En faisant gaffe je suis suis à 5 l/100 estimer, en faisant encore plus attention 4.8l/100, en roulant normal sans trop abuser souvent 5.5l/100 km.

[Justine]

J'apporte ma contribution à ce topic. Pour le dernier plein, j'étais à 5L/100 aux dires du SMEG, et j'ai parcouru environ 950km avec mon plein, et faisant principalement de la ville, un peu de bouchons et d'autoroute. Malgré les 950km déjà parcourus, l'ordinateur de bord en indiquait encore 60 environ, et la réserve ne s'était pas encore allumée. En résumé, un petit moteur qui se traîne quelques fois mais avec une consommation très sobre

[asthalis]

C'est clair que le HDI 70 est un chameau, je le vois aussi avec la 207 de ma mère (enfin, quand c'est moi la conduit car elle a gardé ses mauvaises habitudes de conduire des essence avec ), qui est pourtant plus lourde et qui a un étagement de boîte plus court avec le même moteur. J'ai souvenir d'un aller-retour Lyon-Besançon-Lyon par la route, j'avais approché les 4.0l/100 réels à la pompe à environ 60 km/h de moyenne.