Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch

[Thomas33]

Ça dépendra de ta vitesse. A 110km/h je pense que c'est possible. Sur 500km à 130 et un peu plus j'étais à 6.7 sur l'odb

[asthalis]

Oui un petit moteur sympas qui sait maitriser sa conso ,parfait.
Je vais certainement prendre l'autoroute bientôt, je découvrirai à ce moment là la conso qu'on peut atteindre. J'espère être à 6l maxi, je verrai bien

6 l/100 sur autoroute, ce sont les chiffres d'une diesel (et encore, il faut voir laquelle). Avec une PureTech 110, tu seras au-dessus... comme avec 99% des moteurs à essence, d'ailleurs !

[chan007]

De mémoire à 110 km/h au régulateur je suis à 5,6l sur l’ordinateur de bord.
Après à 130 km/h tu dépasses les 6l.

Pour mon dernier plein : 731 kilomètres effectués à une vitesse moyenne de 61 km/h = 5,5l/100 sur l'odb

[Monelo38]

[quote="asthalis"]Premiers chiffres vérifiés sur cette motorisation, et ils sont très prometteurs pour la suite

TRAJET 2
contexte : 100% autoroute, jour, S&S ON, clim ON, portions à 90/110/130 et quelques ralentissements
kilométrage : 334.0 km entre Frontignan et Lyon
vitesse moyenne : 95 km/h
consommation : 20.33 litres ajoutés soit 6.09/100 réels (5.7 annoncés à l'ODB)


Elle me plait cette conso
pour info avec une 207 sw hdi 110 sur autoroute faut compter 5,3l donc si c'est 6,5l avec le puretech ,çà m'ira bien. Je lui pardonne tout de toute manière

Merci pour les infos

[asthalis]

Petit aperçu de ma conso d'aujourd'hui, en ville + voie rapide (90 km/h). Ca va quand même bien mieux quand il y a moins de monde sur le périph', vive les vacances
Les 2 trajets représentent un aller-retour ce midi sur le même parcours depuis mon lieu de travail

[olirusti]

Salut

4.1 l/100 , tu fais mieux que le diesel LOL
Si tu n'aurais pas link My peugeot je le croirais pas ^^
moi, le mieux que j'ai pu faire c'est 4.9 l/100

Bravo

[asthalis]

Merci

Ca reste une valeur ODB à la base (Link My Peugeot dialogue avec lui via Bluetooth) donc elle est forcément en-dessous de la réalité. Mais autour de ces valeurs-là, l'expérience m'a montré que l'erreur reste inférieure à 0.5l/100 donc, en pratique, ça veut dire que sur un périphérique urbain relativement dégagé, il est facile de rester en-dessous des 5l/100 (voire des 4.5l/100) avec un PureTech 110. Je précise que mon moteur était froid pour le trajet aller mais que j'ai utilisé le régulateur sur la moitié du trajet.

Le trafic était un peu plus important au retour, du coup je n'ai pratiquement pas pu utiliser le régulateur et j'ai dû remettre la 4ème pour me débarrasser de plusieurs "chicanes roulantes" (A quand une campagne de la prévention routière pour rappeler qu'on n'est pas censé rester collé au rail central quand on est tout seul et qu'on n'avance pas ? Rêvons...).

[olirusti]

effectivement c'est une valeur ODB mais c'est quand même exceptionnel pour un essence
pour rester sous les 5 l/100 il faut vraiment rouler pépère

[asthalis]

pour rester sous les 5 l/100 il faut vraiment rouler pépère

...ou le plus près possible d'une vitesse stabilisée, ce que j'avais fait sur près de 300 km de nationale de nuit (tout juste moins de 5l/100 km vérifiés à l'arrivée)

[olirusti]

pas facile de garder une vitesse stabilisée sur une grande distance
je trouve que une vitesse moyenne entre 5.5 et 6 l/100 est déjà très correcte pour un essence

[jccoss]

Alors j'ai couper la clim auto et je suis passé d'une consommation Odb de 7,9 l/100 à 7,1 l/100 je ne m'attendais pas à une baisse de conso pareille!

[ORACLE]

Alors j'ai couper la clim auto et je suis passé d'une consommation Odb de 7,9 l/100 à 7,1 l/100 je ne m'attendais pas à une baisse de conso pareille!

Et encore c est rien ca, je te laisse imaginer a combien sera la consommation due au fonctionnement de la clim quand on sera en pleine saison d'été...car la c est encore gentil....

[Monelo38]

Hello ,voilà mon retour de consos avec 300 Kms d'autoroute A7 puis A9 (à 120 -125 km/h ) puis 90 kms de nationale 5,7l vérifié et 5,3 à Odb

Le retour a été fait 100% Nationale l'odb indique 4,8l ,pas encore fait le plein pour connaître la réalité mais sa semble très très bon


Pour info avec un hdi 110 sur autoroute c'est 5,3l environ et nationale 4,6 : l'écart avec le puretech n'est pas énorme .

[Tomlechti]

Je me posais une question concernant une habitude que j'ai avec ma 207 et savoir si elle ne sera pas "nocive" sur ma 208.
En fait, je n'ai pas l'habitude de faire des pleins mais des "compléments" du style 10/15/20€ (sauf quand le carburant est à prix canon ).

Est-ce qu'il vaut mieux que je fasse quand même un ou deux pleins histoire que tout se calibre et après reprendre cette "habitude" ?

[ad512]

Après ça dépend si tu est toujours bas dans le réservoir. Là dans ce cas c'est pas spécialement bon car tu te chope toutes les particules et tu aura vite fait de boucher ton filtre à essence.

Ad512

[asthalis]

Honnêtement, je ne sais pas si cette pratique est particulièrement "nocive" mais, surtout, j'ai du mal à saisir franchement son intérêt : si tu tombes sur un prix "canon", pourquoi ne pas faire un plein complet au lieu de faire des mélanges d'essences de multiples provenances ? En plus, tu ne pourras jamais vérifier ta consommation réelle en ne faisant que des appoints.

[Tomlechti]

C'est bien pour ça que pour la 208, je ne ferai plus cette méthode, ne serait-ce que pour avoir un bon moyen de vérifier ma consommation réelle

[asthalis]

Le plein du jour : 42.94 l de SP98 après avoir parcouru 673.7 km à 32 km/h de moyenne soit une moyenne de 6.37 l/100 (6.0 annoncés par l'ODB)

[asthalis]

Petit aperçu de mes trajets du moment (non, non, je ne roule pas au mazout )

[olirusti]

LOL tu fais comment :p
Je ne fais pas beaucoup de ville et je n'arrive pas a tes chiffres
4.5 et même 4.9 j' n'y arrive pas

[asthalis]

Disons que je roule "souple" en profitant du couple, en passant les vitesses tôt, ce que je ne pouvais pas trop faire avec mon ancien VTI, beaucoup plus "creux" en bas. Comme le PureTech 110 est silencieux, on a parfois tendance à se dire "je ne vais pas passer ma vitesse maintenant, le moteur va retomber trop bas" mais, dans les faits, on peut parfaitement rouler à moins de 2000 tr/mn tout en en gardant assez sous la pédale de droite. De façon générale, j'évite les gros coups de gaz et les gros coups de frein. Il n'y a pas de mystère, une auto consomme toujours moins quand elle roule à vitesse stabilisée.

[jacques73]

Bonjour
Jusqu'à maintenant ma 208 gt line livrée le 8/02/16 n'avait fait que des très petits parcours (de 2 à3 kms) où javais constaté à l' odb, un baisse conso d'environ 1l/100km par rapport à mon ancienne 208 120 vti.
j'ai fait 1848 km en 5 jours, cette semaine, sur un itinéraire de route nationales et secondaires très sinueux et très vallonné( col de la croix haute, petites routes de la drôme : cols de perty, de la chaudière, du rousset et arrrière pays du languedoc - roussillon).
Ceci pour donner une idée du parcours, résultat 5, 7 l à l'odb et 6l en calculé, ce n'est pas mal mais la différence avec le 120vti est faible, environ 0,1 à 0,2l.(Je faisais déjà les mêmes trajets avant, avec des variantes).
Il faut dire que j'ai conduit sans souci d'économie (sans matraquer non plus) et que le 110 puretech est beaucoup plus vif que le vti à bas et moyen régime.
J'ai possédé avant deux 207 thp et je trouve la 208 aussi vive si ce n'est plus (la différence de poids doit y être pour quelque chose).
Une remarque aussi sur les roues en 205/45/17 qui ne dégradent pratiquement pas le confort (sauf sur chaussée très abimée) par rapport aux 195/55/16 que j'avais avant, et qui sont plus agréables en virages serrés et épingles.

[olirusti]

Mais rester trop souvent en sous régime ca ne fais rien ?
c'est vrai qu'il a du couple en bas régime
Je le fais aussi de temps en temps sur de petites portions limité a 70
Je decelère et reste en 5eme et j'arrive à 70km/h puis j'augmente le régulateur a 90 et c'est vrai qu'il y a une bonne reprise mais une légère vibration à l'accélération

[asthalis]

Le "sous-régime", ça ne veut pas seulement dire qu'on est en bas du compte-tours, ça veut surtout dire qu'on est à un régime où le moteur n'est pas à l'aide et "cogne" si on lui demande une forte accélération. A 70, c'est sûr que même un moteur essence souple n'aime pas trop reprendre trop brutalement en 5ème. Dans ce cas, le régulateur n'est peut-être pas la meilleure solution car si la consigne est relativement éloignée de la vitesse courante, il réagit comme si le conducteur accélérait "pied au plancher". En 5ème, l'accélération n'est évidemment pas aussi fulgurante qu'en 4 ou en 3 mais le moteur peut forcer s'il est sollicité un peu trop énergiquement. En réaccélérant avec un pied léger, on sera à mon avis plus doux avec lui. Et, de toute façon, arbre d'équilibrage ou non, un 3 cylindres sera toujours un peu plus vibrant qu'un 4 ou un 6...

[ORACLE]

Bon, mon premier réel trajet sur autoroute avec la nouvelle voiture et j ai tenté de conduire en mode "eco" conduite.

Le trajet est un allé-retour entre Liège et Bruxelles (samedi et dimanche).

Donc autoroute + un peu ville (en ville ca va, sauf a Bruxelles mais j ai contenu mon pied...le samedi il y avait du monde )

Air co coupée.
Sur autoroute j'ai rarement dépassé les 100 km/h et c était surtout entre 100 et 90 km/h (parfois en dessous de 90 à cause de montées) . Mais bon c est une autoroute à 3 bandes sur son intégralité donc j emmerdais pas grand monde.... et puis les camions sont limités à 90, donc je ne vois pas en quoi ou qui je gênais. Je précise aussi qu on était deux occupants et sans le régulateur de vitesse.

Pour l aller jusqu à Bruxelles en traversant le centre dans les deux villes :



Pareil mais dans l autres sens mais un dimanche, un peu mieux car moins de monde en ville et donc la moyenne pour les deux voyage s est encore très légèrement améliorée :




La dernière photo est une moyenne des deux puisque je n'ai pas fait "reset" entre les voyages. En tout cas ça fait plaisir de voir la jauge d essence à peine bouger pour autant de km parcourus ^^

[asthalis]

Jolis chiffres ! tu ne devais pas être loin des conditions idéales pour les réaliser

[Tomlechti]

De magnifiques conso pour un 110ch dis donc
Bon faut rajouter environ 0,5l/100 réellement par rapport à l'ODB mais vraiment pas mal du tout quand on a une conduite souple avec ce moteur

[asthalis]

De magnifiques conso pour un 110ch dis donc

N'oublie pas de préciser "essence"

[movyca1964]

Bonjour,
je réagis car j'ai fait le même trajet, Bruxelles-Liège.... mais plutôt à 120km/h, à deux, A/R le mardi soir (super dégagé) et idem le vendredi fin d'après-midi (beaucoup plus de trafic!).... mais moi, je suis plus autour de 7,5 l/100... snif
Mais donc, il y a moyen d'arriver à +/- 5l...
Allez Titine, on essayera

[asthalis]

Bonjour,
je réagis car j'ai fait le même trajet, Bruxelles-Liège.... mais plutôt à 120km/h, à deux, A/R le mardi soir (super dégagé) et idem le vendredi fin d'après-midi (beaucoup plus de trafic!).... mais moi, je suis plus autour de 7,5 l/100... snif
Mais donc, il y a moyen d'arriver à +/- 5l...
Allez Titine, on essayera

Même à 120 km/h, ça me paraît quand même beaucoup par rapport aux autres Puretech 110 du forum... J'imagine que l'autoroute en question doit être plutôt plate, non ? A cette allure quasi-constante, ton auto devrait pouvoir consommer moins, surtout si elle est équipée d'une boîte manuelle