Qui a déclenché son Active City Brake?

de **JBT33** » 28 Janvier 2016, 09:42

Bonjour à tous,

je me suis rendu compte que certains sondages n'étaient pas encore présent sur le forum, alors que ça pourrait aider certains conducteurs, comme moi, à choisir leurs options avant de passer commande.

Ici j'aimerais que ceux qui ont l'Active City Brake nous indiquent:
- s'ils ont déjà déclenché l'Active City Brake (via le sondage)
- dans quelles circonstances, nombre de fois (dans ce sujet)

300€ l'option, ça peut se mettre ailleurs si le système est au final non utilisé ou dans des situations vraiment peu communes...

Comme c'est un sondage qui devrait valoir le coup, je ne sais pas s'il faut le mettre en épinglé ici ou plus dans une section d'aide au choix à la commande, un truc comme ça

de **Calimero** » 28 Janvier 2016, 11:27

La question est : est-ce que tu circules beaucoup en ville ?

Pour moi, l'Active City Brake n'est pas indispensable, car j'ai pris l'habitude d'être très vigilant en ville (d'ailleurs le système ne détecte pas les piétons et les vélos, qui nous surprennent bien plus souvent qu'une voiture que l'on suit)... Mais ça peut être un plus pour éviter les accrochages en cas d'extrême urgence (le freinage est vraiment tardif pour l'avoir testé) et à basse vitesse

Si je devais faire un choix parmi les options pour des raisons budgétaires, je prendrais en priorité le JBL

de **Olivier12** » 28 Janvier 2016, 11:28

C'est une option de sécurité qui est indispensable à mes yeux.
Avant j'avais une 206 16s by Peugeot Sport, mon ex me l'a embouti dans un embouteillage à 10-20 km/h, résultât : 7 000 € de réparation et une franchise de l'assurance !
Elle n'aurait jamais eu cet accident avec l'Active City Brake.
Du coup je me dis que même si cette option ne se déclenche qu'une ou deux fois dans la vie du véhicule, elle n'en reste pas moins utile.

de **JBT33** » 28 Janvier 2016, 11:33

Personnellement, selon les missions (je suis prestataire) je peux avoir à me faire la moitié de la rocade Bordelaise. Il m'arrive donc d'avoir les accordéons des bouchons, avec une seule fois en 7 ans un touche-touche car somnolence de ma part. Ma 106 a fait un bisou à une 307, à basse vitesse. Il n'y a que moi qui ait eu un peu de tôle froissée.

Je pense être candidat pour l'ACB donc, mais j'ai un gros doute sur la rentabilité. S'il faut déjà être à 30km/h, quand j'ai regardé ce que ça donnait comme vitesse, il n'y a vraiment que les accordéons qui font ça.
Et si c'est pour avoir de l'humidité dans la zone du capteur (cf. le sujet qui va bien) je m'en passerais

Pour réagir au JBL, dont tu me donnes le conseil toi aussi, je me dis que sans CD, il faut avoir quand même des MP3 de qualité, car du son distordu qui part au JBL = merdouille toujours

@Olivier: dans la théorie je te rejoins à 500%, d'où mon sondage pour voir dans la pratique si quelqu'un en a eu l'utilité

de **Olivier12** » 28 Janvier 2016, 11:39

Pour citer la patronne de ma concession Peugeot : aujourd'hui de plus en plus d'experts préfèrent que les véhicules accidentés partent en épave direct plutôt que de les réparer, y compris les voitures neuves.

de **Calimero** » 28 Janvier 2016, 11:40

Olivier12 a écrit:Avant j'avais une 206 16s by Peugeot Sport

On va dire qu'on a rien vu :cyp:

de **Olivier12** » 28 Janvier 2016, 11:41

Calimero a écrit:
Olivier12 a écrit:Avant j'avais une 206 16s by Peugeot Sport

On va dire qu'on a rien vu

206 S16 pardon chef

Toutes options et passage de portes gravés Peugeot Sport, c'était que du bonheur cette voiture.

de **Pic-sou** » 28 Janvier 2016, 12:07

Calimero a écrit:
Olivier12 a écrit:Avant j'avais une 206 16s by Peugeot Sport

On va dire qu'on a rien vu

JBT33 a écrit:Pour réagir au JBL, dont tu me donnes le conseil toi aussi, je me dis que sans CD, il faut avoir quand même des MP3 de qualité, car du son distordu qui part au JBL = merdouille toujours

Sur SMEG, du 320k en priorité oui, sur SMEG+, du FLAC

de **Olivier12** » 28 Janvier 2016, 12:21

C'est quoi la blague ? Ma 206 S16 millésime 2000 n'était pas faîte par Peugeot Sport ? On m'aurait menti ? Et on aurait ajouté des passages de portes en alu gravés Peugeot Sport ?

de **Benoit-J** » 28 Janvier 2016, 17:50

Je débute sur ma 208 PureTech EAT 6 qui n'a que 800 kms.

Je remarque qu'à chaque fois que je quitte l'autoroute et m'engage dans la voie de péage, en arrivant près de la barrière, l'active city brake entre en action et déclenche l'arrêt brutal du véhicule. Si ce n'est pas grave, ça surprend néanmoins désagréablement.

Or, dans le manuel d'utilisation de la 208, à la page 135, il est écrit ceci :

"à surveiller (s'il s'avère nécessaire de désactiver la fonction avant) :
-le franchissement d'une barrière de péage.
-le passage dans une station de lavage automatique"

Qu'est-ce que cela veut dire exactement ?

Et que faire ? désactiver la fonction via le MENU, en regrettant d'avoir payé cette option de freinage automatique 250 euros ?
J'aurais dû lire, avant de passer la commande, ce qu'a écrit Calimero :oops:

de **JBT33** » 28 Janvier 2016, 21:51

Cela sous entend que l'ACB regarde l'obstruction générale devant le véhicule. Un portique et il voit une obstruction car la surface vue correspond à celle d'une voiture.
Peu de chances qu'il s'active pour un piéton

de **Calimero** » 29 Janvier 2016, 11:05

En fait l'Active City Brake détecte les catadiopres des véhicules de devant (surfaces rouges réfléchissantes qui équipent les feux arrière), donc il est possible que devant une barrière de péage ou de parking (munie des mêmes catadiopres rouges et blancs) ou dans un portique de lavage, la fonction se mette en route :oops:

Aucune idée de comment contourner le problème sans désactiver la fonction effectivement lorsque tu circules sur autoroute par exemple...

de **Benoit-J** » 29 Janvier 2016, 11:52

Merci Calimero.
Effectivement, je désactiverai l'Active City Brake lorsque j'emprunterai l'autoroute, pour éviter ce désagrément.

de **JBT33** » 29 Janvier 2016, 12:41

Surtout que sur autoroute tu ne fera pas du tout à 30 km/heure pour déclencher l'ACB

de **asthalis** » 29 Janvier 2016, 13:47

Le tout est de penser à le réactiver ensuite en ville (une gymnastique supplémentaire à faire :oops:

).

de **twingaseb** » 29 Janvier 2016, 21:33

asthalis a écrit:Le tout est de penser à le réactiver ensuite en ville (une gymnastique supplémentaire à faire ).

Le couper pour les péages mais le réactiver sur autoroutes lors de bouchon qui à mon avis sera aussi utile qu'en ville....

de **Benoit-J** » 01 Février 2016, 11:00

twingaseb a écrit:
asthalis a écrit:Le tout est de penser à le réactiver ensuite en ville (une gymnastique supplémentaire à faire ).

Le couper pour les péages mais le réactiver sur autoroutes lors de bouchon qui à mon avis sera aussi utile qu'en ville....

Oui, je suis tout à fait d'accord, mais alors ce n'est plus de la gymnastique...mais du biathlon

de **didibur** » 01 Février 2016, 12:39

Une petite dizaine de fois pour tester ce nouveau système, sur une DS N°3 que l'on ma prêté :bah:

Ça fonctionne plutôt bien, vu qu'elle s'est toujours arrêtée :lol:

de **JBT33** » 01 Février 2016, 14:09

Merci pour tous les différents retours, et je ne peux que constater qu'il n'y a que 2 votants... l'option est vraiment très peu prise....

de **movyca1964** » 02 Février 2016, 10:42

3è votant :
oui, déjà déclenché.... la barrière pour sortir de mon boulot. J'ai été surpris.... :-(

Redoute déjà les péages vu que j'arrivais à y passer sans m'arrêter (pour prendre les tickets, et même parfois pour payer CB).... c'était un peu un 'challenge'.... Qu'est-ce que ça m'énerve de voir des conducteurs (français, ils doivent pourtant avoir l'habitude eux!?) s'arrêter, penser qu'ils vont devoir payer, chercher leur CB, se tromper de sens en la mettant,....
Désactiver via le menu... pas très pratique :-(

de **twingaseb** » 02 Février 2016, 19:04

movyca1964 a écrit:3è votant :
oui, déjà déclenché.... la barrière pour sortir de mon boulot. J'ai été surpris....

Redoute déjà les péages vu que j'arrivais à y passer sans m'arrêter (pour prendre les tickets, et même parfois pour payer CB).... c'était un peu un 'challenge'.... Qu'est-ce que ça m'énerve de voir des conducteurs (français, ils doivent pourtant avoir l'habitude eux!?) s'arrêter, penser qu'ils vont devoir payer, chercher leur CB, se tromper de sens en la mettant,....
Désactiver via le menu... pas très pratique

Il se désactive via le smeg???
Il manque un commutateur physique comme pour le stop&Start

Car je pense au péage avec le télépeage vous allez criser.

de **movyca1964** » 02 Février 2016, 19:36

oui, via le Smeg
Je me dis que si au moins une fois il m'évite des frais, ça en vaut la "peine"
J'ai eu un accident dans une file, avec ma voiture précédente : 1600€ de frais...

de **asthalis** » 03 Février 2016, 01:34

C'est vrai que c'est très étonnant que Peugeot n'ait pas pensé à un bouton tout bête pour couper ou rétablir la fonction comme le S&S, activé par défaut à la mise en route mais désactivable d'un doigt :unsure:

Je n'aurais de toutes façons pas retenu l'option mais savoir qu'elle impose de passer par le SMEG pour la couper ou la réactiver m'aurait dissuadé si j'avais été tenté. Trifouiller dans le SMEG pour s'éviter une chaleur à chaque barrière rencontrée (et elles peuvent être nombreuses en ville :oops:

), je trouve ça limite côté sécurité et concentration au volant...

de **movyca1964** » 03 Février 2016, 08:30

"ils" doivent garder des améliorations possibles pour la phase 3 ;-)

Je l'ai encore eu hier.... je pense que c'est au moment ou la barrière se lève .... Vais essayer de le provoquer (volontairement donc).

de **JBT33** » 03 Février 2016, 17:51

movyca1964 a écrit:"ils" doivent garder des améliorations possibles pour la phase 3

Je l'ai encore eu hier.... je pense que c'est au moment ou la barrière se lève .... Vais essayer de le provoquer (volontairement donc).

Ton retour m'intéresse, je travaille sur des sites à barrière, et ça risque de vite me saouler (4 fois par jour, pour m'éviter peut être 1 accident tous les 4 ans...)

Mais sinon oui c'est plus rentable que de payer ne serait-ce qu'une seule franchise...

de **movyca1964** » 04 Février 2016, 08:22

Bonjour,
pas eu hier...
Ce matin, mon cerveau (quand il pense tout seul!) me dit:
si ça t'arrive, mais que le gars (ou la fille!) derrière toi voulait te suivre de près pour passer....

:-(

Je vais mettre une petite affiche sur mon pare-brise "attention aux barrières - ralentir et au besoin, s'arrêter !!"

;-)

de **mehdi-208** » 13 Février 2016, 10:48

Bonjour,
Pour ma part le système s'est declenché quelques minutes après avoir récupéré ma voiture (c'est à dire avant hier), un ralentisseur que je n'ai pas vu (pour vous dire les ralentisseurs que nous avons chez nous sont limites des petites montages lol c'est pour cela qu'il l'a detecté), la voiture freine de façon puissante et cale directement. j'ai tout de suite désactivé le systeme en attendant de mieux le prendre en main.

Au fait cedant j'ai le plus peur, c'est vrai qu'à moins de 30km/h la voiture ne percute pas l'obstacle qui est devant nous mais à coup sur on risque d'etre percuté par 'arrière via l'automobiliste qui n'a pas d'active city brake lol

de **movyca1964** » 13 Février 2016, 12:58

Le gars de derrière.. tes dégâts sont alors à ses frais ;-)

(s'il est bien assuré, évidemment!)

de **mehdi-208** » 13 Février 2016, 13:17

Ah Bein écoute c'est vrai que l'objectif du city brake c'est de minimiser les dégâts. Nous on veut les éviter carrément lol

de **asthalis** » 13 Février 2016, 15:56

mehdi-208 a écrit:Au fait cedant j'ai le plus peur, c'est vrai qu'à à oins de 30km/h la voiture ne percute pas l'obstacle qui est devant nous mais à coup sur on risque d'etre percuté par 'arrière via l'automobiliste qui n'a pas d'active city brake lol

Le risque de déclenchement intempestif plus la crainte de se faire refaire l'arrière à chaque fois, ça résume bien les raisons pour lesquelles je n'ai pas retenu cette option :oops: