[EN COURS] Marche arrière qui s'enclenche mal

[reda]

Bonjour,

Sur ma 208 VTi 1.2 acquise en Avril (5500km au compteur aujourd'hui), j'ai un problème en passant la vitesse en marche arrière. 1 fois sur 3 la vitesse ne s'enclenche pas, et en appuyant sur l'accélérateur pour reculer le moteur tourne dans le vide avec un bruit désagréable comme un raclement. Je dois passer en 5e puis en point mort puis en marche arrière pour que la vitesse passe (passer en 1ere au lieu de 5e n'aide pas !!). Toutes les autres vitesses passent normalement en marche normale.

Avez-vous eu ce problème ? Savez-vous quelle en serait l'origine ? Dois-je la passer en concession sous garantie ?

Merci d'avance
Reda

[petrusse]

Bonjour,
Moi aussi j'ai remarqué ce souci mais moi contrairement à toi je ne suis pas obligé de passer un autre rapport pour ré enclencher la marche arrière
il se peut qu'un simple réglage des cables puisse résoudre le problème .....
je verrai ça avec mon agent Peugeot à son retour de congés vers la mi-août

[Poutch64]

J'ai le même soucis,c'est normal qu'on m'a dit au garage (mettre 1ere,puis marche arrière),j'ai eu pareil avec ma 107,pcq c'est une boite je ne sais plus quoi....

[reda]

Merci de vos réponses, mais je ne trouve pas ça "normal". En même temps je crains que le problème ne se produise pas en atelier et du coup qu'il n'y ait rien à réparer.

[Poutch64]

Je ne trouve pas ca normal non plus,il faut bien faire avec...

[petrusse]

Non ce n'est pas normal que la boite ne verouille pas la marche arrière
voiture garantie donc Problème à résoudre par Mr Peugeot
surtout au prix ou sont les voitures

[jdeto]

C'est le problème des boîtes 5 Peugeot....
L'astuce c'est de passer la troisième juste avant et tu n'aura plus de problème pour la passer ( donc debraye puis troisième puis marche arrière et le tour est jouer) enfin c'est pas normal mais c'est comme ça sur 90% de ce type de boîte

[petrusse]

C'est le problème des boîtes 5 Peugeot....
L'astuce c'est de passer la troisième juste avant et tu n'aura plus de problème pour la passer ( donc debraye puis troisième puis marche arrière et le tour est jouer) enfin c'est pas normal mais c'est comme ça sur 90% de ce type de boîte

c'est tout récent car je roule peugeot depuis plus de 8ans avec deux 206 cc coup sur coup et plus de 120 000 km avec le 1.6 hdi 110 cv et boite 5
et aucune des deux n'a eu ce type problème du verrouillage de la marche arrière

alors que sur la 2008 neuve le défaut (car pour moi c'est défaut...) est apparue au bout de 200 km

[Francois]

Je rejoins "jdeto", ce problème date d'il y a très longtemps chez PSA. Le problème est valable au moins depuis la Xsara de mon grand père qui a presque 15 ans. Plus récemment, la 106 de ma mère, la c2 de ma copine, mon ancienne de 207 et pour le moment je n'ai pas le problème sur ma 208 avec le VTi 120 mais comme la boite n'est plus la même, ça parait cohérent. Le mécano, un vieux de la vieille, de mon grand père disait que c'était la synchro de la boite qui merde de temps en temps. Donc, un coup de 3e et c'est reparti !

[Calimero]

J'ai déjà remarqué ce soucis sur de nombreuses boîtes 5 chez PSA effectivement

[flavienb45]

Bonjour.

J'ai eu le même problème de marche arrière qui ne s'enclenchait pas de temps en temps.

Je suis directement aller voir mon concessionnaire Peugeot a Pithiviers.
un technicien a essayé la marche arrière et pas de problème, le gars me dit que c'est normal et toute les Peugeot ont ce problème car la marche arrière n'est pas synchronisée (1ere blocage de ma part ) puis il me dit qu'avec le froid ça va empiré (2eme blocage )
Je vais voir le commercial pour lui expliquer ça et qu'il aurait pu me dire que ma voiture devait resté dans un garage l'hiver et que toute les marches arrières de Peugeot de fonctionnait pas. Pas de réponse du commercial.

J'explique mon cas à une personne que je rencontre dans le hall comme quoi je ne suis pas content et je tombe sur le directeur (qui prend note de mon problème pour le suivre et qu'il me rappelle)
Aujourd'hui j'ai du me déplacer car il ne m'a toujours pas appelé (au bout d'une semaine) et parce que j'ai un autre problème avec la couleur marron des poignées a l'intérieur des portes avant gauche et arrière droite. Le directeur me dit que c'est normal et que toutes le Urban Soul ont se problème ... A SUIVRE

Le garage me garde la voiture 3 jours pour voir si le problème apparaitrait avec eux le matin au démarrage.
Mais pas de problème. Peugeot m’appelle le dernier jour pour me dire qu'il on changé L'EMBRAYAGE avec l'accord de Peugeot France mais sans être sur que ce soit ça.

Pour l'instant pas de problème de marche arrière même avec les températures très basse de ces derniers jours donc a suivre.
Mais je ne lâcherai pas Peugeot Pithiviers et j'attends des explications claires et précises (je prépare une lettre pour Peugeot France car je ne trouve pas ça normal de changer l'embrayage au bout de 1500 kilomètres ...)

Bon courage a ceux qui ont ce problème...

[Poutch64]

Boîte non synchro...c est comme ca...j avais ca aussi sur ma 107

[Lolodm]

J'avais ce soucis sur ma 206 du coup j'avais pris l'habitude de faire 1ere - marche arriere, et je me suis rendu compte que le pb existe aussi aussi sur ma 208 vti 120, du coup je fais comme avant, question d'habitude...

[Pic-sou]

N'oubliez pas qu'il existe un topic qui est à votre disposition pour centraliser tous les problèmes de boites

viewtopic.php?f=36&t=4433

[flavienb45]

Pour info a toutes les personnes qui ont le problème avec la marche arrière qui fait du bruit quand il essaye de reculer.

Mon garagiste avec un peu de mal m'a changé :
-couvercle BVM
-joint spi cardan
-kit pro embrayage
-goupille standard
-joint a lèvre
-main d'œuvre
-vidange et niveau huile
-réglages et essai

pour un total de 659€ pris en charge car voiture sous garantie (1000 km)
Depuis 1 mois, je n'ai plus eu le problème de marche arrière.(je suis à 3000 km)
Je touche du bois ...

[Calimero]

Merci pour ton retour

[Nokturnex]

Même soucis sur la mienne de 2013 , c'est une 1.2 L 82Chv Essence . Evidemment quand le mécano test , ça passe normalement (la voiture est chaude) , et selon un autre ce soucis est normal . C'est une vaste blague la voiture à 2ans , déjà des soucis comme ça , mais tout va bien !

Cette boite de vitesse me fait regretter le choix de la 208 .

[Pic-sou]

Les boites de vitesses, c'est une grande histoire d'amour chez PSA, depuis de longues décennies...
Déjà à l'époque des VTS et 106 S16, ca craquait un max, même sur les 104Z et ZS

[asthalis]

Hé oui, chez PSA, même quand on change de moteurs, on continue souvent à monter de vieilles boîtes recyclées dessus (en tous cas pour les BV5 manuelles). J'ai pu le constater sur ma 208 PureTech 110, dont la commande n'est pas la meilleure qui soit mais après de nombreuses années à conduire des voitures du groupe, on n'y fait presque plus attention au quotidien, bref on s'adapte

[Pic-sou]

CRAAAAAAAAAAAAAAAAACKKK !!??!!!

Bai chérie, c'est quoi ce bruit monstrueux en reculant ??

Bai voyons mon coeur, c'est la marche arrière de la 208, comme d'habitude

[Poutch64]

On m'a dit chez Peugeot que c'était normal,que ce n'est pas une boîte synchronisée. Quand ca ne passe pas bien,il faut passer 2-3 autres vitesses,puis la marche arrière,je sais c'est chiant,mais avec la mienne,ca marche.

[Nokturnex]

Dite moi si vos 208 ont le même soucis , ou si je suis parano est ce que en plus de la Marche arriere qui merde , vous sentez du jeu au niveau de levier quand vous avez enclencher votre vitesse et si parfois ça vous arrive de ne pas réussir à bien enclencher la 1ere .

Pour Mr Peugeot c'est normal mais quand je sens que le levier à du mal parfois à enclencher la 1ere ça m'inquiète .

Suis je parano ou la boite de la 208 est complètement imprécise ?

[Poutch64]

Je n ai que le "problème" de la marche arrière...

[asthalis]

C'est bien la seule marche arrière qui n'est pas synchronisée (d'où l'impossibilité de la passer sans craquer si on n'est pas complètement à l'arrêt), pas les autres vitesses (et heureusement ). Généralement, les vitesses non synchronisées sont un peu plus dures à trouver.

Quant au "flou" des boîtes 5 de la marque, on finit par s'y faire, il suffit de ne pas trop chercher à forcer le levier ni à passer ses vitesses trop vite. Plus on est détendu du poignet, mieux ça se passe. Pour résumer, ça passe mieux si on "accompagne le levier dans son flou"

[Pic-sou]

ET vous plaignez pas, sur BVM6, c'est pire !

[Knight2000]

ET vous plaignez pas, sur BVM6, c'est pire !

Ah bon ? Sur ma 208, je n'ai pas encore eu ce type de symptôme... Que ce soit marche arrière ou 5ème vitesse.
En lisant le topic, peut être suis-je "détendu du poignet" ?

[Pic-sou]

Tu as forcement des difficultés sur première et marche arrière à froid, sinon tu as un exemplaire unique à mettre au musée de Sochaux !

[jeetee]

bonjour

pas de souci de cet ordre non plus avec la BMP.

[Pic-sou]

On parle des BVM

[oolon31]

Tu as forcement des difficultés sur première et marche arrière à froid, sinon tu as un exemplaire unique à mettre au musée de Sochaux !

C'est plutôt un exemplaire avec une boite nickel qu'il faudrait mettre au musée