Achat 208 Roland Garros

[Freddy1250]

Bonjour à tous,

Je me permets de poster ce message car je souhaite changer mon véhicule actuel (qui a 14ans et le poids des années) contre une peugeot 208 Roland Garros (j'ai toujours aimé les séries RG).
Je l'envisage avec toutes les options disponibles sur cette finition à savoir le park assist (pour les radars avant), le lecteur CD (dans la boîte à gant, j'ai la flemme de convertir en mp3).

Au niveau du moteur je veux un essence. J'ai vu qu'elle n'était disponible qu'en VTi 120ch, ce moteur est-il fiable et agréable sur ce modèle?
Enfin, avec le restylage qui vient d'être révélé, est-ce toujours un bon choix?

Amicalement,

Freddy

[ricopc95]

le lecteur CD (dans la boîte à gant, j'ai la flemme de convertir en mp3

seul problème: le lecteur CD condanne les 3/4 de la boite à gant. C'est un gros défaut. Et la conversion en MP3 est franchement facile à faire...

J'ai vu qu'elle n'était disponible qu'en VTi 120ch, ce moteur est-il fiable et agréable sur ce modèle?

oui pour le moment cette finition n'est dispo qu'avec l'ancien moteur atmo VTI 120. Très fiable, par contre il va être remplacé par le tout nouveau THP 110 (avec turbo). Excellent moteur, que de bons retours sur la nouvelle 308.

Ce moteur va arriver avec le restylage donc attend un peu la nouvelle version, tu auras la phase 2 avec le nouveau moteur.

[Freddy1250]

Merci pour l'info concernant le lecteur CD.

En revanche, quid de la finition Roland Garros?
Je m'interroge parce que j'ai le vendeur qui me fait une super remise et une reprise honnête de ma voiture actuelle.
En parcourant le forum, j'ai vu des gens avec des finitions Féline et Allure mais pas de RG. Elle s'est si peu vendue?

[asthalis]

Même si elle n'est pas "numérotée", il faut voir la RG un peu comme une série spéciale, à l'image de la Style. La proportion de RG vendues sur le total n'est sûrement pas très importante et cette finition ne sera sans doute pas proposée sur toute la durée de commercialisation de la 208.

[ledoc]

J'ai commandé une RG que j'aurai fin mars.
Je regrette un peu pour le nouveau moteur mais je n'avais pas tellement le choix d'attendre la nouvelle 208 et surtout s'ils allaient en sortir une RG.
J'ai lu qu'il y aurait le nouveau smeg mais du coup aura t on le droit à une mise à niveau de notre "ancien " ?

[ricopc95]

En revanche, quid de la finition Roland Garros?

peugeot va certainement la sortir au mois de mai avec la 208 restylée. C'est un classique de la gamme depuis des années.

Je m'interroge parce que j'ai le vendeur qui me fait une super remise et une reprise honnête de ma voiture actuelle

tu m'étonnes, il te "refourgue" un moteur qui ne vont plus faire (le VTI 120) et une version qui va être remplacé par une phase 2. C'est pour ça que l'offre est intéressante!
Ca doit être même un véhicule déjà en stock.
Tu n'auras pas la même offre avec la phase 2 THP 110. Ca c'est certain.

En parcourant le forum, j'ai vu des gens avec des finitions Féline et Allure mais pas de RG. Elle s'est si peu vendue?

normal, c'est une série spéciale, qui se vend surtout au moment du tournoi de tennis. Et puis c'est un modèle haut de gamme, donc pas donné.
Ca s'adresse a une clientèle qui a un bon budget quand même.

J'ai lu qu'il y aurait le nouveau smeg mais du coup aura t on le droit à une mise à niveau de notre "ancien " ?

le SMEG n°2 (appelé SMEG+) sortira sur la 208 phase 2. Il sera plus puissant et plus réactif.
Celui que tu auras sera le SMEG de première génération. Moins puissant.
Une mise a niveau comme tu dis est impossible. Il faudrait tout changer niveau informatique dans la voiture!
Mais tu auras dessus la toute dernière carte GPS disponible.

[Freddy1250]

Merci pour vos remarques.

Je vais en discuter avec le commercial.
Pour le stock je sais pas, même s'il m'a dit que le véhicule serait livré mi-avril...

Après, est-ce que cela reste une bonne affaire?

[ricopc95]

pour le savoir, combien as tu eu de remise ? (en pourcentage).

[Freddy1250]

J'ai 15% de remise hors reprise...

[ricopc95]

15% hors reprise, c'est vraiment très très bon. Pour te dire, en passant par un négociateur (autoplanet), c'est 14%... Ca montre bien que c'est la fin du modèle et la fin du moteur.

Donc oui, excellente affaire...même si à ta place j'attendrai la nouvelle. Nouveau look (surtout arrière), écran tactile beaucoup plus performant (passage au SMEG+), moteur avec turbo consommant moins que le VTI 120...

Et je ne parle même pas en terme de revente dans quelques années!

[Freddy1250]

Pourquoi, je ne la revendrai jamais?

[ricopc95]

bien sur que si, c'est juste qu'elle sera nettement moins coté en version phase 1 avec l'ancien moteur atmo VTI120.

A 3 mois près, une phase 2 THP 110 sera nettement plus coté et recherchée qu'une phase 1 VTI 120. Du coup le prix de revente ne sera pas du tout le même.

C'est pas pour rien si peugeot te fait 15% sans broncher. C'est qu'ils ne comptent plus réellement en vendre avec l'arrivée du restylage.

[ledoc]

Pour l'histoire de la revente je suis pas forcément d'accord . OK, les phases 2 ont souvent des améliorations au niveau moteur ( et encore moi j'ai un scenic 3 phase 1 diesel sans Fap car c'était pas encore obligatoire et j'ai la meilleure version par rapport aux modèles d'après car pas emmerdé avec ce filtre donc en théorie ce moteur et donc cette phase 1 sera plus recherchée que la 2) mais des fois les gens cherchent et croissent leur voiture en fonction de l'esthétisme . Personnellement , même si je trouve la phase 2 pas mal, je n'accroche pas avec l'avant qui Est ... bcp classique et du coup la 208 perd un peu son style de calandre particulere .
larriere ne change pas radicalement donc reste style 208.
Il y a des phases 2 bcp moins appréciées que des 1. C'est pour ça que je n'aime pas cette manie de faire des ’ remix’ de nos voitures. On serait en fait tjs obligé d'attendre le nouveau modèle. Moi je vais avoir la mienne a 2 mois de la nouvelle et même si je regrette pas, ça memerde un peu concernant le smeg ou le couple du moteur. Maintenant je l'ai eu à 20% de ristourne (achat pro) donc je pense pas que la nouvelle j'aurai eu ça.
Après, je pense qu'il faut choisir sa voiture en fonction de son coup de coeur.
Je vois bcp de discussion sur la consommation au ml de chacun. Avant, on n'avait pas tous ces références et on prenait lus plaisir à rouler sans se dire : merde, j'ai fait du 7,8l au lieu de 6,9! Sérieux, moi je roule comme j'ai envie et quand mon réservoir est vide je le rempli. Est ce que j'ai fait 7 ou 8 ou 4,849888? Je n'en sais rien et je m'en fiche. Je ne vais pas me mettre à rouler au pas pour être dans la tranche des 4l. Je comprend qu'on essaie de faire attention car l'essence est chère mais bon, quand on achète une gti à 25000 € ou plus on n'est pas à 2€ dde différence sur un plein.
Donc peut être devons nous plus nous faire plaisir simplement sans être la à se prendre la tête sur la consommation de cela, sur le changement d'une couture de ceci, etc..

[bs208]

L'argument phase 1 se vendra moins chère que la phase 2 n'est pas forcément vérifiable.

J'avais acheté une alfa 147 phase 1 neuve, quelques mois avant la phase 2.
A la revente 1 an après, et 10000 kms, je n'ai perdu que 2000 euros sur le prix d'achat. Et l'acheteur ne voulait qu'une phase 1.
Il faut dire que la 147 avait perdu de son originalité dans l'affaire.

Sur le marché de l'occasion, beaucoup ne feront que peu de différence entre les 2 dans 1 ou 2 ans.

Je suis d'accord l'abandon de la calandre flottante est dommage.

[Lulu06]

Pour l'histoire de la revente je suis pas forcément d'accord . OK, les phases 2 ont souvent des améliorations au niveau moteur ( et encore moi j'ai un scenic 3 phase 1 diesel sans Fap car c'était pas encore obligatoire et j'ai la meilleure version par rapport aux modèles d'après car pas emmerdé avec ce filtre donc en théorie ce moteur et donc cette phase 1 sera plus recherchée que la 2) mais des fois les gens cherchent et croissent leur voiture en fonction de l'esthétisme . Personnellement , même si je trouve la phase 2 pas mal, je n'accroche pas avec l'avant qui Est ... bcp classique et du coup la 208 perd un peu son style de calandre particulere .
larriere ne change pas radicalement donc reste style 208.
Il y a des phases 2 bcp moins appréciées que des 1. C'est pour ça que je n'aime pas cette manie de faire des ’ remix’ de nos voitures. On serait en fait tjs obligé d'attendre le nouveau modèle. Moi je vais avoir la mienne a 2 mois de la nouvelle et même si je regrette pas, ça memerde un peu concernant le smeg ou le couple du moteur. Maintenant je l'ai eu à 20% de ristourne (achat pro) donc je pense pas que la nouvelle j'aurai eu ça.
Après, je pense qu'il faut choisir sa voiture en fonction de son coup de coeur.
Je vois bcp de discussion sur la consommation au ml de chacun. Avant, on n'avait pas tous ces références et on prenait lus plaisir à rouler sans se dire : merde, j'ai fait du 7,8l au lieu de 6,9! Sérieux, moi je roule comme j'ai envie et quand mon réservoir est vide je le rempli. Est ce que j'ai fait 7 ou 8 ou 4,849888? Je n'en sais rien et je m'en fiche. Je ne vais pas me mettre à rouler au pas pour être dans la tranche des 4l. Je comprend qu'on essaie de faire attention car l'essence est chère mais bon, quand on achète une gti à 25000 € ou plus on n'est pas à 2€ dde différence sur un plein.
Donc peut être devons nous plus nous faire plaisir simplement sans être la à se prendre la tête sur la consommation de cela, sur le changement d'une couture de ceci, etc..

[Jeannot du 11]

Si tu négocies une bonne remise , même si tu la vends 1500 euros de moins tu l' as payé 1500 euros de moins , et la vendre 1500 de moins ce n' est pas encore sur ça .