[toubab53] Peugeot 2008 Active e-VTi 82 ETG5 Tourmaline

[toubab53]

Commandé le 28/5/2014
Livraison prévue le 30/8/2014

Peugeot 2008 Active
moteur essence 1,2l e-VTI 82ch
boite ETG5
Orange Tourmaline

Nous l'attendons avec impatience......

livrée le 1/8/2014

[ququ]

Félicitation

[marc5974]

Magnifique

J'en ai aperçu un dans cette couleur sur Lille hier, elle est pas mal cette couleur ! Ca change !

[rastah]

Superbe....

J'ai pu en détailler un à la concession de Montargis hier, cette couleur lui va vraiment très bien.

Félicitations

[jurafelin]

Très belle

j'ai aussi eut la chance de la voir de cette couleur encore rare

[santonin]

L'orange tourmaline à l'air superbe ! Et il va très bien sur la version Active, parce que les bas de portières sont noir. Mais je trouve que sur la finition Allure (et Féline), les bas de portes en chrome ressortent beaucoup trop avec cette couleur ! C'est comme si l'ensemble manquait d'unité.
D'ailleurs sur la clio/clio estate rouge flamme, le jonc en chrome est beaucoup plus discret et l'ensemble est beaucoup plus plaisant.

J'aurais bien aimé vérifier en vrai... mais je n'ai pas encore vu une tourmaline

Du coup, je vais peut-être me rabattre vers le spirit grey où les chromes s'intègrent mieux, je trouve (encore une voiture grise )

[Jéjé]

Félicitations pour ton 2008 Active Tourmaline .
Que penses-tu de l'ensemble moteur et boîte de vitesses ?

[toubab53]

Pour mon avis sur le moteur et la boite, voir http://www.feline208.net/forum/viewtopic.php?f=32&t=5925

Autre précision
le moteur de la e-VTI 82 boite ETG5 (avec le stop & start) est le même que la VTI 82 avec boite manuelle. (sans le stop & start)

consommations
route nationale 90 km/h : 4,9 l/100
voie rapide 110 km/h : 5.8 l/100
ville : 8 l/100

[toubab53]

Bonjour
Suite à la demande de certains, veuillez trouver ci-dessous quelques photos

Finition Active


A remarquer, l'emplacement du téléphone derrière le volant. aimant TRETAX collé sur une équerre, elle même collée derrière le volant

[santonin]

Bien les photos ! Sur l'Active, cette couleur me plait beaucoup...
Je maintiens : les chromes sur l'Allure et la Féline, ça fait vraiment trop flashy avec cette couleur ! (dommage, je l'aurai bien prise comme ça moi, mais le vti 120 n'est disponible qu'à partir de l'Allure )

[Melvinus60]

Ba t'as la matrice couleur parce que t'as le GPS normal^^

[vr34]

Bonjour,
Peux-tu nous donner ton avis sur l'e-VTi 82 + ETG5 ?
Ok j'ai trouvé là : viewtopic.php?f=32&t=5925
Mais encore ? Sur l'autoroute à 120-130 km/h, une 6ième vitesse ne te manque-t-elle pas ?
Ce que j'ai retenu de ma BMP6 :
1) c'est une boite robotisée à ne pas confondre avec une boite automatique.
2) les a-coups qui caractérisent cette boite :
- lorsqu'on arrive à un rond point en seconde et qu'il faut repartir aussitôt en 1ere. Vive la palette de gauche pour forcer à rétrograder en 1ere juste avant d'arriver !
- en montée sur route sinueuse où la boite hésite très souvent entre la 3ième et la 4ième

Et l'ETG5 ?
Merci d'avance,
vr34

[toubab53]

Je trouve que la voiture est bien insonorisée
A 130 km/h le bruit du moteur n'est pas gênant, mais c'est vrai qu'une 6ème vitesse permettrait de moins consommer.

J'ai hésité à prendre la boite auto après avoir lu l'essai de Caradisac qui n'est pas très honnête http://www.caradisiac.com/Essai-Peugeot-2008-1-2-E-Vti-82-ETG5-3-patte-et-1-boulet-94755.htm

Je trouve que les essais suivant est beaucoup plus réaliste http://www.feline208.net/essais/essai-peugeot-208-e-vti-82-feline-2013/
http://essais.autoplus.fr/video/1479943/Peugeot-2008-Allure-1.2-VTi-82-ETG5/index

Après l'essai d'une 2008 diesel avec la bmp6, j'ai quand même commandé l'ETG5, et je ne le regrette pas.
J'avais un Partner dont l'embrayage était ferme, le 2008 est beaucoup moins fatiguant. Même en manuel, le changement de vitesse ne demande aucun effort. Les vitesses passent très bien et sans bruit.

Ma femme qui était réticente au départ, est très heureuse de la conduire après un temps d'adaptation.

Bonne soirée.

mon avis déjà donné
Il est vrai que la boite ETG5 est lente, mais ce n'est pas dû au moteur.

Le stop & start redémarre le moteur lorsqu'on lâche le frein en 1 seconde environ. C'est surtout gênant pour les ronds points
Pour être plus rapide, on peut déactiver le stop & start, dans ce cas le moteur ne s'arrête pas
J'ai trouvé une combine pour redémarrer le moteur. Donner un petit coup de volant, le stop ne fonctionnera plus jusqu'au prochain arrêt

Pour maitriser le passage des vitesses, j'active le mode manuel de la boite de vitesse et je change les vitesses avec les palettes au volant.
Dans ce cas, le passage est aussi rapide qu'avec une boite manuelle et pour éviter les à coups, il faut soulager l'accélérateur au passage des vitesse comme avec un boite manuelle

Autre méthode
Rester en mode automatique, lorsque l'on sens que la boite change de vitesse, soulager l'accélérateur pour éviter une accélération trop forte qui donnerait une léger à coup
Le mode automatique est le plus économique au niveau consommation.Ce mode convient lorsque l'on est pas trop pressé

Lorsque l'on est pressé, lorsque l'on veux une conduite sportive ou dans les situation difficile (parking souterrain, forte pente, rond point, circulation intense)
je privilégie le mode manuel. Il permet de démarrer plus rapidement. Je déactive également le stop & start.

[Calimero]

Merci pour ton avis

[vr34]

Merci toubad53 pour ton dernier commentaire.
En effet j'avais regardé l'avis Caradisiac video de Youtube dont la voix off est en fait la lecture du commentaire écrit, au mot prêt, de ton premier lien.
C'est le cas aussi de la video Youtube de l'avis d'Autoplus !
Merci pour le second lien. Je n'avais pas pensé à me renseigner sur cette configuration installée dans une 208.

Et pour le choix de la couleur, je crois que je vais commander la même (ça me rappellera mon ancienne 206 rouge "Lucifer", lol)