Ahhh Magnifique, sa rend mieux, j'adore le résultat

Leced208 a écrit:Pas top et puis derrière on voit bien qu'il manque de la peinture. Je pense qu'un démontage et une peinture dans les règles aurait été mieux.
Leced208 a écrit:Pas top et puis derrière on voit bien qu'il manque de la peinture. Je pense qu'un démontage et une peinture dans les règles aurait été mieux.
mehdi-208 a écrit:Leced208 a écrit:Pas top et puis derrière on voit bien qu'il manque de la peinture. Je pense qu'un démontage et une peinture dans les règles aurait été mieux.
Mais à Priori c'est juste un test, vu que l'arrière n'a pas encore été peint donc ...
Leced208 a écrit:Par contre j'ai vu que tu faisais ça à la bombe. Si c'est du plastidip ça va mais si c'est de la peinture à la bombe standard dans 2 mois t'as plus rien même en déposant du vernis à la bombe. Cette peinture n'est pas robuste. Les impacts que la jante va rencontrer vont écailler la peinture. Si tu veux peintre tes jantes, il faut d'abord démonter les roues de la voitures puis il faut démonter les pneus et les valves, nettoyer les jantes et même les sabler. Ensuite tu peux envisager de les peindre toi même si tu es équipé (compresseur + pistolet + vernis). Sinon tu laisse faire les pros. Tout ça forcément à un coût mais le résultat sera là. Si tu repeins tes jantes un week-end en sortant de table tu vas le regretter plus tard
Calimero a écrit:Bon choix
Kevin a écrit:Bonjour !
Je suis désolé, j'ai lu tout le topic et je sais (pour être modérateur sur un autre forum) que ceux qui viennent poser une énième fois la même question sont casse-pieds, mais très honnêtement, j'ai beau me prendre la tête sur ce sujet depuis trois jours, je n'y comprends rien![]()
Mon garage Peugeot est donc en train de me préparer mon petit bébé, une 208 Active 1.4 HDi 68ch de fin 2012 avec 29 000km au compteurComme ils changent les pneus pour me la livrer avec des pneus été, j'en profite pour leur faire monter des jantes alliage car je ne suis pas très fan des jantes tôle sur un si joli modèle... N'ayant pas les moyens de prendre des jantes Peugeot « officielles », je m'intéresse à un modèle de chez Norauto : http://www.norauto.fr/produit/jante-lagos-6.5x15-4x108et25bp_664294.html
Avec Photoshop, ça donne ça :
Seulement les jantes 15" de 208 sont avec un déport de 23mm, d'après ce que j'ai compris, et celles vendues par Norauto sont soit en ET18, soit en ET25. Ici, j'ai cru comprendre que ET18 c'était trop différent (5mm de chaque côté), mais le vendeur de Norauto, joint par téléphone, m'assure qu'au contraire, on est certain qu'avec un déport < 23, ça passe, alors qu'avec un déport > 23 (soit ET25), on peut rien affirmer avant d'avoir testé.
Du coup, je suis complétement paumé !Heeeeeeelp
Anthony a écrit:Bonsoir,
Est-ce que quelqu'un connais ces jantes : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=5_s ?
Elles ont l'air pas mal, faudrai voir se que ça donne avec une photo de la voiture en entier. Dommage que ce sois si loin de chez moi...
Le teigneux a écrit:Le prix des 4 jantes technical grey 17 pouces sans les pneus 759 euros en accessoires Peugeot,ce n'est pas donné.
Pourquoi pas, tu me les offres ?Le teigneux a écrit:Moi j'aimerai bien les jantes en 18 de la 208 GTI 30TH ça serai de toute beauté. lol
Anthony a écrit:Ok merci vous deux.
C'est dommage pour l'homologation, on peux plus rien faire de nos jours (à mince je parle comme un vieux), je suis persuadé que le rendu serai joli, de toute manière je suis trop loin
![]()
Vous avez un ordre d'idée du tarif de 4 Oxygène Technical Grey 17 pouces avec pneus (tout en neuf) chez un concessionnaire ?
Je viens de voir 4 Technical Grey avec leurs pneu sur le boncoin (Je sais pas si je peux mettre le lien) pour 550 euros (C'est à 2h30 de route par contre). Arnaque ?
Retourner vers Modifications, Tuning et Performances 208
Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 3 invités