[EN COURS] Boîte de vitesses accrocheuse

[Zip]

A 20 000€ le tirage ca fait chi**

Je suis du genre tout doux avec mes boites de vitesse mais si ca dépend de la chance , je vais aller bruler un cierges

[benjy]

salut a tous ,

pour ma part lorsque j'ai souhaité commander ma 208 féline, j'ai tester les deux motorisation 92cv boite 5 et 115 boite 6 ... et j'ai commencer mon essai par la 92cv ... je l'ai trouver très agréable... rien a dire peut etre un peu longue mais bon en même temps c'est une boite 5 ... 2e essai sur la féline 3 portes boite 6 115 cv ... ma première réaction avec la vendeuse c'est que la boite été bruyante et très accrocheuse et la vendeuse ma dit que comme nous montons en motorisation les vitesses doivent ce verrouillé plus sévèrement ( mouaiii ) ... mon choix s'est donc fait sur une 92 cv et je ne regrette pas mon choix parce que la 208 est bien plus légère de la 207 et en 92cv elle répond relativement bien ...

enfin donc voila vous n'etes pas les seuls a vous poser ce genre de question

a bientot

[balbu]

Et tu n'es pas le seul a penser la même chose...

[Purple]

Sur ma Féline Hdi-115 idem la boite accrochait en première, seconde et troisième, maintenant qu'elle a 8500km ça va beaucoup mieux mais c'est pas le top ...

[Leced208]

Bonjour, j'ai aussi ce genre de problème avec ma 208 allure 1.6 VTi 120 BVM5. La boite accroche lors des passages de vitesses. De plus je trouve que le débattement du levier de vitesse est important. La 1er se passe dans la boite à gant et la seconde dans l'accoudoir centrale. Un peu dommage car sur la clio 3 que j'avais avant les vitesses passaient rapidement et sans débattement important du levier.

[Accroduvolant]

Bonjour,

Pour ma part cela fait bientôt trois semaines que j'ai reçu ma 208 et au début la première n'était pas évidente à passer, à présent le problème s'est estompé, sauf pour le passage de la marche arrière. J'avais une 207 avant et j'avais le même problème pour le passage de la marche arrière. Problème que l'on ne retrouve quasiment pas, chez les voitures allemandes.

Néanmoins, si c'était à refaire, je reprendrais une 208.

[Tenshi]

Sauf que je n'ai pas de soucis avec la marche arriére

[shone_asm]

J'avoue aussi que ça accrochait un peu au début, maintenant que je connais mieux la boîte et qu'elle a env. 600kms, je recent moins souvent cette accroche.

[gone]

Problème que l'on ne retrouve quasiment pas, chez les voitures allemandes

Ah bon ? Je t'invite a essayer de passer la marche arrière sur une BMW série 1, crois moi tu ne diras plus jamais ça ! Musculation garantie

Sinon personnellement après 1500kms la boite n'accroche plus du tout, tout se fait comme dans du beurre même la marche arrière !

[Pano]

Je pense que ça dépend des expériences personnelles, après 11000km sur ma féline en hdi 115, je trouve que la boite accroche toujours autant, en comparaison de mon Alfa mito précedente...

[vincent208]

Perso, j'ai pas à me plaindre de la boite.
Un pote a essayé la voiture et il a été très agréablement surpris par la douceur de la boite. Il roule en clio.

Moi, c'est plutôt les bruits qui me prennent la tête.

[Calimero]

Et un défaut de plus pour la 208 1.2 VTI ! La boîte de vitesses est excessivement rugueuse ou plutôt accrocheuse car le guidage du levier est mauvais. Bien sûr on arrive à passer les rapports mais en décomposant soigneusement, ce qui s'avère éprouvant en milieu urbain. Finalement entre la boîte de vitesses, les à-coups fréquents, le compresseur de clim qui se desserre, la peinture fragile, les chromes qui se font la malle, les bugs de l'électronique, les cloc cloc à l'arrière, les feux qui prennent l'eau, ça commence à faire beaucoup !! Il y a t'il encore un pilote dans l'avion PSA ? les équipes ont du pain sur la planche pour corriger au plus vite tous ces défauts... avant qu'il ne soit trop tard.

[Aurelilana]

Ma boite a vitesse accroche surtout la 3eme vitesse faut que je force pour la faire passer sinon faut que je me mete au point mort pour la repasser....

[Accroduvolant]

1800 km et la boîte n'accroche plus !

[Alain93]

Les rond point en 4éme ca passe aussi

Il y a même moyen de passer certains en 5éme

Donc c'est normal que ça accroche pendant les 500km premiers km, j'ai noté (bon, même si la réception n'est pas pour tout de suite )
Quelqu'un a déjà effectué 500km avec le 115cv et pourrait confirmer?

Un petit lien ci-dessous juste pour confirmer que en 4ème et en 5 ème c'est possible , faut juste bien maitriser


http://www.divertissonsnous.com/2012/10/03/une-nissan-gt-r-double-a-la-campagne/

[Calimero]

Bonjour à tous,

J'ai vu qu'il y avait plusieurs sujets concernant le réglage de la tringlerie de la BVM6 sur le 115HDI ou 150THP, mais mon problème n'est pas vraiment résolu.
La boite accroche malgré un premier passage chez Peugeot pour le re-réglage de la tringlerie avec seulement mes 13000 Km au compteur... Cependant j'ai trouvé quasi aucune amélioration avec cette intervention : 1er et marche arrière qui accroche et la seconde aussi bien à froid qu'a chaud. Le garagiste m'a dit qu'il attendais de voir ce que proposé Peugeot France pour une autre intervention (un garagiste doit attendre l'accord de Peugeot France pour travailler ????).
La question est : ou pensez vous que le probléme se situe ? et pensez vous que de rouler avec ce problème peut abimer la boite de vitesse ? Car la je sèche un peu...

Merci à vous les conducteurs de 208 !

[Dan14000]

1ère et 2ème, il est possible effectivement que ce soit un problème de réglage, vérifie qu'au point mort, ton levier est bien vertical. S'il penche à gauche même légèrement, le problème est là. Pour la M.AR, ma foi, c'est un problème récurrent sur beaucoup de boîtes et on peut pas faire grand chose, à part passer une autre vitesse avant ou maintenir la pression sur le levier et lâcher doucement le frein pour que le véhicule bouge d'un ou deux mm. En dernier ressort, embrayer au point mort, débrayer, attendre 3 sec, sinon ça craque, et passer la M.AR.
Le problème sans être urgent doit être réglé quand même car plus ça craque, plus tu auras de limaille dans la BV et comme c'est lubrifié à vie !!

[moufly]

Merci pour ta réponse mais cers frustrant sur une voiture neuve quand même.

[Dan14000]

Oui, et malheureusement, je pense qu'on va devoir s'y habituer. C'est dans l'air du temps!!

[brunofeline]

Bonjour,

Je suis le site Feline depuis 1 an. J'ai un 208 Hdi 115 Felnie 5P + JBL et ma boite de vitesse est dure en 1ere et marche arrière et accrocheuse en 2eme et ce depuis l'achat (acheté neuve)
Lors de la révision des 20000KM, j'ai indiqué cela à mon garagiste et il m'a dit c'est un problème d'embrayage. Après avoir tenté de me dire que cela tenait de ma conduite, je lui ai dit de tout facon la voiture est garantie et de plus j'ai un contrat d'entretien et extension de garantie 5 ans ou 100000KM. Surprise tout à coup le discours change! Ok pas de problème je fait le dossier chez Peugeot et je vous change l'embrayage.
1er RDV, Embrayage non changé car il faut une pince spéciale pour le remontage et il ne l'a pas et doit la commander.
2eme rendez vous, Embrayage changé et le garagiste m'indique c'est bon plus de problème. Il m'indique que mon disque d'embrayage était nickel après démontage et qu'il remonté le nouveau avec de nouvelles recommandations de Peugeot.

Je reprend ma voiture et après moins d'un semaine 2eme qui accroche encore plus qu'avant... Pfff et ce soir, en partant du boulot, je démarre la voiture et impossible de passer le 1ere ni la marche arrière. je suis obliger de passer la troisieme et là je peux passer la 1ere..... GRRRRR.

Je passe voir le garage Peugeot de nouveau et là il constate que ca coince encore plus qu'avant et qu'il vient de faire le même changement sur un 2008 pour le même problème et il s'perçoit que ca ne resoudra surement pas le problème.

Il doit ouvrir un CRI chez Peugeot (je ne sait pas trop ce que c'est) et il m'indique que visiblement Peugeot est au courant du problème mais il n'a pas plus de détail sur ce qu'ils vont faire....

J'adore cette voiture mais là j'ai vraiment peur de rester en rade sous peu.

Quelqu'un as t-il le même problème et une solution définitive as t-elle été trouvé?

[brunofeline]

Maintenant j'ai le problème plusieurs fois dans la journée voiture froide et chaude et ce vendredi en plus de la 1ere ou marche arrière j'ai la 2eme aussi qui bloque.....
Et ca avance pas coté Peugeot....

[brunofeline]

Bonjour,

Voici Quelques nouvelles sur ce sujet.

Des réglages de boites on été recommandés par Peugeot. Cela a résolu le problème de blocage en 1ere et Marche arrière. Toutefois, maintenant la seconde accroche à chaque passage de 1ere en seconde et les 4eme et 6eme sont parfois accrocheuses... Bref du mieux et du moins bien.

Le problème semblerait maintenant venir d'après Peugeot du levier de vitesse. On me le change ce jour. Je croise les doigts pour que ca résolve ENFIN tous mes problèmes car elle passe son temps au garage cette voiture....

Je vous tiendrais informé.

[wisdom]

Effectivement je trouve la boite un peu accrocheuse sur ma GTI. Apparemment ça s'améliore au fil des kms. Je verrai bien ...

[brunofeline]

Bonjour,
Comme promis voici le retour suites à mon problème.

Peugeot a changé tout mon levier de vitesse par un nouveau modèle d'après mon garagiste et là miracle jamais je n'ai eu une boite de vitesse si douce sur ma voiture depuis l'achat!

Plus de Clac clac au changement de vitesse, une précision exceptionnelle et plus d'accroche sur aucun des rapport!

Enfin content car voiture quasi toute les semaines ou toutes les semaines chez Peugeot depuis Décembre....

Pour moi le problème est résolu.

[Centinex]

Woah!
Excellente nouvelle! Tu aurais des précisions sur la procédure qu'ils ont suivi ou le modèle de la boite?

[brunofeline]

Non malheureusement pas de grandes précisions car en garantie via mon contrat d'entretien.
Ils n'ont pas changé la boite de vitesse.
C'est un nouveau modèle de levier de vitesse et tringlerie (j'ai vu l'ancienne pièce qui avait un fort jeu).

[Jim]

C'est un nouveau modèle de levier de vitesse et tringlerie (j'ai vu l'ancienne pièce qui avait un fort jeu).

Ce serait possible d'avoir plus de détail sur cette modification ?
Et cette modification est-elle introduite en production ? Et si oui, depuis quand ?

Si c'est vraiment une solution (à confirmer) au vieux problème de boite accrocheuse PSA, on pourra dire qu'il aura fallu du temps pour trouver une solution.

[enzodunet]

On va dire que la prochaine aura une boîte plus agréable.

[Jim]

Pas sûr qu'il y ait une "prochaine" BVM5 pour la 208 à court terme.
Il faut déjà savoir si une modification a été récemment apportée au système de guidage, et quand.

[wisdom]

Ma GTI a 2400 km actuellement et les vitesses passent beaucoup mieux (ou peut être que je mis suis habitué)