[RÉSOLU] 9 km./h. en première sans accélérer

[chris917]

Bonjour à tous, sur ma 208 hdi ice velvet 115 hdi, j'ai le véhicule qui roule à 9km/h en première et 18 km/h en deuxième, j'ai pas essayé en troisième, à vitesse

constante sans accélérer.



Vous connaissez cette particularité ou s'agit il d'un problème de câble d'accélérateur ou autre. Je pense que la vitesse du véhicule devrait redescendre à 0 si l'on

accélère pas, ce serai plus sécurisant je pense ?

[Jeannot du 11]

Je n' ai pas de chiffre sur le sujet , mais la référence et la vitesse du compte tours au ralenti suivant les données de Peugeot , que la voiture roule à une vitesse c' est normal car le moteur à X tours /mn entraine la BV donc obligatoirement les roues , le zéro est obtenu en débrayant et freinant .

[oolon31]

Pour moi aussi, c'est normal que ta voiture avance si tu débraie pas et que tu a une vitesse.

[Pandaba]

Bonjour à tous, sur ma 208 hdi ice velvet 115 hdi, j'ai le véhicule qui roule à 9km/h en première et 18 km/h en deuxième, j'ai pas essayé en troisième, à vitesse

constante sans accélérer.

Vous connaissez cette particularité ou s'agit il d'un problème de câble d'accélérateur ou autre. Je pense que la vitesse du véhicule devrait redescendre à 0 si l'on

accélère pas, ce serai plus sécurisant je pense ?

A l'auto-école, on apprend à s'arrêter en freinant tout en lâchant l'accélérateur ? Pas besoin de débrayer pour ne pas caler ?

[Jeannot du 11]

Boite automatique , oui .
Boite manuelle , non , sinon tu cales .

[Dan14000]

Bonjour à tous, sur ma 208 hdi ice velvet 115 hdi, j'ai le véhicule qui roule à 9km/h en première et 18 km/h en deuxième, j'ai pas essayé en troisième, à vitesse

constante sans accélérer.



Vous connaissez cette particularité ou s'agit il d'un problème de câble d'accélérateur ou autre. Je pense que la vitesse du véhicule devrait redescendre à 0 si l'on

accélère pas, ce serai plus sécurisant je pense ?

!!!!!????? De quelle particularité parles tu? Si ta 208 revenait à zéro, tu calerais. C'est vrai pour tous les véhicules (sauf automatique)
C'est comme si tu nous disais, quand je suis en 1ère et que j'embraye sans accélérer, ma 208 avance !!
Ça ne tient pas du miracle, la pompe à injection apporte la bonne dose de carburant pour que le véhicule ne cale pas.

[chris917]

Merci pour vos réponse, en fait ce qui me gêne c est lorsqu en ville je rétrograde de
troisième en deuxième si je suis à environ 12 km/h, la voiture va réaccélérer toute seule jusqu a 18 km/h.
Je trouve ça dangereux et est été surpris plusieurs fois.

[Calimero]

C'est normal non ?
Rassure nous tu as bien le permis ?

[chris917]

Il me faudrait un permis pour la 208 !!!!!!
Car si je me trouve a 12km/h au moment ou je relâche
le frein et alors que je voudrai la maintenir a cette vitesse pourquoi elle remonterai jusqu a 18 km/h toute seule
Je suis alors obligé de freine a nouveau !!!!

[Jeannot du 11]

Chris , je répète , ton moteur tourne à une rotation de 800 à 1000 t/mn qui est le réglage du ralenti de ta 208 et ça donne obligatoirement une vitesse de rotation de tes roues motrices qui équivaut à 18 km/h ( ton chiffre ) si tu as une vitesse enclenchée , quand tu freines sans débrayer avec une vitesse enclenchée ton moteur a une retenue qui le force et descend donc à 12 km/h ( ton chiffre ) et là si tu regarde tu ton compte tours tu verras qu' il est plus bas que ton ralenti normal , quand tu relacheras tes freins il ni aura plus cette force de retenue donc il reviendra à la vitesse de 18 km/h que te donnes le ralenti de ton moteur .
Dans ton cas , si tu veux ou à besoin de rouler à 12 km/h , tu passes en 1ére ( au ralenti tu dis que tu as 9 km/h ) et tu accélères un peu pour arriver à 12 km/h .

[therikudo]

Toute les voitures sont comme sa (hors auto)
Rassure nous, c'est une blague ? Tu l'as eu comment ton permis ?

[Dan14000]

Comme te l'a expliqué jeannot, tu ne dois pas rouler moins vite qu'au régime de ralenti, c'est mécaniquement anormal. Ton problème vient de ta rétrogradation bien trop tardif.

[Pic-sou]

Rassure nous tu as bien le permis ?

On dirait pas

[oolon31]

Sérieusement, je suis nouveau ici (mais habitué des forums auto dédiés a un type de voitures), et je suis effaré lorsque je parcours quelques topic! Sans compter les 2 topics de chris917 qui me laissent septiques, il y a aussi les "mon régulateur ne freinait pas en pente, mais avec une reprog de peugeot maintenant ça va mieux", "j'ai un AB qui s'allume quant je tourne", "j'ai plus de frein ni de DA quant le moteur cale bla bla bla"... Je me demande si les utilisateurs de 208 prennent la peine de lire le manuel, ou de se souvenir de leurs cours d’auto-école, ou bien même de faire fonctionner le bon sens...

[Jeannot du 11]

Oui d' accord avec toi , mais je pense que s'il pose la question c' est qu' il ne sait pas , je sais c' est assez grave , mais essayons de l' aider au lieu de le faire fuir , il n' y pas beaucoup .

[chris917]

ok merci, donc il faut que je mette la première et non la deux si je roule en dessous de 18km/h
.c 'est peut être du à l'étagement de la boite plus longue sur la 208. En fait sur d'autres véhicules je n'avais ce ressenti, exemple mégane et captur.

[oolon31]

Voilà, je pense que la confusion venait de la tournure de la question, que j'ai compris comme: "je mets une vitesse, je lache l'embrayage et le voiture avance toute seule", chose qui est logique...

[Billbob]

Pour ma part, je me souviens que lorsque que j'ai pris ma première leçon de conduite (en 1989, sur une supercinq diesel), le moniteur apprenait a démarrer sans accélérer pour bien "sentir" et agir avec précision sur la pédale d'embrayage... Le couple a très bas régime est plus important sur un diesel que sur un moteur essence... L'idéal, c'est la boite automatique (la voiture avance dés que la pédale de frein est relachée)

[Matdu54]

déjà on ne rétrograde jamais en 1ere .... seulement a l’arrêt la 1ere sert uniquement a démarrer
ensuite 12 km/h en 3 eme ? tu cherche a ruiner ton moteur tu doit rétrograder bien au dessus de 12 vers 30 environ

au vu de ta question je pense qu'il est urgent que tu aille reprendre des leçon dans une auto école car la il y a un gros problème de compréhension et d'application des règle les plus simple de conduite

Ne prend pas mal mon message mais tu endommage énormément ta voiture en conduisant comme sa ..

[Calimero]

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