[Nicofelo] Peugeot 2008 Féline Cuivre e-HDi 115 Banquise

[Nicofelo]

Hello,

Je suis depuis deux semaines l'heureux proprio d'une 2008 eHDI 115 Féline Cuivre et j'en suis très satisfait pour le moment.
J'ai pris deux options, le pack JBL et les jante Eridan 17 en noir, et également les stickers de bas de caisse noirs.

Par contre, je m'interroge sur ma monte pneumatique. Équipé du gripp control je pensais avoir droit au pneus 4 saisons, pourtant en monte d'origine je suis en Dunlop Winter Sport !
Donc, à moins que je me trompe, il s'agit d'un pneu hiver (pas trop mal à priori).
Qu'en pensez vous ???

[yann2n]

Félicitations pour ton 2008

Mon vendeur m'a parlé de ce "souci" de pneus hiver montés d'origine. Il m'a indiqué qu'il y avait eu une rupture de stock sur les pneus 4 saisons et qu'à la place ils avaient monté des pneus hiver. J'ai reçu mon 2008 fin janvier et j'y ai échappé. Mais quelques clients, dont toi, ont pu hériter de pneus hiver. J'aurais bien voulu que ça m'arrive

Par contre il m'a dit que du coup ils auraient droit (au moment venu) à une monte 4 saisons ou été offerte. Informe toi. A moins qu'il ne parlait que des clients de ma concession.
Mais je trouverais ça logique que peugeot offre par la suite la monte adéquate à la saison une fois l'hiver terminé car s'ils ne le faisaient pas ça "obligerait" le client à débourser dans une monte été ou 4 saisons et on sait que ce n'est pas donné et que ce n'était pas prévu au programme à l'origine, du fait de la monte de base sur le 2008 lors de la livraison au client.

[James VAROL]

La 2008 Féline Titane ou Cuivre, accompagné d'un Grip Control donc, est forcément et doit être forcément avec des pneus 4 saisons, dans le cas contraire le Grip Control ne sert à rien ! Allez voir votre Conseiller Commercial, ce n'est pas normal.

[T1T1]

Et pourquoi le grip control ne servirait à rien?
Les pneus 4 saisons ne sont ni bon en été ni bons en hiver, le grip control sera beaucoup plus efficace avec des bons pneus pour chaque saison!

[Jeannot du 11]

+ 1 T1T1 , je pensais que l' utilisation des 4 saisons était pour éviter une inversion de pneus dans l' année , mais qu' avec des pneus été en été que sur la plage un pneu patine le grip control fait son travail et en hiver dans la neige idem avec des pneus neige . Donc j' avais rien compris .

[yann2n]

Et pourquoi le grip control ne servirait à rien?
Les pneus saisons ne sont ni bon en été ni bons en hiver, le grip control sera beaucoup plus efficace avec des bons pneus pour chaque saison!

Cette histoire de pneus 4 saisons exclusivement pour le grip control c'est du flan... Discours marketing quoi. Et puis franchement pour la plupart des clients, l'utilisation du grip control sera certainement très minime comparé au nombre de kilomètres qu'ils parcourront
Je confirme aussi que les 4 saisons (17 pouces me concernant) montés d'origine sont nuls. Sur la pluie ça glisse facilement je trouve. Je compte investir dans une monte été ET hiver quand les finances le permettront mais les 4 saisons vont disparaître de mon 2008

[Zilles]

Salut Nico, félicitations pour ton 2008.
Pour ce qui me concerne, j'ai presque la meme config que toi (sauf jantes noir) depuis début février, et j'ai les mud&snow goodyear.
De quelle couleur est ton 2008 ? Je me corrige tout seul, c'est marqué dans la titre...
Des petites photos ?!

[Septentrion]

Félinecitations !

[Nicofelo]

Bonsoir, je déterre un peu ma présentation pour vous présenter des photos de ma 2008 qui est désormais bicolore...
Perso j'aime bien et mon concess aussi...

[T1T1]

Et pourquoi le grip control ne servirait à rien?
Les pneus 4 saisons ne sont ni bon en été ni bons en hiver, le grip control sera beaucoup plus efficace avec des bons pneus pour chaque saison!

Bon je reviens sur ce que j'ai dit auparavant...
J'ai chaussé mon 2008 avec ces fameux Goodyear Verctor 4 seasons et je suis bluffé : sur sec et mouillé ils tiennent super bien le pavé.
Reste à voir en hiver, mais pour l'instant je suis 100% satisfait.

[marc5974]

Je trouve qu'ils patinent assez facilement au démarrage y compris sur route sèche si on veut partir en trombe pour s'insérer dans le flot de circulation. Avec l'antipatinage qui se met en route immédiatement... J'évite maintenant une telle manoeuvre

[marc5974]

Bonsoir, je déterre un peu ma présentation pour vous présenter des photos de ma 2008 qui est désormais bicolore...
Perso j'aime bien et mon concess aussi...

Je suis d'un avis mitigé. Le pavillon noir est pas mal en soi, sauf que pour ma part, je me serais arrêté au niveau des barres de portage. Le noir sur la partie supérieure des flancs me gêne un peu, notamment avec la déco inox au dessus de la porte arrière et du spoiler du hayon. Ceci dit, c'est une affaire de gout. C'est une peinture ou un film ?

En revanche, le dégradé du bas de caisse va très bien avec le blanc

[Jéjé]

J'aime bien les stickers mais pas le toit noir, à cause de ces inserts chromés au-dessus des vitres arrières et sur le becquet. Mais ça a le mérite d'être original .
Ca fait un peu Captur .

[Nicofelo]

Hello,

Pour info, le toit noir est bien un film 3m que l'on peut retirer sans problème.
La raison de ce toit noir est aussi pratique. Je pratique le kayak (SOT pour les initiés) et donc je charge souvent sur le toit (galerie). Difficile d'éviter les rayures quand on doit charger seul, d'ou l'intérêt du film qui protège ma peinture.

Sinon, pour le look seul, j'ai vu une 2008 blanche sur laquelle le gars a viré tous les chromes pour les passer en noir, résultat MAGNIFIQUE
Avec la partie situé au dessus de la porte arrière en noir et les vitrages teintés en noir, elle ressemble au concept car qui avait lui un vrai vitrage bosselé.
Plus tard peut être, mais du coup il faudrait que je découpe les flans du toit (le film bien sur ).

[Jéjé]

Ce serait beaucoup plus harmonieux .