Jeannot du 11 a écrit:Le filtre sur le circuit du Gasoil et là pour récupérer les impuretés et les gouttelettes d' eau éventuelle de la condensation dans le réservoir .
Oui, normalement. Mais bon, autant avec les vieux diesel, c'est moins fragile et ça pourra passer, autant les diesel moderne, si jamais de l'eau (ou une impureté) passe dans la rampe, avec près de 2000 bar de pression, et un trou de l'ordre de quelques microns sur l'injecteur je tenterais pas...(vu le prix d'un injecteur ou de la rampe commune).
Tiens, HS sur le sujet:
J'ai fait le plein de ma 406 2,1 td ce soir: remis 63l (pour un réservoir de 70l) pour 1293 kms. Soit un petit 4.87l / 100kms. Du coup, J'ai dans les 1400 bornes d'autonomie.
Pas mal pour une voiture de 1997 avec 243 000 kms au compteur
