Première révision au bout d'un an, obligatoire ?

[flash41]

La révision à 1 an est elle obligatoire pour valider la garantie de 2 ans du véhicule ?
La date annoncée par mypeugeot est le 04/01/14.
Je serai dans l'impossibilité déja de faire une révision avant cette date.
N.B: Je n'ai toujours fait sur mes Peugeot que des opérations d'entretien sans pour autant que ce soit des révisions .

[Mouf]

Je pense que tu dois suivre a la lettre le carnet d'entretiens, si il te dit de le faire tu dois le faire ^^ apres renseigne toi aupres du concessionaire mais pour ma part il ma dit que je devais faire exactement ce qui etait marqué dans le carnet d'entretiens sinon la garantie prenait fin car le contrat n'etait pas respecté

[Mogwaye]

[Jeannot du 11]

A faire obligatoirement sinon il te le ressortiront facilement si tu as un problème quelconque qui incombe un problème de garantie , va y le 4 /1/2014 ( tu as le temps c' est l' année prochaine )

[Looxus]

C'est comme rouler sans huile moteur dans ta voiture .
C'est jouer avec le feu concernant ta garantie constructeur ou encore en ce qui concerne certaines pieces, si la garantie fini a 60 000 km, si tu as des injecteurs ou autres qui petent crois moi il vaut mieux que tu as fait ton entretien correctement. Tu peux l'avoir dans le c** pour une prise en charge ou autre.
Et pour finir c'est un bon argument a la revente, si j'achete une voiture d'occasion sans facture d'entretien de garage, perso je n'y touche meme pas a la voiture...

[heuliez25]

C'est surtout pour ta garantie constructeur, car en soit ta voiture ne va pas tomber en panne après cette date là, mais je rejoins mes petits camarade sur le sujet.
Car en cas de soucis mecanique, la première chose qu'ils vont vérifier, c'est le carnet d'entretien.

[flash41]

j'ai suivi vos bons conseils. rendez vous le 7/1 soit 3 jours en dehors des "clous" . Pas grave m'a t'on assuré.
Ce sera la seule révision que je ferai . Je me suis toujours basé que sur le cahier d'entretien que j'ai scrupuleusement suivi.
Le controle technique c'est le complément largement suffisant (quand c'est bien fait) pour compléter.

[Jeannot du 11]

Le contrôle technique suffisant et non suffisant , 4 ans si tu fais 20 000 km / an , cela te fera 80 000 km ( j' ai juste là ) et suivant ta conduite les plaquettes seront mortes avant , il faudra que tu les regardes au changement de pneus avant vers 30 000 / 50 000 km ( aussi suivant tes routes et ta façon de piloter ) , les vidanges . les niveau et les filtres c' est faisable si tu connais un peu .
Mais j' ai un mais , sur une Laguna le changement de culasse a été pris en charge à 90 000 km et 5 / 6 ans ( putain de mémoire ) suite à un défaut de fonderie , il n' ont demandé le carnet d' entretien pour le dossier de prise en charge .
Tu es le seul juge .

[Looxus]

Puis le controle technique ce n'est pas un controle un profondeur des organes de ton vl, il test la bete sur des appareils sans plus, du moment que tu as des suspensions, des freins et que la voiture roule ca passe lol.
La revision avec les branchements d'ordinateur, non seulement tu as une mise a jour de l'ODB de ta voiture mais aussi un acces directe sur des defaillances. Savoir reparer certains trucs soit meme c'est bien, mais on ne peut remplacer son garagiste comme se substituer a la police si tu vois ce que je veux dire

[flash41]

Puis le controle technique ce n'est pas un controle un profondeur des organes de ton vl, il test la bete sur des appareils sans plus, du moment que tu as des suspensions, des freins et que la voiture roule ca passe lol.
La revision avec les branchements d'ordinateur, non seulement tu as une mise a jour de l'ODB de ta voiture mais aussi un acces directe sur des defaillances. Savoir reparer certains trucs soit meme c'est bien, mais on ne peut remplacer son garagiste comme se substituer a la police si tu vois ce que je veux dire

euh..tu penses réellement qu'une révision soit approfondie avec un diag de l'ODB ????
un coup de baladeuse sous la caisse et puis c'est tout...

[Looxus]

Chez citroen on me le faisait, une mise a jour de l'ODB s'impose, une fois j'ai meme eu une panne de l'ODB enfin panne rikiki, je ne pouvais plus utiliser le regulateur ou limiteur

[adam1]

salut
je me suis fait la même réflexion que flash41

la mienne va avoir 5 000 kms et l'ODB m'indique plus que "5 semaines" avant la révision d'1 an
j'aimerais bien attendre ....surtout que ma concession m'annonce 220 € pour la révision
arf !

y a plus qu"allez voir si un autre garage peugeot peut pas me faire moins cher....
(c'est sûr qu'il ne faut pas plaisanter avec la garantie )

[Mouf]

C'est le prix d'une révision

[flash41]

C'est le prix d'une révision

C'est pour cette raison qu'il n'y rn aura qu'une pour moi
claquer 220 euros pour une révision d'un pour une voiture qui n'a même pas 6000 kms .. c'est dur quand même

[Mouf]

Pour l'instant c'est vrai que c'est pas très rentable mais quand tu aura plus de borne la sa sera pas pour rien ^^