Bonjour A tous,
Voila je constate sur ma 208 1.2 VTi que , lors du demarrage du moteur a froid le matin, celui ci commence a hoqueter accompagne de secousses juste apres le demarrage, pour se stabiliser ensuite.
Cela se produit depuis la livraison de ma 208, j'en suis aujourd'hui a 2100 kms, et ca se produit toujours.
Je ne suis pas encore passe en concession, quelq'un a t'il constate le meme phenomene sur son 1.2 VTi?
Merci D'avance
Corto M
N.B: Desole pour les accents, c a cause du clavier
[EN COURS] VTi 82 : hoquettements apres démarrage à froid
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- Corto M
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Re: 1.2 VTi 82 ch Qui Hoquette apres demarrage a froid
J'ai la même chose sur ma Gti. Petites secousses au premier démarrage du matin puis stabilisation. Ca ne m'inquiète pas plus que ça, ça me semble normal
208 gris Shark TVP JBL Pack rangement
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Benitosss - Félin
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Re: 1.2 VTi 82 ch Qui Hoquette apres demarrage a froid
Merci beaucoup, Si ca se produit sur un 04 cylindres aussi, ca me rassure deja.
Toutes les autres contributions sont les bienvenues
Bien a vous
Corto M
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Corto M
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Re: [EN COURS] VTi 82 : hoquettements apres démarrage à froi
salut a tous, même chose sur ma 208 1.2 vti, seulement le matin au premier démarrage ça se produit.
J'ai remarqué aussi que le moteur est bruyant par rapport au fait qu'il soit essence que ça soit au ralenti ou en roulant mais a avec ton différent pour chaque situation (comparant a une spark 2008 qui est trés silencieuse)
une idée ? 
merci.
J'ai remarqué aussi que le moteur est bruyant par rapport au fait qu'il soit essence que ça soit au ralenti ou en roulant mais a avec ton différent pour chaque situation (comparant a une spark 2008 qui est trés silencieuse)


merci.
- solitaire
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Re: [EN COURS] VTi 82 : hoquettements apres démarrage à froi
Je trouve également le 1,2 L de la 208 bruyant, plus que ne l'était le 1,2 L de ma Grande Punto.
C'est presque comme un "mini diesel" au démarrage, lorsque je sors de la voiture pour aller fermer ma porte de garage. Une fois à l'intérieur par contre, je ne l'entends presque pas.
Je pense que c'est dû à la conception 3 cylindres.
C'est presque comme un "mini diesel" au démarrage, lorsque je sors de la voiture pour aller fermer ma porte de garage. Une fois à l'intérieur par contre, je ne l'entends presque pas.
Je pense que c'est dû à la conception 3 cylindres.
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Leifur Eiríksson - Félin
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