208 ou autre chose ?

[jrgreg]

Bonjour,

Je recherche actuellement une 208 (j'ai craqué sur son intérieur et extérieur mais j'en ai jamais conduis) sur le bon coin, il y a des "allures" sympa cependant j'hésite sur un moteur 92ch ou 112ch ( qu'elle soit HDI ou e-HDI m'importe peu).
Bon je me doute que 112 ch y a plus de punch qu'une 92 ch mais la 92 ch je peux quand même dépasser aisément non ? En fait moi je vais pas mal de route (nationale autoroute , je ferais plus de 60 000 km par an donc diesel oblige) .
Apres qu'elle soit active ou allure ça me changera pas grand chose je pense mais si je trouve une allure oui pourquoi pas. Par contre je trouve dommage d'avoir un écran tactile sans GPS donc j'essayerais d'en avoir un lors de mes recherches sur le bon coin.

Voila si vous pouvez m'aider et me dire si une 92ch serait très bien et que la différence est pas vraiment importante avec une 112 ch (ou inversement). Et si vous pouvez me parlez de consommation aussi ,la différence en très les deux et le nombre km moyen avec un plein car comme vous vous en doutez j'aimerais aller le moins possible à la pompe ^^

En remerciant tout le monde pour votre lecture et réponses

[Calimero]

Le HDi 92 est bien suffisant pour la 208, en revanche le 115 (et non 112) a une boîte 6 qui est bien plus agréable, car plus souple, et la 6è vitesse est bien utile sur autoroute La consommation est à peu près similaire selon mes observatinons

[richoupinou]

Concernant la finition, une allure a des sièges "sport", j'avais testé les deux et ce siège maintient bien mieux (c'est mon recenti).
Pr le diesel je peux pas t'aider (je roule en essence).
Une allure possède aussi la clim auto et essuie glace/phare automatique.

[jrgreg]

Merci tout le monde ? vous estimez combien de kilométrage en un plein ? va pour la 92 pour si peu de différence (pour mon utilité)

[jrgreg]

J'ai besoin d'un avis.

Vous pensez que c'est quoi le mieux, une allure 208 à 12.000 euros (full options) e-HDI 92ch à 22.500 km ou une citroên C4 HDI 92 aidream confort 25.000km à 10.990euros ?

[didibur]

La C4 est vraiment de gamme supérieur, mieux assemblée, finitions, plus silencieuse, spacieuse et bonne routière et un look d'enfer.
En ville elle a de l'embonpoint, ce qui est pas top pour les manœuvres, la direction paraît vite lourde en comparaison de la 208.
La Peugeot est très plaisante en ville est très polyvalente, elle avale les kilomètres sans fatigue, avec de très bon sièges. le design est plus sobre, mais elle est moderne et née dans une nouvelle génération de voiture.

[jrgreg]

Merci pour la réponse. Le soucis c'est qu'on m'a parlé de problèmes avec la HDI 92 pour la c4 (16 soupapes), l'amélioration a été faite pour la HDI 90 (8 soupapes) du coup j'ai un peu laissé de coté cette C4 même si c'est vrai qu'en montant dedans j'étais bien. J'ai juste pas trop aimé le fait qu'il n'y ait pas de compteur devant mais que tout sois au milieu sur un compteur électronique. Je ne suis malheureusement pas rentré encore dans une 208 mais la "allure" a des sièges meilleurs que les versions antérieures donc je pense y être bien.

[didibur]

Houlala j'ai loupé quelque-chose
Tu parle d'une C4 phase 1 ? Avec l'affichage au centre...
Prend la 208 !

[jrgreg]

Elle est phase 2 je crois enfin je sais pas mais elle date de 2010 mais effectivement affichage au centre. Bon ben ok 208 :p sauf si je trouve alors une c4 phase 2 au même prix avec un moteur 8 soupapes pour pas de problème.

[T1T1]

Tu fais combien de km/an pour vouloir absolument un diesel?

[jrgreg]

plus de 60.000 sinon j'aurais préféré une essence effectivement ^^

[Calimero]

208 sans hésiter

Et c'est HDi 90 = 16V, et HDi 92 = 8V Mais ce n'est pas vraiment une histoire de nombre de soupapes, c'est surtout que le moteur a été fiabilisé lors de son évolution

[jrgreg]

Ah et tu penses que la C4 la dont j'ai décris les caractéristiques a son moteur fiabilisé ? (oui la 208 est peut être plus petit mais en même temps on est pas nombreux et l'histoire de la position de la position de la 208 comme quoi on ne voit pas les compteurs je suis sur de trouver une bonne adéquation entre position volant et siege ^^)

[jrgreg]

J'ai encore besoin d'un petit avis. J'ai peut-être la possiblité d'avoir une allure 207 à 29800 km pour 12.500 euros (que j'aimerais négocier) elle a toutes les options,HDI 112ch, 6 vitesses , GPS.

Alors ma question est, est-ce que je dois aller sur celle là ou attendre l'offre pour une 208 ? car dans un premier temps j'avais craqué pour la 208 à la base.
Merci.

[juju80]

Bonjour à tous ,

Voilà j'ai actuellement une 208 féline 5p rouge rubi depuis décembre 2012, elle va bientôt avoir 10000 km c'est un 92 e-hdi et étant encore chez " papa/maman" j'aimerait ( peut etre ) me faire un gros plaisir en achetant la gti. Seulement voilà je me pose beaucoup de questions : est ce que sa vaudrait vraiement le coup ( sachant que je fait pas mal de ville mais un peu d'autoroute et route quand meme ) ? La consommation n'est elle pas excessive ? Est ce que je ne le regretterai pas assez vite ? Est ce que sa serai raisonnable à l'epoque actuelle ?


Merci de m'aider car sa me tracasse vraiment

[yann2n]

Vu ton kilométrage annuel, tu aurais déjà dû prendre une essence dès le départ. Alors si tu veux une GTi, fonce si tu peux te le permettre. Encore plus si tu fais essentiellement de la ville, ce que les diesel FAP n'aiment pas du tout. Un diesel c'est fait pour rouler beaucoup et hors de la ville.

Niveau conso la GTi sait se montrer peu gourmande comme l'inverse. Tout dépend du conducteur (et de l'environnement extérieur). De plus elle a l'avantage d'avoir une boite 6 ce qui est l'idéal pour les trajets sur autoroutes afin de limiter la conso.

Là où tu risques de sentir une différence c'est au niveau de l'assurance. Et encore, ça peut dépendre d'une boîte à l'autre.

[juju80]

Tout d'abord merci pour ta reponse

Oui c'est clair que tout le monde me dit que je devrait avoir une essence vu le peu de km que je fait par an mais bon l'habitude d'avoir toujours eu du diesel. En ce qui concerne l'assurance oui c'est sur que c'est plus chère ( de 400 et quelques je passerai a 740€ à l'année ) mais sa me parrait encore raisonnable pour un 200ch. A vrai dire la chose qui me fait vraiment le plus peur c'est la consommation et pour etre honnête j'hesite avec une golf 7 tdi 150 mais sa me ferait vraiment ch... de quitter Peugeot

[Calimero]

Bonjour à tous ,

Voilà j'ai actuellement une 208 féline 5p rouge rubi depuis décembre 2012, elle va bientôt avoir 10000 km c'est un 92 e-hdi et étant encore chez " papa/maman" j'aimerait ( peut etre ) me faire un gros plaisir en achetant la gti. Seulement voilà je me pose beaucoup de questions : est ce que sa vaudrait vraiement le coup ( sachant que je fait pas mal de ville mais un peu d'autoroute et route quand meme ) ? La consommation n'est elle pas excessive ? Est ce que je ne le regretterai pas assez vite ? Est ce que sa serai raisonnable à l'epoque actuelle ?


Merci de m'aider car sa me tracasse vraiment

Si tu as cette chance de pouvoir te le permettre, n'hésite pas

mais bon l'habitude d'avoir toujours eu du diesel.

Très très mauvaise habitude... Effectivement avec ton kilométrage une motorisation essence est de rigueur
Par contre si tu ne fais que principalement de la ville, franchement, ça n'a aucun intérêt de prendre une GTi à part pour la frime
Sa conso est très raisonnable pour une voiture de cette puissance, mais il ne faut pas avoir le pied trop lourd

[Mouf]

Perso je suis de Paris et donc je fais beaucoup de ville, et je n'avais pas trop craquer sur la 208 normal, par contre la GTi et je viens de m'en prendre une ( vite vite la livraison ) comme toi je suis chez "papa/maman" donc je me suis permis de prendre une voiture de ce type, l'assurance va me couter environ 80€ par mois ( enfin j'espère sinon c'est 150 Oo). Et après pour le choix GTi ou normal, tout est une question de moyen de gout et d'envie. Si tu a flashes sur la GTi et que tu a les moyen, fonce.

[juju80]

Merci pour votre aide je reflechit et j'hesite enormement avec la golf 7 tdi 150 finition carrat et je ne sait pas

[juju80]

Perso je suis de Paris et donc je fais beaucoup de ville, et je n'avais pas trop craquer sur la 208 normal, par contre la GTi et je viens de m'en prendre une ( vite vite la livraison ) comme toi je suis chez "papa/maman" donc je me suis permis de prendre une voiture de ce type, l'assurance va me couter environ 80€ par mois ( enfin j'espère sinon c'est 150 Oo). Et après pour le choix GTi ou normal, tout est une question de moyen de gout et d'envie. Si tu a flashes sur la GTi et que tu a les moyen, fonce.

Et la livraison de la tienne est prévue pour quand ? Moi j'ai été chez Peugeot cet aprem faire un devis et réessayer et je pense que sa va se faire je reflechit aux derniers détails et en commandant la semaine prochaine elle serait livrée semaine 51

[Pandaba]

Voilà j'ai actuellement une 208 féline 5p rouge rubi depuis décembre 2012, elle va bientôt avoir 10000 km c'est un 92 e-hdi

Oui c'est clair que tout le monde me dit que je devrait avoir une essence vu le peu de km que je fait par an mais bon l'habitude d'avoir toujours eu du diesel

j'hesite enormement avec la golf 7 tdi 150 finition carrat et je ne sait pas

C'est une blague ?

[reptoya]

Ça me fait penser à moi en ce moment. Je suis aussi en pleine hésitation mais par contre, entre deux modèles qui n'ont rien à voir : une 208 sport vitaminée et une 307 parce que j'ai trouvé des super occasions sur Autoscout24. En Diesel, il y en a à 110 chevaux ou pourquoi celle à 136 chevaux en deux litres . Mais comme jrgreg, la 208 112ch à l'air vraiment géniale. Et niveau consommation pour des longues distances, c'est-à-dire 30 km par jour pour aller au boulot et sur des routes de campagne, quelle serait la plus adaptée ? En tout cas, niveau budget, je trouve les 307 d'occasion vraiment abordables et tous mes amis les ont gardé très longtemps. Quelqu'un a-t-il déjà conduit les deux pour pouvoir comparer ? Je n'ai que conduit la 307 et j'avoue que je ne connais pas assez la 208, c'est d'ailleurs pour ça que je suis là.

[didibur]

30 km allez-retour ?
En dessous de 25'000 km/ans il est inutile de choisir un diesel, sauf peut-être pour tracter un caravane.
La 307 est une très bonne voiture dans l'ensemble, mais elle se fait un peu vieillotte
Elle a l'avantage d'être une très bonne routière est très spacieuse, la SW possède même deux places d'appoint dans le coffre. Son châssis est encore utilisé sur une bonne partie de la production des PSA.
La 208 est le début d'une petite révolution chez Peugeot, cousine de la DS3, très moderne en tous points, une jolie gamme de moteur et beaucoup de plaisir de conduite.
La position à son volant est très différente de la 307, la 208 est beaucoup plus légère, la suspension est un poil plus ferme.

[Calimero]

Une 307 ? Aucun rapport effectivement, la 208 est bien plus légère, maniable avec sa direction assistée plus moderne et son petit volant
Et j'imagine que niveau budget la 307 d'occasion est bien plus abordable... Par contre pour le diesel c'est une mauvaise idée

[reptoya]

Oui je pense que la 208 est plus adaptée. Mais je ne trouve pas la 307 un peu vieillotte. Elle est juste inadaptée dans mon cas.