Problèmes par lieu de production

[boxWood]

Oui c'est sûr qu'il y a quelques soucis.
Certains sont d'ordre légitimes quand il s'agit d'un véhicule neuf, d'autres sont rédhibitoires. C'est sûr qu'au bout d'un an de production, on s'attend à un sans faute.

D'un autre côté, a-t-on ouvert une section spécifique pour dire que tout va bien ? Ou simplement citer tout ce qui contribue à notre bonheur ? (s'en va vérifier de ce pas, un doute subsiste )
Bon, c'est sûr, ça risque pas d'être très pétillant, avec des rebondissements et des solutions éventuelles. Mais je serais curieux de voir ce que ça donne

[Benitosss]

Il y a bien un topic destiné aux possesseurs de 208 n'ayant aucun problemes. Mais malgré ca dans un forum automobile de manière générale on parle surtout des problèmes. Avant d'être ici j'étais sur golf6forum et la section "problèmes" était bien remplie aussi. Tant au niveau de la finition, de la mécanique, de l'électronique. C'est pas pour ca que ca en fait des mauvaises voitures. Il faut relativiser et espérer ne pas tomber sur un mauvais numéro !

[boxWood]

C'est clair Croisons les doigts (même les orteils, si ça peut aider).

[Calimero]

D'un autre côté, a-t-on ouvert une section spécifique pour dire que tout va bien ? Ou simplement citer tout ce qui contribue à notre bonheur ? (s'en va vérifier de ce pas, un doute subsiste )
Bon, c'est sûr, ça risque pas d'être très pétillant, avec des rebondissements et des solutions éventuelles. Mais je serais curieux de voir ce que ça donne

viewtopic.php?f=36&t=1129

[boxWood]

Mea-culpa. J'ai corrigé mon oubli

[GT_driver]

Ayant commandé une 208 GTi, elle sera produite à Poissy

La production devant commencer à la réouverture du site après les vacances, j'espère qu'ils auront bien réglé les machines pendant la fermeture et que tous les ouvriers seront bien reposés et auront les yeux en face des trous

[SnOwZz]

Je vote pas de suite car je sais pas encore si mon problème vient de l'usine ou du CC qui a raté son coup, mais j'ai comme des vis qui se balade dans la porte de mon coffre. Appelé ce matin, d'après lui ça serait un bout de rivet (de la plaque d'immatriculation?)
Je passe début de semaine prochaine pour qu'il m’enlève ça. Si c'est vraiment un bout de rivet, je verrais si ça vient de la plaque d'immatriculation ou pas.
J'espère pas découvrir d'autres problèmes, je n'ai que 30km au compteur

[Mogwaye]

C'est très probablement un bout de rivet en effet. Problème extrêmement répandu !

[Calimero]

T'en fais pas, c'est très courant d'avoir un morceau de rivet qui se balade à l'intérieur du volet de coffre, ce n'est pas un problème en soi

[SnOwZz]

Ok merci
Je crois que je vais voter pour le topic sans problème alors. Pour l instant rien d'autre a signaler mise a part le SMEG mais je prend pas ca compte car c'est connu et c est pas mécanique.

[oxygo]

Bonjour,

208 venant de Trvana ils ont réussi à monter la ceinture conducteur à l'envers … (Ils l'ont monté dans le même sens que celle de droite). Je suis donc obligé de l'enrouler pour pouvoir boucler ma ceinture.

Passage chez Peugeot, le mec n'était pas très chaud pour me corriger le problème car ce n'est qu'une question de confort … Voiture à 19 000€ quand même. Après lui avoir fait comprendre qu'elle était garantie et que le problème venait d'eux et pas de moi, Rdv pris (en garantie).

C'est le genre de truc qu'ils n'aiment pas faire car il faut tout démonter l'habillage et la mettre dans le bon sens (en espérant que les ceintures soient réversibles).

[Fred90]

Concern

Je travaille pour un équipementier automobile français qui livre les grands constructeurs mondiaux.

Pour l'assemblage d'un même véhicule PSA, mon usine livre indifféremment les usines en France (Mulhouse, Poissy, Rennes, Sevel-Nord), en Europe (Vigo, Madrid, Mangualde, Trnava, Kalouga), et sur autres continents (Buenos Aires, Porto Real, Wuhan). Idem pour les usine de moteurs ou de boites de vitesse.

Sauf l'usinage de certaines pièces, les seules différences entre une 208 "Poissy", "Mulhouse" ou "Trnava" sont la ligne d'assemblage et les opérateurs.
- Trnava est la plus récente et la plus moderne des usines PSA.
- Ambiance plus "militaire"sur les sites d'Europe de l'Est que sur les sites d'Europe de l'Ouest (vu lors de mes déplacements chez PSA, RENAULT-DACIA, ...)

Cela ne signifie en rien qu'une 208 "Poissy" ou "Mulhouse" sera une voiture à problèmes et pas une 208 "Trnava".
Mon ancienne voiture était une RENAULT Clio 2 de 2002 assemblée sur l'usine de Flins.
Après 12 ans et 250000km, ma Clio "Made in France" n'a eu aucun soucis lié à un défaut d'assemblage (seuls pépins: bobines d'allumage x2, boitier électronique et compresseur de clim = défauts de fabrication)

Concernant ma 208 achetée d'occasion en avril 2014 (1ère immatriculation le 30/08/2012):
Code OPR 13010 = fabrication le 22 Juin 2012
Code usine 76 = site de Trnava
Code ligne/ordre 10954 = 954e voiture produite sur la ligne n°1
Code couleur KTPD = peinture nacrée vernis Gris Shark

Après 7000km (oui, elle a peu roulé en 19 mois), la seule visite au garage a été l'entretien classique après 1 an (Aucun bug du SMEG, aucun pépin mécanique).

Début juin, la 208 aura son 1er vrai test avec un voyage Belfort-Paris+Paris-Le Havre A/R.
Au retour, j'espère vous confirmer le plaisir que j'ai au volant de cette 208 "Made in Slovaquie" depuis mon achat.

[flash41]

A propos du sondage : il faudrait tenir compte du pourcentage de production par site. Poissy est peut être défavorisé car un plus grand nombre y est fabriqué. non ?

[oolon31]

Si c'est en pourcentage ca permet de ramener sur une même échelle

[flash41]

Si c'est en pourcentage ca permet de ramener sur une même échelle

pas vraiment ... s'il n'y a que 10 voitures fabriquées à Mulhouse et que 4 ont eu des problèmes .. ça fait beaucoup en % !!

[Calimero]

Les 208 ne sont plus produites à Mulhouse depuis 2013 pour info