Peugeot 6008

[Cedric_Nantes]

http://www.autobild.de/artikel/peugeot-6008-vorstellung-4341662.html

[Jéjé]

Ce serait une bonne chose que PEUGEOT agrandisse sa gamme .
Dans l'article on parle de moteurs essences allant de 160 à 240 chevaux et de diesels allant de 135 à 180 chevaux. Le tout en 4 cylindres. J'ai du mal à voir quels moteurs cela peut-être .

[Cedric_Nantes]

Les moteurs actuels pourraient convenir.

Essence :
1.6 THP => 125 à 270ch

Diesel :
1.6 HDi => passage à 135ch ?
1.8 HDi => 150ch
2.0 HDi => 150 et 160ch
2.2 HDi => 200ch

[Calimero]

Les puissances annoncées me semblent fantaisistes... Mais il y aura de nouveaux "BlueHDi" à venir en 2014

- 1.6 l BlueHDi 88 kW - 120 ch – Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports – Euro 6
- 2.0 l BlueHDi 110 kW - 150 ch – Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports – Euro 6
- 2.0 l BlueHDi 110 kW - 150 ch – Boîte de vitesses automatique à 6 rapports – Euro 6

Et sûrement un 2.0l BlueHDi de 180 ch à venir sur la future 308 GT

[GT_driver]

Vu la qualité des châssis Peugeot, c'est quand même vraiment dommage qu'ils n'aient pas de "vrais" moteurs sur des gammes moyennes/hautes pour concurrencer les allemands. Le constat est d'ailleurs valable chez tous les constructeurs français

[Pic-sou]

Et sûrement un 2.0l BlueHDi de 180 ch à venir sur la future 308 GT

Je l'aurait bien vu sur une 208

[GT_driver]

Ca ferait p'tet beaucoup

Mais je trouve qu'il manque un bon HDi de 130ch sur 208.

[Tenshi]

Et sûrement un 2.0l BlueHDi de 180 ch à venir sur la future 308 GT

Je l'aurait bien vu sur une 208

Moi aussi

[yann2n]

Peugeot change un peu sa signature stylistique en mettant le logo peugeot sur la calandre on dirait... Après la 308 R c'est au tour du 6008 de voir cela.

[Calimero]

Ca a plus de gueule que perdu au bout du capot en tous cas

[Calimero]

Vu la qualité des châssis Peugeot, c'est quand même vraiment dommage qu'ils n'aient pas de "vrais" moteurs sur des gammes moyennes/hautes pour concurrencer les allemands. Le constat est d'ailleurs valable chez tous les constructeurs français

Tu veux dire, en termes de puissance ou de cylindrée ? Parce que c'est fini les V6 et compagnie chez Peugeot, downsizing oblige et cela commence à se sentir chez les autres constructeurs aussi Pour ma part j'ai hâte de voir la fiabilité d'ici quelques mois ou quelques années du dernier 1.6 THP 270, parce que sur le papier, il a l'air très bon en tous cas !

[GT_driver]

En puissance je parle. Ca me dérange pas que Peugeot ait abandonné l'antique V6 PRV et tous les dérivés. Le V6 est une architecture que je n'ai jamais aimé.

Personnellement, avoir un 4 cylindres ou un V12 qui font la même puissance, je choisis le 4 cylindres Seule exception à la règle, le 6 en ligne BMW