Je vous présente ma 208 GTline, modèle essence de 2016, 110 cv, gris "Ice Silver" texturée, 3 portes. Je l'ai depuis un peu moins d'un mois avec 21 500 km. J'ai toujours eu des Peugeot, en passant de simples 205 diésel pour aller au boulot ou la 205 GTI 1,9l pour le plaisir, le week end…
Jusqu'alors je roulais en 307 Sw 110 cv diésel, qui avait à la fin plus de 232 000 km... Ayant revendu ma 205 GTI je voulais retrouver une auto ayant du mordant sans non plus tomber dans le "tout sport". De toute façon je ne pouvais pas me permettre au niveau budget de m'acheter la 208 GTI qui me plaisait énormément… Je me suis donc rabattu sur la GTline. Et je ne suis pas déçu ! Comportement digne d'une petite sportive rageuse avec de belles reprises et des accélérations au top ! 
Pour rouler tous les jours avec c'est ce qu'il me fallait, et je ne voulais plus retomber dans du diesel. Le traitement "texturé" m'a surpris sur le coup, mais très vite j'ai été sous le charme ! Déjà, sur l'annonce de Peugeot via les photos elle était de toute beauté. Je n'ai pas été déçu en la voyant pour de vrai !
L'ensemble est très homogène, avec ses superbes jantes, sont intérieur, et que dire de son petit volant !... Un vrai régal !! A vrai dire je m'éclate à chaque fois que je la prend. Un seul bémol : la monte des pneus Michelin d'origine sont à mon avis trop raides et ne suivent pas des masses quand on attaque un peu fort dans des portions de route sinueuses. J'ai essayé dans le passé du Bridgestone ou le Firestone Sz90 et le rendu était bien meilleur, plus soule et accrocheur. C'est d'ailleurs ce que je mettrais la prochaine fois. Et ils sont plus joli niveau disign.
Une photo de ma petite lionne pour le moment. Je vous en ferais d'autres un peu plus tard :
Sincèrement je retrouve le plaisir que j'avais dans ma 205 GTI, avec, en plus, le confort, car on est vraiment bien dans cette 208. Le seul truc qui manque c'est un son du moteur un peu plus présent au ralentis. Mais bon...on ne peut pas tout avoir. Par contre j'adore celui quand on commence à monter dans les tours. D'ailleurs cela m'a agréablement surpris quand je l'ai essayé. Franchement je m'amuse bien avec, tout en restant raisonnable car avec la limitation à 80 c'est parfois très dur de calmer cette lionne au moment ou on accélère... 
Alors je reste vigilant à présent… Pas encore testé sous une vraie pluie. Le peu de Michelin que j'ai eu par le passé n'étaient pas top sur le mouillé. Sur mon ancienne GTI j'avais du Bridgestone (S-02 "Potenza" à l'époque), et que ce soit sur le sec ou sur le mouillé aucun soucis, ça tenait ! On pouvait attaquer comme un malade dans les courbes, les pneus ne bronchaient pas. J'ai retrouvé les même caractéristiques avec les Firestone SZ90 que j'avais en dernier. Incroyable ces pneus... 
Par contre ils s'usaient un peu vite. Voilà à quoi ils ressemblent :
c'est propre !
