[fred33470] 208 Féline PureTech 110ch S&S Noir Perla

[fred33470]

Bonjour,


Je suis allé voir ma féline ce matin que Peugeot a réceptionné hier...
Je la récupère mardi ou mercredi...
Il me tarde.

Voici quelques photos.

Frédéric

[Pic-sou]

Merci de mettre ton titre aux normes s'il te plaît

[fred33470]

:coucou:

Merci de mettre ton titre aux normes s'il te plaît

Coucou,

Désolé je ne savais pas qu'il y a avait des normes spécifiques pour ça (je suis nouveau sur ce forum).
Le titre a été modifié.

Frédéric

[twingaseb]

Bienvenu sur le forum c'est la sœur de la
Mienne, le blanc a dominé le forum lol
Tu as pris le gps comme option et quoi d'autre?( quelque ta deja piqué ton antenne lol)
Bonne route, je sais pas si tu avais essayer le Puretech avant la commande mais tu va te régaler

[fred33470]

Bienvenu sur le forum c'est la sœur de la
Mienne, le blanc a dominé le forum lol
Tu as pris le gps comme option et quoi d'autre?( quelque ta deja piqué ton antenne lol)
Bonne route, je sais pas si tu avais essayer le Puretech avant la commande mais tu va te régaler

Bonjour,


Je pas eu besoin de prendre le GPS comme option puisque c'est déjà inclus dans la version Féline
Il y a uniquement la caméra de recul ainsi que la roue de secours en option.
Concernant l'antenne, mon véhicule a été réceptionné que vendredi et n'a pas encore été préparé par Peugeot donc l'antenne est sûrement dans le coffre. Je la récupère que mardi ou mercredi
Je ne connais pas encore le PureTech puisque jusqu'à là je n'ai eu que des HDI. Ca va être la surprise

Frédéric

[asthalis]

Je pense que ce sera une excellente surprise pour toi
Le Puretech est un régal de souplesse, ne consomme pas beaucoup pour ce qu'il donne et côté sonorité, tu vas beaucoup y gagner

[Pic-sou]

Le Puretech est un régal de souplesse

Précise qu'il s'agit du 110, car les 68 et 82 sont loin d'être un exemple de souplesse

[ORACLE]

A ce propos, le 68 dit "puretech"a t il vraiment un gain par rapport a l'ancienne génération qui n est pas reprise sous ce nom ?

[asthalis]

A ce propos, le 68 dit "puretech"a t il vraiment un gain par rapport a l'ancienne génération qui n est pas reprise sous ce nom ?

A ma connaissance, si tu parles du 3 cylindres en version 1.0 litre et 68ch, il n'a pas changé depuis les débuts de la 208, ce n'est qu'un changement d'appellation (de VTI à PureTech), bref c'est du pur marketing.

[Teddy]

Le Puretech est un régal de souplesse

Précise qu'il s'agit du 110, car les 68 et 82 sont loin d'être un exemple de souplesse

j'ai le vti 68 et venant d'une 205 GRD et d'une 309 gti , je trouve ce moteur vraiment souple et silencieux et il se debrouille bien avec ça boite courte ^^ la 208 est une revolution la semaine comparée a ma 205 grd ou il y a du jeu partout et un mazout qui claque ^^ Jolie voiture Fred ^^

[ORACLE]

A ce propos, le 68 dit "puretech"a t il vraiment un gain par rapport a l'ancienne génération qui n est pas reprise sous ce nom ?

A ma connaissance, si tu parles du 3 cylindres en version 1.0 litre et 68ch, il n'a pas changé depuis les débuts de la 208, ce n'est qu'un changement d'appellation (de VTI à PureTech), bref c'est du pur marketing.

Oui c est bien ce qu il me semblait....C est complètement con de jouer à ce petit jeu...Un marketing qui ne fini que par nuire à l image de la marque pour un gain plus que limité sur les ventes.

J aurais aimé voir quand même toute les dif. qu'a le 110 ch par rapport au version non turbo... Je veux que je suppose qu ils ont adapté la courroie ,ect.. pour encaisser le couple par exemple.

[asthalis]

J aurais aimé voir quand même toute les dif. qu'a le 110 ch par rapport au version non turbo... Je veux que je suppose qu ils ont adapté la courroie ,ect.. pour encaisser le couple par exemple.

Je l'espère aussi car du 82 au 110 (a fortiori le 130), on passe du simple au double pour le couple et à un régime inférieur, donc à des contraintes mécaniques nettement revues à la hausse

En tous cas, la boîte 5 du PureTech 110 est de la famille de celle des HDI (BE) car celle des PureTech 68 et 82 (MA) n'est pas dimensionnée pour passer ses 205 Nm (la 1.4 HDi la reprenait car ses 160 Nm étaient le couple maxi admissible). Je crois que les pistons et les bielles de la version turbocompressée ne sont pas non plus les mêmes. Pour le reste, les principales caractéristiques (fûts désaxés, courroie humide) sont reconduites.

[fred33470]

j'ai le vit 68 et venant d'une 205 GRD et d'une 309 gti , je trouve ce moteur vraiment souple et silencieux et il se debrouille bien avec ça boite courte ^^ la 208 est une revolution la semaine comparée a ma 205 grd ou il y a du jeu partout et un mazout qui claque ^^ Jolie voiture Fred ^^[/quote]


Bonjour Teddy ,


Merci



Frédéric

[ORACLE]

J aurais aimé voir quand même toute les dif. qu'a le 110 ch par rapport au version non turbo... Je veux que je suppose qu ils ont adapté la courroie ,ect.. pour encaisser le couple par exemple.

Je l'espère aussi car du 82 au 110 (a fortiori le 130), on passe du simple au double pour le couple et à un régime inférieur, donc à des contraintes mécaniques nettement revues à la hausse

En tous cas, la boîte 5 du PureTech 110 est de la famille de celle des HDI (BE) car celle des PureTech 68 et 82 (MA) n'est pas dimensionnée pour passer ses 205 Nm (la 1.4 HDi la reprenait car ses 160 Nm étaient le couple maxi admissible). Je crois que les pistons et les bielles de la version turbocompressée ne sont pas non plus les mêmes. Pour le reste, les principales caractéristiques (fûts désaxés, courroie humide) sont reconduites.

Je vois qu on a les même "craintes"

Est tu sur que les pistons et bielles sont dif ? As t on quelqu un qui a un tableau comparatif ?

[Julian33]

très belle 208 Fred