La remplaçante de la 207 nous est présentée par une nouvelle photo espion, dans le prochain numéro d’AutoPlus (1191, en kiosque le 4 juillet 2011) : une 208 bleue claire, dont les lignes sont clairement en rupture avec la Peugeot 207 : des phares retravaillés, un spoiler ciselé qui souligne sur sa face avant une calandre « flottante », plus étroite et spécifique des nouveaux modèles du Lion, qui est notamment présente sur la nouvelle 508.
Le capot et le toit sont nervurés, et l’ensemble n’est pas sans rappeler les précédents photomontages présentés en janvier 2010 par l’AutoJournal, ainsi qu’en janvier dernier par AutoPlus !
La 208 perdra quelques centimètres en longueur pour repasser sous la barre des 4 mètres, mais conservera une habitabilité similaire à la 207. Plus légère que cette dernière sur la balance, la 208 sera équipée d’une nouvelle génération de blocs trois-cylindres essence, conçus en collaboration avec BMW : un 1.0l atmo de 75 ch et un 1.2 turbo THP 135 ch. Ces derniers permettront à cette nouvelle Peugeot d’afficher des valeurs de consommation et d’émissions polluantes particulièrement basses, et certaines versions seront également équipées du stop-and-start (e-HDi).
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Selon les dernières informations, la remplaçante de la 207, dont le nom n’est pas encore défini, ne serait finalement pas présentée au salon de Francfort cet automne, mais au printemps prochain, au salon de Genève en mars 2012.
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Bon, j’ai été fan de la 205 (GTI, j’en ai une), de la 206, j’ai craqué pour une S16 neuve, j’ai laissé passé la 207, trop boudinée, lourde. Bref je crois que je vais encore conserver mes 205 & 206 longtemps…
PS: Si la 208 sort comme ça, il faut que le nouveau designer en chef retourne vite chez Citroën.
Bonne route