Maxime Picat, Directeur général de la Marque, a annoncé que la Peugeot 208 HYbrid FE a dépassé ses objectifs : le partenariat Peugeot Total a franchi une nouvelle limite pour un véhicule full hybrid essence non plug-in : 46 g CO2/km, soit une consommation de seulement 1,9 l/100 km.
L’objectif initial de la Peugeot 208 HYbrid FE en termes d’émissions était de 49 g CO2/km en cycle mixte (cycle européen NEDC), pour une consommation de 2,1 l/100 km.
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Très belle perf les gars, espérons que le grand public pourra profiter de certaines de vos trouvailles sur les futurs modèles hybrides Air, dont la technologie semble être une belle avancée. Si seulement les sommes colossales englouties dans le marketing avaient été confiées à des techniciens comme vous, nous y serions déjà aux 3 l/100 km pour la production, sans avoir à supporter tous ces mazouts sur les routes de l’Hexagone qui plus est.