Peugeot a confirmé aujourd’hui sa volonté de stabiliser les appellations de ses modèles actuels et futurs. La remplaçante de la Peugeot 208 s’appellera donc… Peugeot 208 ! Plus de précisions à la suite de notre article…
Les appellations des modèles Peugeot adoptent, depuis 1929 avec le lancement de la Peugeot 201, une numérotation à trois chiffres, articulée autour d’un zéro central :
- Le premier chiffre représente le segment, ou la taille du modèle
- Le zéro central est un chiffre de liaison, qui représente l’identité de la marque Peugeot
- Le dernier chiffre représente la génération du modèle
Par exemple, au sein de la série des 200 qui sont les citadines du segment B, la Peugeot 208 remplace la Peugeot 207, qui elle-même a remplacé la Peugeot 206, …
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Les modèles d’architecture spécifique ont adopté, depuis 2005 avec la Peugeot 1007, une numérotation à quatre chiffres où le zéro central a été doublé : actuellement, la gamme comporte les Peugeot 3008 et 5008 qui utilisent cette numérotation : ce sont des crossovers, SUV ou monospaces, dont la numérotation « sort » donc de la gamme traditionnelle.
Ce système de numérotation tend à s’épuiser, car nous sommes aujourd’hui à la huitième génération des modèles de la marque au Lion (208, 308, 508, 3008, 5008…). Bientôt, la Peugeot 308 sera renouvelée, et l’existence de la 309 des années 1980 complique le nommage de sa remplaçante : en effet, Peugeot ne peut pas l’appeler 310, car cela ne rentrerait plus dans le schéma de sa nomenclature.
La marque au Lion est à court de chiffres ! Et de plus, le développement à l’international de Peugeot conduit la marque à modifier sa politique historique d’appellations. Dorénavant, les modèles Peugeot ne changeront plus d’appellation lors de leur renouvellement : la remplaçante de la Peugeot 208 I s’appellera Peugeot 208 II, ou encore la future remplaçante de la Peugeot 308 conservera le même nom !
Cela simplifiera notamment la lecture et la compréhension de la gamme pour une grande partie des clients, qui pour certains ne comprenaient pas pourquoi les noms de modèles Peugeot changeaient tout le temps.
Peugeot conserve donc sa numérotation actuelle à 3 ou 4 chiffres, tout en figeant le chiffre final selon une nouvelle stratégie :
- Le premier chiffre représente toujours le segment et est conservé
- Le zéro ou double zéro central représente toujours l’identité de la marque Peugeot
- Le dernier chiffre sera soit un 1, soit un 8
Les modèles Peugeot finissant par «1»
Les modèles se terminant en 1 seront des modèles de conquête sur les segments coeur de marché à gros volume… Autrement dit : la nouvelle offre « low cost » de Peugeot destinée aux marchés émergents, inaugurée par la nouvelle Peugeot 301 présentée aujourd’hui, et qui sera commercialisée en Europe de l’Est, Moyen-Orient, Afrique…
Les modèles Peugeot finissant par «8»
Les modèles se terminant en 8 représentent quant à eux la gamme principale de Peugeot telle que nous la connaissons aujourd’hui.
Tous les modèles portant déjà un 8 (208, 308, 508, etc.) conserveront leur appellation lors de leurs futurs renouvellements. Les modèles de la génération 7 (comme l’actuelle 107) seront très prochainement et définitivement renouvelés en 8.
Le choix de figer la numérotation à « 8 » est également une opportunité que Peugeot a saisie dans sa volonté de reconquérir le marché chinois : en effet, le chiffre « 8 » en Chine est synonyme de chance, de réussite et de richesse. Les modèles actuels de Peugeot, dont le nom termine par un 8, sont aujourd’hui considérés comme des porte-bonheurs dans le paysage automobile de l’Empire du Milieu.
Cette annonce faite aujourd’hui par Peugeot nous permet de vous confirmer que Féline 208 est le premier site consacré à la Peugeot 208, citadine du segment B de Peugeot, et que nous continuerons à vous informer et à vous faire partager notre passion pour toutes les Peugeot 208, actuelles comme futures 😉
Je trouve ça nul !! Jusque-là la dénomination des modèles de Peugeot était selon moi la meilleure. J’imagine dans 30 ans, les 7 génération de 208 (marche aussi avec C3, clio, etc)
Il faut aussi savoir que si Peugeot s’est arrêté à 8, et non 9, c’est pour deux raisons : d’abord parce que la 309 a existé (avant la 306, ce numéro désignait une 205 rallongée prévue au départ pour Talbot et réintégrée en dernière minute, d’où sa numérotation illogique), ensuite parce que le 8 est symbole de chance en Chine, marché primordial pour Peugeot.