Peugeot 208 VTi

La gamme Peugeot 208 VTi est équipée de motorisations essence atmosphériques VTi (pour Variable valve lift and Timing Injection), qui disposent d’une injection indirecte multipoint de dernière génération.

Les motorisations VTi de la famille EP (également appelée « Prince ») sont issus de la collaboration entre PSA Peugeot Citroën et BMW Group.

Une nouvelle génération de moteurs VTi a fait son apparition sur la Peugeot 208 VTi, avec la famille EB de moteurs à 3 cylindres.

Gamme 208 VTi

Cliquez sur le nom du moteur Peugeot 208 VTi pour obtenir sa fiche caractéristique correspondante :

• EB0 : 1.0 12V VTi 68 ch (50 kW) – BVM5 (fin 2012)
• EB2 : 1.2 12V VTi 82 ch (60 kW) – BVM5 (été 2012)
• EP3 C : 1.4 16V VTi 95 ch (70 kW) – BVM5
• EP6 C : 1.6 16V VTi 120 ch (88 kW) – BVM5

Pour plus d’informations sur les Peugeot 208 VTi, nous vous invitons à consulter notre dossier : Motorisations Peugeot 208

Tarif 208 VTi

A son lancement, la Peugeot 208 VTi était proposée à un prix d’entrée de 11 950 euros (pour une version Access 3 portes équipée du 1.0l essence de 68 chevaux).

Retrouvez toutes les fiches tarifs sur notre site : Tarifs Peugeot 208

En savoir plus

Les informations présentes sur cette page sont fournies à titre indicatif. Les prix, spécifications et équipements sont susceptibles de varier au fil du temps et des modifications de tarifs Peugeot, ou selon les nombreux pays de destination.

Pour plus d’informations, rendez-vous sur la page Tarifs Peugeot 208 pour consulter et télécharger l’historique des tarifs de la Peugeot 208.